Γενικά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν παρατηρούν τον ήχο του οχήματός τους ενώ οδηγούν, εκτός αν είναι δυνατός και καθαρός.
Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητό σας δημιουργεί έναν περίεργο ήχο όταν κάνει στροφή, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχει πρόβλημα με ένα ή περισσότερα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης του οχήματός σας.
Είναι μια ένδειξη ότι πρέπει να το πάρετε σοβαρά και να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας αμέσως.
Για όσους δεν το ξέρουν, η στροφή ασκεί τεράστια πίεση σε μερικά εξαρτήματα του οχήματός σας.θόρυβος στηρίγματος διεύθυνσης.
Ωστόσο, δεν πρέπει να το αγνοήσετε, επειδή αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να είναι μια πρώιμη ένδειξη σοβαρού προβλήματος.
1 Πώς Λειτουργεί το Ράκελ Στήριξης;
Το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης του οχήματός σας είναι εξαιρετικά περίπλοκα.
Γυρίζοντας το τιμόνι ενεργοποιεί τοΚεφαλακιούΑυτό χρειάζεται την ζώνη και τις αντλίες να είναι σε εξαιρετική κατάσταση.
Επιπλέον, υπάρχουν τόνοι υγρού στο σύστημα, που επηρεάζει επίσης την ανάρτηση, καθώς τα στήθη σας πιέζονται όταν γυρίζετε.
Επιπλέον, πρέπει επίσης να σκεφτείτε για την πίεση και την πίεση που εφαρμόζεται στις σφαιρικές αρθρώσεις που χρησιμοποιούνται για να συνδέσει την ανάρτηση και το μπροστινόΜέρη διεύθυνσηςΑυτό περιλαμβάνει τα χέρια ελέγχου, τις αρθρώσεις του τιμονιού, και πολλά άλλα.
Όλα αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να υποστηρίζουν το βάρος του αυτοκινήτου σας ενώ μπορούν να κινούνται ελεύθερα σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Η ανάγκη για κίνηση σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχει πολύ λίπανση.
2 Γιατί κάνει θόρυβο το τιμόνι σας όταν στρέφεστε;
Όταν υπάρχει πρόβλημα με ένα μέρος στο σύστημα διεύθυνσης ή ανάρτησης, θα έχουν πρόβλημα να υποστηρίξουν το βαρύ βάρος του αυτοκινήτου σας.
Επίσης, πρέπει να κινούνται με τον τρόπο που υποτίθεται ότι πρέπει.
Μολονότι η λιπαντική θα συμβάλει στη διατήρηση της διάρκειας ζωής αυτών των εξαρτημάτων, τελικά θα αποτύχουν κατά τη διάρκεια της γραμμής.
Παρακάτω παρατίθενται αρκετοί λόγοι για τους οποίους το τιμόνι σας κάνει θόρυβο όταν γυρίζετε.
1) Λάθος λειτουργία αντλίας διεύθυνσης
Για όσους δεν γνωρίζουν, η δουλειά μιας αντλίας διεύθυνσης είναι να δημιουργεί αρκετή πίεση για να υποστηρίξει το σύστημα διεύθυνσης.
Έτσι, τα προβλήματα με τις αντλίες δημιουργούν ένα σημαντικό πρόβλημα για το σύστημα διεύθυνσης.
Αυτό περιλαμβάνει σκισμένες ζώνες τιμονιού που μπορούν να βλάψουν ολόκληρο το σύστημα τιμονιού.
Θα παρατηρήσετε ελαττωματικές αντλίες διεύθυνσης κάθε φορά που ο τροχός γίνεται δύσκολο να κατευθυνθεί.
2) Χαμηλή πίεση ελαστικών
Η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κλικθόρυβος στηρίγματος διεύθυνσηςόταν το τιμόνι περιστρέφεται δεξιά ή αριστερά όταν είναι ακίνητο.
Για όσους δεν το ξέρουν, η χαμηλή πίεση των ελαστικών οδηγεί σε ανισορροπία στη κατανομή του βάρους του οχήματός σας.το σύστημα διεύθυνσης παρουσιάζει δυσφορία κατά την προσπάθεια αλλαγής της κατεύθυνσης του ελαστικούΑυτό μπορεί να οδηγήσει σε έντονη ένταση που προκαλεί ήχους.
Εκτός από την πίεση των ελαστικών, η χρήση φθαρμένων ελαστικών ή ο συνδυασμός διαφόρων τύπων ελαστικών μπορεί να επηρεάσει και να προκαλέσειΥπηρεσιακή διεύθυνσηθέματα.
3) Κακή ποιότητα του υγρού
Εκτός από το κλάμα, μπορεί επίσης να ακούσετε έναν έντονο θόρυβο όταν γυρίζετε τον τροχό ενός ακίνητου οχήματος.
Σήμερα, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων σχεδιάζουν αυτοκίνητα που μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο συγκεκριμένο λιπαντικό.
Η συγκεκριμένη αυτή λίπανση εξαρτάται από τα μοναδικά ορυκτά που είναι τα καλύτερα για την λίπανση των χημικών συνθέσεων των συστατικών.
Το υγρό P / S, το Dextron και η Πεντοσίνη είναι μερικά από τα κοινά παραδείγματα λιπαντικών που προτιμούν οι περισσότεροι κατασκευαστές.
Η χρήση εσφαλμένου λιπαντικού στο τιμόνι οδηγεί σε βλάβη ολόκληρου του συστήματος διεύθυνσης.
4) Ανεπαρκές υγρό χειρισμού
Μία από τις κύριες αιτίες ενός κλαψούριου ήχου κατά την περιστροφή των τροχών διεύθυνσης είναι το υγρό διεύθυνσης χαμηλής ισχύος.
Σχεδόν κάθε όχημα που χρησιμοποιεί σύστημα διεύθυνσης με ράκι και πινιόν περιέχει το κυκλικό τιμόνι που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω ενός μεταλλικού ράκι.
Επιπλέον, το ράφι αυτό διαθέτει επίσης μια ράβδο δέσμευσης για να βοηθήσει στην στροφή της κυκλικής κίνησης του τιμονιού σε γραμμική κίνηση και να μειώσει την επίδραση του κιβωτίου ώστε οι τροχοί να περιστρέφονται ομαλά.
Αν θέλετε το σύστημα να λειτουργεί σωστά, απαιτεί λιπαντική υγρού υψηλής πίεσης μέσω δύο θύρων στις πλευρές των έμβολο.
Εκτός από το ότι λιπαίνει τη στήλη και τα γρανάζια, το υγρό προσφέρει επίσης εξαιρετική δύναμη για να κινείται το έμβολο.
5) Συγκράτηση ή φθαρμένη άρθρωση άξονα διεύθυνσης
Για όσους δεν το ξέρουν, ο άξονας μεταξύ του ρουλέν και του τιμόνι δεν είναι ποτέ 100% ίσιος.
Ο άξονας έχει αυτό που ονομάζεται καθολική σύνδεση για να περιστρέφεται.
Δυστυχώς, με την πάροδο του χρόνου, οι αρθρώσεις θα φθαρτούν αρκετά ώστε να μην μπορούν να κινούνται σωστά και μπορεί να προκαλέσουν δυσκαμψία ή θόρυβο κατά την περιστροφή.
Η καθολική σύνδεση και ο άξονας διεύθυνσης αντικαθίστανται συνήθως ως σύνολο.
6) Διαρροή υγρού ισχύος τιμονιού
Το υγρό του τροχού τροχού καλύπτει την υδραυλική πίεση. Εκτός από αυτό, προσφέρει επίσης λιπαντική ενέργεια στο ράφι του τροχού τροχού..
Αν υπάρχει διαρροή στη δεξαμενή του συστήματος διεύθυνσης, μπορεί να μην υπάρχει αρκετό υγρό διεύθυνσης για να γίνει μια εύκολη και ομαλή στροφή.
Εκτός από το γεγονός ότι χρησιμοποιεί περισσότερη δύναμη στο άνω μέρος του σώματος για να γυρίσει το τιμόνι του οχήματός σας, θα σας επιτρέψει επίσης να ακούσετε περίεργους ήχους όταν γυρίζετε το αυτοκίνητό σας.
7) Κακές θήκες αναστολής
Όταν αρχίσουν να φθαρούν, μπορούν να αρχίσουν να σπάσουν και να καταρρεύσουν αργά ή γρήγορα.
Αν αυτά τα συστατικά αρχίσουν να φθαρούν, πιθανότατα θα δημιουργήσουν έναν ήχο που δεν θα μπορέσετε να αγνοήσετε.
Μόλις παρατηρήσετε ότι τα καβούρια της ανάρτησής σας έχουν φθαρθεί, μην διστάσετε να καλέσετε τον τοπικό μηχανικό για αντικατάσταση.Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο αν αγνοήσετε τα αποσυνδεόμενα καβούκια ανάρτησης..
8) Φθαρμένες σφαιρικές αρθρώσεις
Η δουλειά των σφαιρικών αρθρώσεων είναι να επιτρέπουν την κίνηση των αρθρώσεων του τιμονιού και των χειρών ελέγχου της ανάρτησης.
Είναι ζωτικής σημασίας να λιπαίνετε αυτές τις αρθρώσεις κάθε φορά για να κινούνται ομαλά.μπορεί να αρχίσουν να δημιουργούν θόρυβους ή να σφυρίζουν όταν γυρνάτε το τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες.
9) Τέρμα ράβδου γραβάτας
Για όσους δεν το ξέρουν, η ράβδος είναι ένα μέρος της σύνδεσης που μεταφέρει την κίνηση από το ράφι του τιμονιού στους τροχούς.
Μπορείτε εύκολα να ακούσετε αυτόν τον ήχο κάθε φορά που γυρίζετε το αυτοκίνητό σας με χαμηλότερες ταχύτητες ή οδηγείτε πάνω από μικροσκοπικά αδιέξοδα στο δρόμο.
2Ξεφτιλισμένα Σοκ και Στρατ
Ωστόσο, όπως κάθε άλλο εξαρτήμα, δεν θα διαρκέσει για πάντα.
Η πρώτη ένδειξη φθαρμένης στήριξης και ηλεκτροσόκ είναι ήχος ή πρόσθετη αναπηρία όταν περνάτε πάνω από ένα χτύπημα.
Αν δεν αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα, θα υποστείτε πρόωρη ακατάλληλη φθορά των ελαστικών.
Επιπρόσθετα, το αυτοκίνητό σας μπορεί να γίνει δύσκολο να το χειριστείτε αφού περάσετε πάνω από γκρεμούς αν είναι αρκετά φθαρμένα.
Συνεπώς, μπορεί να χρειαστείς έναεπισκευή συστήματος διεύθυνσηςΤο συντομότερο δυνατόν.
1) Ρακέτο βοηθητικού διεύθυνσης χαμηλής ποιότητας
Η εργασία του ρυμουλκού είναι να μετατρέπει την περιστρεφόμενη κίνηση του τιμόνι σε γραμμική κίνηση (αριστερά και δεξιά), η οποία μεταφέρεται στους τροχούς και τους επιτρέπει να κατευθύνουν το αυτοκίνητο.
Εξαιτίας της συνεχούς εισόδου στο τιμόνι,βλάβη στη στήλη του τιμονιούΑυτό ισχύει ιδιαίτερα αν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας καθημερινά.
Οι εσωτερικές σφραγίδες εκτίθενται σε υγρό τροφοδότησης υψηλής ή θερμής πίεσης και οι σφραγίδες γίνονται εύθραυστες και φθαρμένες.
Μπορεί να έχετε ένα φθαρμένο ράφι τιμόνι εάν έχετε υψηλή προσπάθεια τιμόνισης όταν το αυτοκίνητό σας είναι κρύο, αλλά βελτιώνεται καθώς το αυτοκίνητό σας θερμαίνεται.
