Σήμερα έχω συγκεντρώσει για εσάς μερικά κοινά προβλήματα και αντιμετώπιση βλαβών του πλήρως υδραυλικού τιμονιού, εάν κατά τη διάρκεια της καθημερινής οδήγησης του αυτοκινήτου σας, αντιμετωπίζετε επίσης τις καταστάσεις που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο, ελπίζω αυτό το άρθρο να σας βοηθήσει!
1 Ξαφνικά αισθάνεστε το τιμόνι του αυτοκινήτου βαρύ ή το τιμόνι δεν μπορεί να στρίψει
Αιτία και Εξάλειψη:
1) Ανεπαρκής απορρόφηση λαδιού. Ανεπαρκής ποσότητα λαδιού στο δοχείο, υπερβολικό ιξώδες λαδιού, φραγμένο φίλτρο αναρρόφησης λαδιού κ.λπ. μπορούν να οδηγήσουν σε αδυναμία άντλησης λαδιού από την αντλία λαδιού. Θα πρέπει να επαληθευτεί η στάθμη του δοχείου, να προστεθεί επαρκές υδραυλικό λάδι. αντικαταστήστε το κατάλληλο υγρό. καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου.
(2) Υπερβολική φθορά της αντλίας λαδιού, υπερβολική εσωτερική διαρροή. Πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας της αντλίας λαδιού, να την επισκευάσετε ή να την αντικαταστήσετε.
(3) Δεν έχει εγκατασταθεί βαλβίδα ελέγχου τιμονιού ανθρώπινης λειτουργίας. ακαθαρσίες έχουν φράξει τη σφαίρα χάλυβα της βαλβίδας ελέγχου, καθιστώντας τη σφράγιση με την έδρα της βαλβίδας όχι σφιχτή. η σφαίρα χάλυβα της βαλβίδας ελέγχου έχει πέσει στην αυλακωτή εγκοπή μεταξύ του δακτυλίου και του σώματος της βαλβίδας, αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια υποβοήθησης τιμονιού όταν η βαλβίδα ελέγχου δεν κλείνει σφιχτά, συνδέοντας την είσοδο και την έξοδο λαδιού. Θα πρέπει να ελέγξετε την εγκατάσταση της βαλβίδας ελέγχου, το υγρό είναι καθαρό, καθαρίστε το τιμόνι. ελέγξτε τη σφράγιση της σφαίρας χάλυβα της βαλβίδας ελέγχου και της έδρας της βαλβίδας, εάν δεν είναι σφιχτή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λείανση για επισκευή, και στη συνέχεια να αλλάξετε τη νέα σφαίρα χάλυβα.
(4) Η βαλβίδα ασφαλείας του μηχανισμού διεύθυνσης είναι εκτός λειτουργίας και ανοίγει πρόωρα. Θα πρέπει να ελέγξετε το ελατήριο της βαλβίδας ασφαλείας για παραμόρφωση ή βλάβη, εάν η ελαστικότητα του ελατηρίου δεν είναι επαρκής, μπορείτε να προσθέσετε ροδέλες μεταξύ του ελατηρίου και του κομματιού.
(5) Ο κύλινδρος της βαλβίδας και ο δακτύλιος της βαλβίδας είναι παραμορφωμένοι, γεγονός που θα οδηγήσει σε εμπλοκή και των δύο. Θα πρέπει να γεμίσετε μια μικρή ποσότητα υδραυλικού λαδιού στην είσοδο λαδιού πριν από την εγκατάσταση, και ο κύλινδρος της βαλβίδας θα πρέπει να είναι ευέλικτος κατά την περιστροφή. Μερικές φορές, όταν σφίγγετε το μπουλόνι στο κάτω μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης με άνισα κατανεμημένη δύναμη, ο κύλινδρος θα κολλήσει επίσης, η σωστή μέθοδος είναι να σφίξετε το μπουλόνι ομοιόμορφα 2 έως 3 φορές.
2 Τρέξιμο τιμονιού
Αιτίες και αντιμετώπιση βλαβών:
(1) Το ελατήριο θέσης μεταξύ του κυλίνδρου και της θέσης της βαλβίδας στον μηχανισμό διεύθυνσης έχει σπάσει, με αποτέλεσμα ο δακτύλιος της βαλβίδας να μην μπορεί να επιστρέψει αυτόματα στην ουδέτερη θέση και ο μηχανισμός διεύθυνσης να χάνει τη λειτουργία παρακολούθησης. Σε αυτή την περίπτωση, το ελατήριο θέσης πρέπει να αντικατασταθεί.
(2) Η κίνηση της συρόμενης βαλβίδας έχει μπλοκαριστεί από βρώμικο λάδι. Η συρόμενη βαλβίδα πρέπει να καθαριστεί για να κινείται ευέλικτα.
(3) Λόγω της μετατόπισης της θέσης του βήματος της συρόμενης βαλβίδας και του σώματος της βαλβίδας, το σώμα της βαλβίδας δεν βρίσκεται στη μεσαία θέση. Η συρόμενη βαλβίδα και το σώμα της βαλβίδας πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να συντηρηθούν και να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.
3 Περιστροφή τιμονιού, αδυναμία επιστροφής στην ουδέτερη θέση
Αιτίες και αντιμετώπιση βλαβών:
Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται γενικά κατά την επισκευή ή την αποσυναρμολόγηση της επανασυναρμολόγησης του τιμονιού συντήρησης, λόγω της λανθασμένης σχετικής θέσης του ρότορα και του συνδέσμου, με αποτέλεσμα την αναντιστοιχία της σχέσης διανομής υδραυλικού λαδιού του τιμονιού. Ο σύνδεσμος πρέπει να επανασυναρμολογηθεί έτσι ώστε το σημάδι στην αυλάκωση του συνδέσμου να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στην αυλάκωση του ρότορα. Εάν δεν υπάρχει σημάδι, η κεντρική γραμμή της εγκοπής του πείρου περιστροφής στο άνω άκρο του συνδέσμου πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την κεντρική γραμμή οποιουδήποτε δοντιού στον ρότορα.
4 Σοβαρό τρέμουλο τιμονιού
Αιτία και εξάλειψη.
(1) Μηχανική βλάβη. Για παράδειγμα, το διάκενο μεταξύ του πείρου σύνδεσης και του πείρου σύνδεσης αυξάνεται μετά από φθορά, ή το ρουλεμάν του τιμονιού έχει φθαρεί. Η κανονική κατάσταση λειτουργίας του συστήματος θα πρέπει να αποκατασταθεί ελέγχοντας το διάκενο και αντικαθιστώντας τα εξαρτήματα.
(2) Υπάρχει αέρας στον κύλινδρο διεύθυνσης. Χαλαρώστε τη σύνδεση στο άκρο του κυλίνδρου διεύθυνσης και περιστρέψτε το τιμόνι έτσι ώστε το λάδι να εισέρχεται στην κοιλότητα του κυλίνδρου μέσω του μηχανισμού διεύθυνσης χωρίς να χαλαρώνετε τη σύνδεση μέχρι η χαλαρή σύνδεση να μην βγάζει φυσαλίδες αλλά μόνο λάδι, στη συνέχεια σφίξτε τη σύνδεση.
5 Το τιμόνι μπορεί να περιστραφεί χωρίς περιορισμό και το τιμόνι δεν έχει καμία ενέργεια
Αιτίες και αντιμετώπιση βλαβών.
Οφείλεται κυρίως στο ότι η αμφίδρομη βαλβίδα απόσβεσης στο τιμόνι είναι εκτός λειτουργίας ή η στεγανοποίηση του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου έχει υποστεί ζημιά. Η στεγανοποίηση του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου πρέπει να αντικατασταθεί. ελέγξτε την αμφίδρομη βαλβίδα απόσβεσης, έτσι ώστε ο κύλινδρος της βαλβίδας και η έδρα της βαλβίδας να συνδυάζονται στενά.
