Ένα από τα πρώτα πράγματα που πιθανότατα μαθαίνετε όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο είναι ότι η περιστροφή του τιμονιού προς τα δεξιά κάνει το αυτοκίνητο να στρίβει δεξιά και το στρίψιμο προς τα αριστερά κάνει το αυτοκίνητο να στρίβει αριστερά.
Ωστόσο, αυτό που μάλλον δεν γνωρίζετε είναι πώς λειτουργεί το τιμόνι.
Σήμερα, σχεδόν κάθε SUV, μικρό φορτηγό και αυτοκίνητο σε όλο τον κόσμο έχει έναράφι και πινιόνσύστημα διεύθυνσης. Αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος συστήματος διεύθυνσης εκεί έξω.
Αυτό το σύστημα λειτουργεί μετατρέποντας την περιστροφική κίνηση του πινιόν σε μια γραμμική κίνηση του rack. Το ράφι είναι το γραμμικό γρανάζι και το πινιόν είναι το κυκλικό γρανάζι.
Αυτό μπορεί να φαίνεται περίπλοκο. Ωστόσο, είναι αρκετά απλό. Απλά φανταστείτε αυτό, το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι ένα στρογγυλό γρανάζι συνδεδεμένο με μια οδοντωτή ράβδο.
Ωστόσο, παρόλο που είναι ένας απλός μηχανισμός, αυτά τα συστήματα δεν είναι ανθεκτικά σε ζημιές. Συνήθως θα βρείτε το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέ και πινιόν κάτω από το καπό. Αυτό σημαίνει ότι εκτίθεται τακτικά σε υπερβολική ζέστη.
Συχνά, τα παλιά αυτοκίνητα αντιμετωπίζουν προβλήματα με τοσύστημα διεύθυνσης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν δεν έχει συντηρηθεί τακτικά από επαγγελματία.
1 Τι είναι το Rack and Pinion;
Το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι ένα μέρος του αυτοκινήτου σας που επιτρέπει στους τροχούς να κινούνται από αριστερά προς τα δεξιά καθώς περιστρέφετε το τιμόνι.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ένα ράφι είναι ένα στρογγυλό γρανάζι που συνδέεται με το πινιόν. Το πινιόν είναι ένα μακρύ γρανάζι που συνδέεται με μια δομή σε σχήμα σωλήνα.
Η κολόνα του τιμονιού ελέγχει το ράφι. Η κολόνα του τιμονιού μεταφέρει επίσης την κίνηση του τιμονιού στο συγκρότημα rack.
Συχνά, ολόκληρο το συγκρότημα σχάρα και γρανάζι είναι γνωστό ως ράφι τιμονιού. Ένα άλλο σύστημα που συνδέεται με αυτό είναι το υδραυλικό τιμόνι. Αυτό το σύστημα βοηθά το ράφι τιμονιού να λειτουργεί ομαλά.
Είναι φυσιολογικό να βρίσκετε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέ και πινιόν σε σχεδόν κάθε αυτοκίνητο που βλέπετε στο δρόμο. Αυτό περιλαμβάνει μικρά φορτηγά, SUV και αυτοκίνητα.
Από την άλλη πλευρά, τα μεγαλύτερα οχήματα εξαρτώνται από ένα διαφορετικό σύστημα διεύθυνσης που είναι πιο κατάλληλο για βαρύτερες λειτουργίες.
2 Γιατί διαρρέουν η σχάρα και το πινιόν του υδραυλικού τιμονιού;
Ακριβώς όπως όλα τα εξαρτήματα υπό πίεση σε ένα όχημα, το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέ και πινιόν έχει μερικές τσιμούχες.
Ο σκοπός τουστεγανοποιητικό ράφι τιμονιούείναι να εγγυηθεί ότι το σύστημα μπορεί να διατηρήσει τη ροή της πίεσης για το λάδι.
Επιπλέον, αυτές οι σφραγίδες εμποδίζουν επίσης τη διαρροή λαδιού. Αυτό σημαίνει ότι εάν έχετε κακή σφράγιση, το λάδι σταδιακά θα βρει το δρόμο του έξω από το σύστημα διεύθυνσης σας. Έτσι, θα έχετε διαρροή.
Ωστόσο, γιατί οι φώκιες πάνε άσχημα; Λοιπόν, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι στεγανοποιήσεις διατηρούν τακτικά την πίεση μέσα. Η ακανόνιστη υψηλή πίεση μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση των στεγανοποιήσεων.
Επιπλέον, οι φώκιες θα ραγίσουν και θα συρρικνωθούν λόγω των έντονων καιρικών συνθηκών. Όποτε συμβαίνει αυτό, θα ξεκαθαριστούν. Αυτό θα οδηγήσει σε διαρροές.
Ένα άλλο πράγμα που μπορεί να προκαλέσει διαρροές στο σύστημα σχάρας και πινιόν του υδραυλικού τιμονιού σας είναι το μολυσμένο και βρώμικο λάδι.
Μόλις το λάδι μολυνθεί με σκόνη, νερό ή άλλα σωματίδια, οι στεγανοποιήσεις στο σύστημα θα αλλοιωθούν. Μπορεί ακόμη και να αυξήσουν την πίεση. Αυτό συχνά οδηγεί σε βλάβη ολόκληρου του συστήματος.
Επιπλέον, μια κατεστραμμένη αντλία διεύθυνσης ή ένας σπασμένος ιμάντας μετάδοσης κίνησης μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στοστεγανοποιητικό ράφι και πινιόν.
Επιπλέον, ένας σπασμένος ιμάντας θα απενεργοποιήσει εντελώς την αντλία του υδραυλικού τιμονιού σας, επειδή αυτό το εξάρτημα αντλεί ισχύ από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τον ιμάντα.
Τέλος, η υπερβολική δύναμη μπορεί να βλάψει τη σχάρα και το πινιόν σας, μαζί με πολλά άλλα μέρη του συστήματος υδραυλικού τιμονιού.
Αυτή η δύναμη μπορεί να έχει τη μορφή οδήγησης σε ανωμαλίες, ανώμαλους δρόμους, λακκούβες και άλλα.
3 Πώς να καταλάβετε εάν έχετε κακές φώκιες;
Δεδομένου ότι απλά δεν είναι δυνατό να οδηγείτε ένα όχημα χωρίς τιμόνι, είναι ζωτικής σημασίας να είστε σε επιφυλακή για τυχόν προβλήματα, ώστε να μπορείτε να τα διορθώσετε αμέσως.
Λοιπόν, πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν έχετε ένα κακόστεγανοποιητικό ράφι τιμονιού? Λοιπόν, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι κακές σφραγίδες συχνά οδηγούν σε διαρροές. Εξαιτίας αυτού, εάν αντιμετωπίζετε οποιαδήποτε σημάδια διαρροής, τότε πιθανότατα έχετε κακή σφράγιση.
1) Ροζ ή κόκκινο υγρό
Για όσους δεν γνωρίζουν, το αυτοκίνητό σας περιέχει διάφορα υγρά διαφόρων χρωμάτων. Αυτό περιλαμβάνει υγρό υδραυλικού τιμονιού, υγρό φρένων, ψυκτικό, υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και λάδι.
Εάν παρατηρήσετε διαρροή υγρού από το αυτοκίνητό σας, μπορεί να μην είστε σίγουροι από πού προέρχεται.
Εξαιτίας αυτού, πρέπει απλώς να λάβετε υπόψη το χρώμα της διαρροής. Συνήθως, εάν η διαρροή προέρχεται από το υγρό του υδραυλικού τιμονιού σας, θα πρέπει να έχει ροζ ή κόκκινο χρώμα.
2) Ήχος λείανσης
Αυτό το ζήτημα σχετίζεται επίσης με ορισμένα προβλήματα με το τιμόνι. Κάθε φορά που στρίβετε τον τροχό σας, δεν πρέπει να ακούτε κανένα είδος θορύβου.
Εάν το κάνετε, αυτό συμβαίνει επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων δεν λιπαίνεται αρκετά. Ο ήχος είναι απλώς το αποτέλεσμα μεταλλικών μερών που τρίβονται μεταξύ τους.
Αυτό συμβαίνει συνήθως εάν το υγρό σας διαρρέει.
3) Το τιμόνι δεν επιστρέφει στο κέντρο
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ένα πρόβλημα με το υγρό του υδραυλικού τιμονιού επηρεάζει την απόδοση του τιμονιού σας.
Είναι πρότυπο για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο στον κόσμο να έχει ένα τιμόνι που επιστρέφει στο κέντρο. Ωστόσο, εάν έχετε διαρροή στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού σας, δεν θα συμβεί.
4 Πώς να κάνετε αντικατάσταση στεγανοποίησης ραφιών και πινιόν;
Το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι ζωτικό μέρος του συστήματος υδραυλικού τιμονιού σας. Κάθε στεγανοποίηση γύρω από αυτό το σύστημα είναι υπεύθυνη για την αποτροπή διαρροής του υγρού του υδραυλικού τιμονιού προς τα έξω.
Εάν κάποια σφράγιση αρχίσει να φθείρεται, μπορεί να διαρρεύσει υγρό έξω. Εάν δεν εκτελέσετε ααντικατάσταση σφραγίδας, θα αντιμετωπίζετε τακτικά προβλήματα με το τιμόνι σας.
Κατά την αντικατάσταση τουστεγανοποιητικό ράφι και πινιόνμπορεί να είναι μια πολύ κουραστική εργασία, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα από ό,τι θα κάνατε αν αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα βάσης και πινιόν.
Απαιτούνται προμήθειες και εργαλεία
- Η ολοκαίνουργια τσιμούχα βαλβίδας πινιόν
- Λεπτό μπεκ
- Εργαλεία κρότου, σφυρί
- Πένσα με δακτύλιο
- Πένσα
- Μικρό μήκος, παχουλό, στιβαρό, με επίπεδη κεφαλή κατσαβίδι
- Κατσαβίδι Phillips
- Υποδοχές 12mm και 10mm/κλειδιά κλειστού άκρου και επέκταση 6 ιντσών
- Ταινία και μαρκαδόρος για σήμανση
Βήμα 0
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα ανταλλακτικά σας. Ο κουμπωτός δακτύλιος δεν πρέπει να είναι εκτός σχήματος. Θα πρέπει να είναι επίπεδο.
Από την άλλη πλευρά, η σφραγίδα αντικατάστασής σας θα πρέπει να είναι σκληρή. Θα πρέπει να έχει μια ατσάλινη ταινία και ένα χαλύβδινο πηνίο στην κάτω πλευρά.
Βήμα 1
Τοποθετήστε δύο κομμάτια χαρτονιού κάτω από τους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου σας. Αυτό το βήμα θα είναι εξαιρετικά χρήσιμο όταν πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι από αριστερά προς τα δεξιά.
Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι και οι μπροστινοί τροχοί είναι κεντραρισμένοι.
Βήμα 2
Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι δεν κινείται καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Μπορείτε να το κάνετε αυτό στηρίζοντας το. Μπορείτε απλά να το δέσετε.
Μόλις γίνει αυτό, αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Βήμα 3
Βάλτε χαρτόνι και ένα ταψί αποστράγγισης κάτω από τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό ακροφύσιο για να απαλλαγείτε από το υγρό του υδραυλικού τιμονιού.
Όταν αφαιρέσετε τη σφράγιση αργότερα, πιθανότατα θα εξακολουθεί να υπάρχει διαρροή υγρού. Ωστόσο, θα κάνετε πολύ λιγότερο καθαρισμό εάν το στραγγίσετε πρώτα.
Βήμα 4
Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να ξεφορτωθείτε κάτω από την κουκούλα. Η απαλλαγή από αυτά τα εξαρτήματα θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε πρόσβαση στο σημείο όπου βρίσκεται η σφράγιση.
Αρχικά, αφαιρέστε το κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου αέρα μετακινώντας το δοχείο ψυκτικού. Αφού αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, μπορείτε να επανατοποθετήσετε το δοχείο στη θέση του.
Στη συνέχεια, επισημάνετε κάθε ηλεκτρικό εξάρτημα και εύκαμπτο σωλήνα που συνδέεται με το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, απαλλαγείτε από ολόκληρο το περίβλημα του φίλτρου αέρα από κάτω προς τα πάνω.
Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει ένας εύκαμπτος σωλήνας στο πλάι του περιβλήματος του φίλτρου αέρα που συνδέεται με το σώμα της βαλβίδας, ένας άλλος εύκαμπτος σωλήνας στο πίσω μέρος που συνδέεται με το κάνιστρο κάρβουνου και μια ηλεκτρική σύνδεση στο πλάι.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε επισημάνει όλα αυτά.
Στη συνέχεια, επισημάνετε κάθε λάστιχο στο δοχείο άνθρακα και στις αντίστοιχες θύρες του. Απαλλαγείτε από το δοχείο άνθρακα και αποσυνδέστε κάθε σωλήνα. Δεν χρειάζεστε κανένα εργαλείο για αυτό.
Απελευθερώστε το κιβώτιο ασφαλειών από τα δύο μπουλόνια που το συγκρατούν στη θέση του. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα χάσετε τα μπουλόνια, φροντίστε να τα τοποθετήσετε ξανά στις τρύπες. Απλώς απομακρύνετε το κιβώτιο ασφαλειών από τη μέση.
