Γενικά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν προσέχουν πώς ακούγεται το όχημά τους κατά την οδήγηση, εκτός αν είναι δυνατός και καθαρός ο ήχος. Επειδή τα αυτοκίνητά μας δεν μπορούν να μας πουν πώς αισθάνονται, μας το δείχνουν.
Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητό σας κάνει έναν περίεργο θόρυβο κατά τη στροφή, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχει πρόβλημα με ένα ή περισσότερα εξαρτήματα στο σύστημα διεύθυνσης του οχήματός σας.
Είναι ένδειξη ότι πρέπει να το πάρετε σοβαρά και να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας αμέσως. Οποιαδήποτε καθυστέρηση στην επισκευή μπορεί να είναι επικίνδυνη τόσο για εσάς όσο και για το αυτοκίνητό σας.
Για όσους δεν γνωρίζουν, η στροφή ασκεί τεράστια πίεση σε μερικά εξαρτήματα του οχήματός σας. Αυτό οδηγεί σε φθορά και προκαλεί τρίξιμο, γρύλισμα ή ουρλιαχτόθόρυβο κρεμαγιέρας.
Αρχικά, αυτό δεν φαίνεται να είναι σοβαρό πρόβλημα. Ωστόσο, δεν πρέπει να το αγνοήσετε, καθώς αυτοί οι θόρυβοι μπορεί να είναι μια πρώιμη ένδειξη σοβαρού προβλήματος.
1 Πώς λειτουργεί η κρεμαγιέρα σας;
Το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης του οχήματός σας είναι εξαιρετικά περίπλοκα. Κάθε πράγμα είναι διασυνδεδεμένο με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.
Η περιστροφή του τιμονιού σας ενεργοποιεί την κρεμαγιέρα. Αυτό απαιτεί το ιμάντα και τις αντλίες να είναι σε άριστη κατάσταση.
Επιπλέον, υπάρχει και άφθονο υγρό στο σύστημα. Επηρεάζει επίσης την ανάρτηση, καθώς τα αμορτισέρ σας δέχονται επιπλέον πίεση όταν στρίβετε.
Επιπλέον, πρέπει επίσης να σκεφτείτε την καταπόνηση και την πίεση που ασκείται στους σφαιρικούς συνδέσμους που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της ανάρτησης και των μπροστινών εξαρτημάτων διεύθυνσης. Αυτό περιλαμβάνει τα ψαλίδια, τους ακραξόνιους και άλλα.
Όλα αυτά τα μέρη πρέπει να υποστηρίζουν το βάρος του αυτοκινήτου σας, ενώ παράλληλα να μπορούν να κινούνται ελεύθερα σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Η ανάγκη για κίνηση σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχει πολλή λίπανση. Επίσης, σημαίνει την πιθανότητα φθοράς σε πολλά διάφορα εξαρτήματα.
2 Γιατί το τιμόνι σας κάνει θόρυβο όταν στρίβετε;
Όταν υπάρχει πρόβλημα με ένα εξάρτημα στο σύστημα διεύθυνσης ή ανάρτησης, θα δυσκολεύονται να υποστηρίξουν το βαρύ βάρος του αυτοκινήτου σας.
Επίσης, θα πρέπει να κινούνται με τους τρόπους που πρέπει.
Ενώ η λίπανση θα βοηθήσει στη διατήρηση της διάρκειας ζωής αυτών των εξαρτημάτων, τελικά θα αποτύχουν. Η πρώτη προειδοποιητική ένδειξη θα ακουστεί κατά τη στροφή του τιμονιού.
Εδώ είναι μερικοί λόγοι για τους οποίους το τιμόνι σας κάνει θορύβους κατά τη στροφή.
1) Δυσλειτουργική αντλία υδραυλικού τιμονιού
Για όσους δεν γνωρίζουν, η δουλειά μιας αντλίας υδραυλικού τιμονιού είναι να δημιουργεί επαρκή πίεση για να υποστηρίξει το σύστημα διεύθυνσής σας.
Έτσι, τα προβλήματα της αντλίας δημιουργούν σοβαρό πρόβλημα για το σύστημα διεύθυνσης. Ενώ μπορεί να μην επηρεάζει πλήρως την κίνηση διεύθυνσης, οι κατεστραμμένες αντλίες οδηγούν σε περαιτέρω μηχανικά προβλήματα.
Αυτό περιλαμβάνει σκισμένους ιμάντες διεύθυνσης που μπορούν να καταστρέψουν ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης.
Θα παρατηρήσετε ελαττωματικές αντλίες υδραυλικού τιμονιού όποτε το τιμόνι γίνεται δύσκολο να στρίψετε. Θα πρέπει επίσης να δημιουργεί έναν κλικ ήχο στη στήλη διεύθυνσης όποτε στρίβετε σε στατική θέση.
2) Χαμηλή πίεση ελαστικών
Η χαμηλή πίεση ελαστικών μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κλικ θόρυβο κρεμαγιέρας όταν στρίβετε το τιμόνι δεξιά ή αριστερά σε στατική θέση.
Για όσους δεν γνωρίζουν, η χαμηλή πίεση ελαστικών οδηγεί σε ανισορροπία στην κατανομή βάρους του οχήματός σας. Έτσι, το σύστημα διεύθυνσης αντιμετωπίζει δυσφορία κατά την προσπάθεια αλλαγής της κατεύθυνσης του ελαστικού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή τάση που προκαλεί ήχους.
Εκτός από την πίεση των ελαστικών, η χρήση φθαρμένων ελαστικών ή ο συνδυασμός διαφόρων τύπων ελαστικών μπορεί να επηρεάσει και να προκαλέσει προβλήματα υδραυλικού τιμονιού.
3) Κακή ποιότητα υγρού
Εκτός από το ουρλιαχτό, μπορεί να ακούσετε και έναν έντονο ήχο τριξίματος όταν στρίβετε το τιμόνι ενός στατικού οχήματος.
Αυτό το σημάδι υποδηλώνει ότι χρησιμοποιείτε το λανθασμένο υγρό λίπανσης. Λάβετε υπόψη ότι σήμερα, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων σχεδιάζουν αυτοκίνητα που μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο συγκεκριμένη λίπανση.
Αυτή η συγκεκριμένη λίπανση θα εξαρτηθεί από τα μοναδικά ορυκτά που είναι καλύτερα για τη λίπανση των χημικών συνθέσεων των εξαρτημάτων.
Το υγρό P/S, το Dextron και το Pentosin είναι μερικά από τα κοινά παραδείγματα λιπαντικών που προτιμούν οι περισσότεροι κατασκευαστές.
Η χρήση λανθασμένης λίπανσης διεύθυνσης οδηγεί σε ζημιά σε ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης. Έτσι, πρέπει να είστε προσεκτικοί.
4) Ανεπαρκές υγρό υδραυλικού τιμονιού
Μια από τις κύριες αιτίες ενός ουρλιαχτού ήχου κατά τη στροφή του τιμονιού είναι η χαμηλή στάθμη υγρού υδραυλικού τιμονιού.
Σχεδόν κάθε όχημα που χρησιμοποιεί σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν περιέχει το κυκλικό τιμόνι που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω μιας μεταλλικής κρεμαγιέρας.
Επιπλέον, αυτή η κρεμαγιέρα έχει και έναν σύνδεσμο ακρόαξονίου για να βοηθήσει στη μετατροπή της κυκλικής κίνησης σε γραμμική κίνηση και να μειώσει την επίδραση του γραναζιού για να στρίβουν ομαλά οι τροχοί.
Αν θέλετε το σύστημα να λειτουργεί σωστά, απαιτεί λίπανση υγρού υψηλής πίεσης μέσω δύο θυρών στο πλάι των εμβόλων.
Εκτός από τη λίπανση της στήλης και των γραναζιών, το υγρό προσφέρει επίσης εξαιρετική ισχύ για να κινείται το έμβολο.
5) Σφίξιμο ή φθαρμένος σύνδεσμος άξονα διεύθυνσης
Για όσους δεν γνωρίζουν, ο άξονας μεταξύ της κρεμαγιέρας σας και του τιμονιού δεν είναι ποτέ 100% ευθύς.
Ο άξονας έχει αυτό που ονομάζεται καρδανικός σύνδεσμος για να μπορεί να περιστρέφεται. Συνήθως, είναι εγκατεστημένος κατά μήκος του άξονα.
Δυστυχώς, οι σύνδεσμοι φθείρονται αρκετά με την πάροδο του χρόνου ώστε να μην κινούνται σωστά και μπορούν να προκαλέσουν δυσκαμψία ή θόρυβο κατά τη στροφή.
Ο καρδανικός σύνδεσμος και ο άξονας διεύθυνσης αντικαθίστανται συνήθως ως ένα συγκρότημα.
6) Διαρροή υγρού υδραυλικού τιμονιού
Το υγρό υδραυλικού τιμονιού καλύπτει την υδραυλική πίεση. Εκτός από αυτό, προσφέρει επίσης λίπανση στην κρεμαγιέρα. Αυτό σας επιτρέπει να στρίβετε το τιμόνι αποτελεσματικά, ομαλά και εύκολα.
Εάν υπάρχει διαρροή στο δοχείο του συστήματος διεύθυνσής σας, μπορεί να μην υπάρχει αρκετό υγρό διεύθυνσης για μια εύκολη και ομαλή στροφή.
Εκτός από τη χρήση περισσότερης δύναμης του άνω σώματος για να στρίψετε το τιμόνι του οχήματός σας, θα σας επιτρέψει επίσης να ακούτε περίεργους ήχους όταν στρίβετε το αυτοκίνητό σας.
7) Κακά ελαστικά ανάρτησης
Τα ελαστικά της ανάρτησης στο όχημά σας δεν θα διαρκέσουν για πάντα, όπως και τα άνω ρουλεμάν των αμορτισέρ σας. Μόλις αρχίσουν να φθείρονται, μπορούν να αρχίσουν να ραγίζουν και να διαλύονται αργά ή γρήγορα.
Εάν αυτά τα εξαρτήματα αρχίσουν να φθείρονται, πιθανότατα θα δημιουργήσουν έναν ήχο που δεν θα μπορείτε να αγνοήσετε.
Μόλις παρατηρήσετε ότι τα ελαστικά της ανάρτησής σας φθείρονται, μην διστάσετε να καλέσετε τον τοπικό μηχανικό αυτοκινήτων σας για αντικατάσταση. Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο αν αγνοήσετε τα διαλυόμενα ελαστικά ανάρτησης.
8) Φθαρμένοι σφαιρικοί σύνδεσμοι
Η δουλειά των σφαιρικών συνδέσμων σας είναι να επιτρέπουν την κίνηση των ακραξονίων και των ψαλιδιών της ανάρτησης.
Είναι ζωτικής σημασίας να λιπαίνετε αυτούς τους συνδέσμους κάθε φορά για να κινούνται ομαλά. Εάν αυτοί οι σύνδεσμοι δεν έχουν σωστή λίπανση, μπορεί να αρχίσουν να δημιουργούν ήχους θρυμματισμού ή τριξίματος όταν στρίβετε το τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες.
9) Φθαρμένα άκρα ακρόαξονίου
Για όσους δεν γνωρίζουν, ένας σύνδεσμος ακρόαξονίου είναι ένα τμήμα της σύνδεσης που μεταφέρει την κίνηση από την κρεμαγιέρα προς τους τροχούς.
Ένας κατεστραμμένος ή φθαρμένος σύνδεσμος ακρόαξονίου μπορεί συχνά να παράγει έναν ήχο χτυπήματος. Μπορείτε εύκολα να ακούσετε αυτόν τον ήχο όποτε στρίβετε το αυτοκίνητό σας σε χαμηλότερες ταχύτητες ή οδηγείτε πάνω από μικρές λακκούβες στο δρόμο.
