Guasti comuni e risoluzione dei problemi del gruppo sterzo completamente idraulico

October 09, 2026
Ultimo blog dell'azienda Guasti comuni e risoluzione dei problemi del gruppo sterzo completamente idraulico

Oggi ho compilato per voi alcuni errori comuni e la risoluzione dei problemi di completamentesistema di sterzo idraulico, se nel processo di guida della vostra auto su base quotidiana, si trovano anche le situazioni menzionate in questo articolo, spero che questo articolo può aiutare!

1 Improvvisamente si sente il volante del veicolo pesante o il volante non può girare

Causa e esclusione:

1) Assorbimento insufficiente dell'olio. quantità insufficiente di olio nel serbatoio, troppo viscosità dell'olio, filtro di aspirazione dell'olio bloccato, ecc. può portare alla pompa dell'olio non può aspirare l'olio.Verificare il livello di liquido nel serbatoio, aggiungere olio idraulico sufficiente; sostituire il liquido appropriato; pulire o sostituire l'elemento filtro.

(2) Usura eccessiva della pompa dell'olio, perdita interna troppo grande.

(3) Valvola di controllo di sterzo umano non installata; le impurità pad up valvola di controllo palla d'acciaio per farlo sigillare con il sedile della valvola non è stretta;valvola di controllo palla di acciaio caduto nella manica della valvola e corpo della valvola tra la scanalatura anello, questi possono portare a servosterzo quando la valvola di frenata non è chiusa strettamente, in, fuori della porta dell'olio collegato.pulire lo sterzo- verificare la tenuta della sfera di acciaio della valvola di controllo e del sedile della valvola, non è rigoroso, può utilizzare la riparazione di macinatura, e quindi sostituire la nuova sfera di acciaio.

(4) La valvola di sicurezza delapparecchiatura di sterzoLa molla della valvola di sicurezza deve essere controllata per deformazioni o guasti, se l'elasticità della molla non è sufficiente, è possibile aggiungere le spalle tra la molla e il pezzo.

(5) La bobina della valvola e la manica della valvola sono deformate, il che comporterà entrambe le interferenze.e la bobina della valvola deve essere flessibile durante la rotazioneA volte, quando si stringe il bullone nella parte inferiore dello sterzo con forza irregolare, anche la bobina si blocca, il metodo corretto è quello di stringerlo uniformemente da 2 a 3 volte.


2 Guida fuori controllo

Cause e risoluzione dei problemi:

(1) La molla di posizionamento tra la bobina e la posizione della valvola nel volante si rompe in modo che il manico della valvola non possa tornare automaticamente alla posizione neutrale,e l'apparecchio di sterzo perde la funzione di seguimentoIn questo caso, la molla di posizionamento deve essere sostituita.

(2) Il movimento della valvola scorrevole è bloccato da olio sporco.

(3) A causa dello spostamento della valvola a scorrere e della posizione del passo del corpo della valvola, il corpo della valvola non è nella posizione centrale.La valvola a scorrere e il corpo della valvola devono essere smontati e sottoposti a manutenzione e sostituiti se necessario..


3 rotazione del volante, non può tornare alla posizione neutrale

Cause e risoluzione dei problemi:

Questo guasto si verifica generalmente durante la riparazione o lo smontaggio del rimontaggio dello sterzo di manutenzione, a causa della posizione relativa del rotore e del collegamento installato in modo errato,causando un disallineamento del rapporto di distribuzione dell'olio di sterzo. Il collegamento deve essere riassemblato in modo che il marchio sulla spline del collegamento sia allineato al marchio sulla spline del rotore.la linea centrale della fessura del perno di pivot sull'estremità superiore del collegamento deve essere allineata con la linea centrale di qualsiasi dente sul rotore.


4 Tremore del volante grave

Causa e esclusione.

(1) Malfunzionamento meccanico: ad esempio, l'intervallo tra il perno di collegamento e il perno di collegamento aumenta dopo l'usura o il cuscinetto del volante è usurpato.La normale condizione di funzionamento del sistema deve essere ripristinata controllando la distanza libera e sostituendo le parti.

(2) C'è aria nel cilindro del volante. Loosen the joint at the end of the steering cylinder and turn the steering wheel so that the oil flows into the cavity of the cylinder through the steering gear without loosening the joint until the loose joint is not bubbling but only flowing oil, poi stringi l'articolazione.


5 Il volante può ruotare senza restrizioni e non ha alcuna azione

Cause e risoluzione dei problemi.

Questo è dovuto soprattutto al fatto che la valvola tampone a due vie nelsupporto per lo sterzoil sigillo del pistone del cilindro idraulico è danneggiato; il sigillo del pistone del cilindro idraulico deve essere sostituito; controllare la valvola tampone bidirezionale;in modo che la bobina della valvola e il sedile della valvola siano strettamente combinati.

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