Bei der Fahrt eines Fahrzeugs muss der Fahrer die Fahrtrichtung häufig je nach Straßenzustand ändern.Steuerungssystemkann die mit der Lenkachse verbundenen Räder einen gewissen Winkel gegenüber der Längsachse des Fahrzeugs verzerren, um dieSteuerung des Fahrzeugs.
Nach den verschiedenen LenkräftenSteuerungssystemist in mechanisches Lenksystem undServolenkungDerzeitServolenkungsanlagenDies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung vonhydraulische Lenksystemeundelektrische Lenksysteme.
Das Lenksystem besteht in der Regel aus einem Lenkmanipulator, einem Lenkrad und einem Lenkrang.
1 Lenkmanipulator
Der Lenkmekanismus umfasst hauptsächlich das Lenkrad und die Lenksäule.
01Steuerrad.
Das Lenkrad hat eine runde Form und hat hauptsächlich die Aufgabe, das vom Fahrer auf das Lenkrad angewandte Drehmoment auf die Lenksäule zu übertragen.und der Außenrand ist mit weichem synthetischem Gummi oder Harz umhüllt, um eine Dämpfungsrolle zu spielen.
02. Lenksäule
Die Lenksäule befindet sich zwischen dem Lenkrad und dem Lenkrad und hat hauptsächlich die Aufgabe, das Lenkrommmal vom Lenkrad an das Lenkrad zu übertragen.Die Lenksäule besteht hauptsächlich aus einem Lenksäulenrohr, Lenkwelle, Lenkantriebswelle, Universalverbindung, Lenkkolonnenregelungsmechanismus usw.
2 Lenkrad
Die in den Automobilen weit verbreiteten Lenker sind der Stell- und Pinientyp und der Kreislaufkugel-Typ.
01. Rack- und Pinientyp
Die Steuereinheiten mit Halt und Pinien sind in der Regel auf dem Unterrahmen oder Motorhalter montiert, und die Montagepunkte sind mit Gummi gepolstert, um Vibrationen und Stoß zu isolieren.Die Steuereinheiten mit Halt und Pinien werden wegen ihrer einfachen Struktur in kleinen Bussen und leichten Fahrzeugen weit verbreitetDie Steuerausrüstung besteht hauptsächlich aus einer Eingangswelle, einem Pinion, einem Regal, einem Lenkgehäuse usw.
02. Kreislaufkugel
Das umlaufende Kugellenkgerät verfügt im Allgemeinen über zwei Übertragungsstufen, wobei die erste Stufe Schraub- und Mutterübertragung und die zweite Stufe Ventilator- und Rackübertragung verwendet.Umlaufkugel-Lenkgetriebe haben einen hohen Übertragungseffizienz, leichte Handhabung, lange Lebensdauer, reibungsloser und zuverlässiger Betrieb und werden in der Regel in Lkw oder Geländefahrzeugen eingesetzt.Steuerschraube, Lenkmutter, Stahlkugel, Stahlkugelkanal, Zahnradventilatorwelle (Rohrarmwelle), Lenkgerätegehäuse usw.
3Steuergetriebe
Der Steuergetriebe überträgt das Ausgangsdrehmoment vom Lenkanzug an die Lenkknöchel auf beiden Seiten der Lenkachse, um die Lenkräder auf beiden Seiten abzulenken.Gleichzeitig, so dass sich der Winkel der Steuereinstellung beider Seiten nach einem bestimmten Verhältnis ändert,um sicherzustellen, dass die relative Gleite der Räder und des Bodens beim Lenken des Fahrzeugs so gering wie möglich ist.
Es gibt zwei Arten von Lenkgetriebesystemen: Bindestang- und Parallelgetriebe.
01. Steuergetriebe des Typs Bindestang
Der Steuergetriebe des Typs "Tie-rod" wird mit dem Steuergerät des Typs "Rack and pinion" verwendet, das hauptsächlich aus einem Querschnittsstecker, einem trapezförmigen Arm,und das Lenkknochen (Kugelschleim). Wenn sich die Stange und der Pinien von Seite zu Seite bewegen, bewegt sich die Querbandstange gleichmäßig, um den trapezförmigen Arm und den Lenkknöchel um den Drehpunkt zu drücken,so das Lenkrad um den entsprechenden Winkel ablenkenDas Ballgelenk besteht hauptsächlich aus dem Ballkopf, dem Ballkopfpin, dem Ballkopfsitz, dem Ballgelenknest, der Kompressionsfeder, der Staubabdeckung usw..
02Parallellen Lenkgetriebe
Der parallele Lenkrang wird in Verbindung mit der Kreislaufkugelsteuerung eingesetzt, die hauptsächlich aus einem Lenkrang, einem Zwischenstrich, einem Kreuzstrich,Trapezarm, Anschlusslenker und Stützsitz, Kugelgelenk und so weiter.Einige Luxusautos oder Geländefahrzeuge haben einen Dämpfer, der im Parallellen Lenkrad-Übertragungsmechanismus installiert ist, um die vom Lenkrad übertragenen Vibrationen zu absorbierenBei der Lenkung treibt der Schaukelarm des Lenkgeräts den Schaukelarm zum Schwingen und die mittlere Schnalle zur Bewegung an.so fahren die linke und rechte Kreuzband Stange seitlich zu bewegen und drücken den trapezförmigen Arm und Kugel Gelenk um den Drehpunkt drehen, um die Lenkung zu realisieren.
