En el proceso de conducción de un automóvil, el conductor necesita cambiar la dirección de conducción con frecuencia de acuerdo con las condiciones de la carretera, por lo que para los automóviles de ruedas, elsistema de direcciónEl eje de la dirección puede hacer que las ruedas conectadas con el eje de la dirección se desvíen en un cierto ángulo con respecto al eje longitudinal del coche, de modo que se realice eldirección del vehículo.
De acuerdo con las diferentes potencias de dirección, elsistema de direcciónse divide en un sistema de dirección mecánica ysistema de dirección asistidaActualmente,Sistemas de dirección asistidaSe utilizan en automóviles, y los sistemas de dirección asistida se pueden dividir ensistemas de dirección hidráulicaySistemas de dirección eléctrica.
El sistema de dirección suele estar compuesto por un manipulador de dirección, un bastidor de dirección y un mecanismo de transmisión de dirección.
1 Manipulador de la dirección
El mecanismo de dirección incluye principalmente el volante y la columna de dirección.
01El volante.
El volante tiene una forma redonda y su función principal es transferir el par aplicado por el conductor al volante a la columna del volante.y el borde exterior está envuelto con caucho sintético suave o resina para desempeñar un papel amortiguador.
02. Columna de dirección
La columna de dirección está situada entre el volante y el volante, y su función principal es transmitir el par de dirección desde el volante al tren de dirección.La columna de dirección está compuesta principalmente por un tubo de columna de dirección, eje de dirección, eje de accionamiento de la dirección, unión universal, mecanismo de ajuste de la columna de dirección, etc.
2 El soporte de dirección
El engranaje de dirección es el dispositivo de transmisión de reducción del sistema de dirección.
01Tipo de soporte y de piñón
Los engranajes de dirección de rack y piñón generalmente se montan en el submarco o soporte del motor, y los puntos de montaje están acolchados de goma para aislar las vibraciones y los golpes.Los engranajes de dirección de rodillos se utilizan ampliamente en autobuses pequeños y vehículos ligeros debido a su estructura simpleEl equipo de dirección de pedal y pedal está compuesto principalmente por un eje de entrada, pedal, pedal, carcasa de dirección, etc.
02Tipo de bola de recirculación
El equipo de dirección recirculador tipo bola generalmente tiene dos etapas de transmisión, la primera etapa adopta transmisión de tornillo y tuerca, y la segunda etapa adopta transmisión de ventilador y bastidor.Los engranajes de dirección de bolas circulares tienen una alta eficiencia de transmisión, de manejo ligero, larga vida útil, funcionamiento suave y fiable, y se utilizan generalmente en camiones o vehículos todoterreno.el tornillo de dirección, tuerca de dirección, bola de acero, conducto de bola de acero, eje del ventilador del engranaje (eje del brazo de rocker), carcasa del engranaje de dirección, etc.
3Mecanismo de transmisión de dirección
El mecanismo de transmisión de la dirección transmite el par de salida del tren de dirección a los nudillos de la dirección a ambos lados del eje de dirección para desviar los volantes a ambos lados.Al mismo tiempo, hace que ambos lados del volante cambien el ángulo de desviación de acuerdo con una cierta relación,para garantizar que el deslizamiento relativo de las ruedas y del suelo cuando el coche está en dirección sea lo más mínimo posible..
Existen dos tipos de mecanismos de transmisión de dirección: tipo de barra y tipo paralelo.
01Mecanismo de transmisión de dirección de tipo vara
El mecanismo de transmisión de la dirección de tipo de barra de conexión se utiliza con el equipo de dirección de tipo rack y piñón, que se compone principalmente de una barra de conexión transversal, brazo trapezoidal,y el nudillo de dirección (articulación de bolas)Cuando el bastidor y el piñón se mueven de un lado a otro, la barra de lazo cruzado se mueve por igual para empujar el brazo trapezoidal y el nudillo de dirección para girar alrededor del punto de pivote,así desviando el volante por el ángulo correspondienteLa barra de lazo cruzado está compuesta por barras de lazo cruzado internas y externas. La articulación de la bola consiste principalmente en la cabeza de la bola, el alfiler de la cabeza de la bola, el asiento de la cabeza de la bola, el nido de la articulación de la bola, el resorte de compresión, la cubierta de polvo, etc..
02Mecanismo de transmisión de dirección paralela
El mecanismo de transmisión de la dirección paralela se utiliza junto con la dirección de bola recirculadora, que se compone principalmente de un brazo de balanceo de la dirección, una barra de unión intermedia, una barra de unión cruzada,el brazo trapezoidal, brazo de dirección de seguimiento, y asiento de apoyo, articulación de bolas, y así sucesivamente.Algunos automóviles de lujo o todoterreno tienen un amortiguador instalado en el mecanismo de transmisión paralela de la dirección para absorber la vibración transmitida por el volanteEn el caso de la dirección, el eje del brazo de balanceo del equipo de dirección hace que el brazo de balanceo oscile y la barra central se mueva.conduciendo así la barra de lazo cruzado izquierda y derecha para moverse lateralmente y empujando el brazo trapezoidal y la articulación de la bola para girar alrededor del punto de pivote para realizar la dirección.
