En general, los propietarios de automóviles no se dan cuenta de cómo suena su vehículo mientras conducen, a menos que sea fuerte y claro. Como nuestros coches no pueden decirnos cómo se sienten, nos lo demuestran.
Por ejemplo, cuando su coche produce un sonido extraño al girar, debe saber que hay un problema con uno o más componentes del sistema de dirección de su vehículo.
Es una indicación de que debe tomarlo en serio y reparar su coche de inmediato. Cualquier retraso en el servicio puede ser arriesgado tanto para usted como para su coche.
Para aquellos que no lo saben, girar ejerce mucha presión sobre un par de componentes de su vehículo. Esto lleva al desgaste y causa un ruido de roce, gemido o chirridoruido de la cremallera de dirección.
Al principio, esto no parece ser un problema importante. Sin embargo, no debe ignorarlo, ya que estos ruidos pueden ser una indicación temprana de un problema grave.
1 ¿Cómo funciona su cremallera de dirección?
El sistema de suspensión y el sistema de dirección de su vehículo son extremadamente complicados. Cada cosa está interconectada de una forma u otra.
Al girar el volante, se activa la cremallera de dirección. Esto requiere que la correa y las bombas estén en excelente estado.
Además de eso, también hay mucho líquido en el sistema. También influye en la suspensión, ya que sus amortiguadores soportan presión adicional al girar.
Además, también debe pensar en la tensión y el estrés que se ejercen sobre las rótulas que conectan la suspensión y las partes de la dirección delanteras. Esto incluye brazos de control, manguetas de dirección y más.
Todas estas piezas deben soportar el peso de su coche y al mismo tiempo poder moverse libremente en diferentes direcciones.
La necesidad de movimiento significa que debe haber mucha lubricación. También significa la posibilidad de desgaste en varios componentes.
2 ¿Por qué hace ruido el volante al girar?
Cuando hay un problema con una pieza del sistema de dirección o suspensión, tendrán problemas para soportar el peso de su coche.
Además, deben moverse de la manera que se supone que deben hacerlo.
Si bien la lubricación ayudará a preservar la vida útil de estos componentes, eventualmente fallarán. La primera señal de advertencia sonará al girar el volante.
Aquí hay varias razones por las que el volante hace ruidos al girar.
1) Bomba de dirección defectuosa
Para aquellos que no lo saben, el trabajo de una bomba de dirección es crear suficiente presión para soportar su sistema de dirección.
Por lo tanto, los problemas de la bomba crean un problema importante para el sistema de dirección. Si bien es posible que no afecte completamente el movimiento de la dirección, las bombas dañadas resultan en problemas mecánicos adicionales.
Esto incluye correas de dirección rotas que pueden dañar todo el sistema de dirección.
Notará bombas de dirección defectuosas siempre que el volante se vuelva difícil de girar. También debería producir un sonido de clic en la columna de dirección cada vez que gire en posición estacionaria.
2) Presión baja de los neumáticos
La baja presión de los neumáticos también puede provocar un ruido de la cremallera de dirección al girar el volante a la derecha o a la izquierda en parado.
Para aquellos que no lo saben, la baja presión de los neumáticos provoca un desequilibrio en la distribución del peso de su vehículo. Por lo tanto, el sistema de dirección experimenta incomodidad al intentar cambiar la dirección del neumático. Esto puede provocar una tensión severa que produce sonidos.
Además de la presión de los neumáticos, el uso de neumáticos desgastados o la combinación de diferentes tipos de neumáticos pueden influir y causar problemas de dirección asistida.
3) Mala calidad del líquido
Además de chirriar, también puede escuchar un sonido agudo de chirrido al girar el volante de un vehículo estacionario.
Esta señal indica que está utilizando el líquido de lubricación incorrecto. Tenga en cuenta que hoy en día, la mayoría de los fabricantes de automóviles diseñan coches que solo pueden utilizar lubricación específica.
Esta lubricación específica dependerá de los minerales únicos que sean mejores para lubricar las composiciones químicas del componente.
Fluido P/S, Dextron y Pentosin son algunos de los ejemplos comunes de lubricantes preferidos por la mayoría de los fabricantes.
Utilizar la lubricación de dirección incorrecta provoca daños en todo el sistema de dirección. Por lo tanto, debe tener cuidado.
4) Insuficiente líquido de dirección asistida
Una de las principales causas de un sonido de chirrido al girar el volante es la falta de líquido de dirección asistida.
Casi todos los vehículos que utilizan un sistema de dirección de piñón y cremallera contienen la dirección circular que está conectada a la caja de cambios a través de una cremallera metálica.
Además, esta cremallera tiene una barra de acoplamiento para ayudar a girar el movimiento circular de la dirección a movimiento lineal y reducir el impacto del engranaje para que las ruedas giren suavemente.
Si desea que el sistema funcione correctamente, requiere lubricación de fluido a alta presión a través de dos puertos en el lateral de los pistones.
Además de lubricar la columna y los engranajes, el fluido también proporciona una excelente potencia para que el pistón se mueva.
5) Junta del eje de dirección agarrotada o desgastada
Para aquellos que no lo saben, el eje entre su cremallera de dirección y el volante nunca está 100% recto.
El eje tiene una junta universal para poder girar. Normalmente, se instala a lo largo del eje.
Desafortunadamente, las juntas se deterioran lo suficiente con el tiempo como para que no se muevan correctamente y puedan provocar rigidez o ruido al girar.
La junta universal y el eje de dirección suelen reemplazarse como un conjunto.
6) Fuga de líquido de dirección asistida
El líquido de dirección asistida cubre la presión hidráulica. Además de eso, también proporciona lubricación a la cremallera de dirección. Esto le permite girar el volante de manera eficiente, suave y fácil.
Si hay una fuga en el depósito de su sistema de dirección, es posible que no haya suficiente líquido de dirección para un giro sin esfuerzo y suave.
Además de usar más fuerza en la parte superior del cuerpo para girar el volante de su vehículo, también le permitirá escuchar ruidos extraños al girar su coche.
7) Bujes de suspensión defectuosos
Los bujes de suspensión de su vehículo no durarán para siempre, al igual que los rodamientos superiores de sus amortiguadores. Una vez que comienzan a desgastarse, pueden comenzar a agrietarse y desmoronarse tarde o temprano.
Si estos componentes comienzan a deteriorarse, probablemente crearán un sonido que no podrá ignorar.
Tan pronto como note que sus bujes de suspensión se están deteriorando, no dude en llamar a su mecánico de automóviles local para que los reemplace. Es extremadamente peligroso si ignora los bujes de suspensión que se desintegran.
8) Rótulas desgastadas
El trabajo de sus rótulas es permitir el movimiento de las manguetas de dirección y los brazos de control de la suspensión.
Es vital lubricar estas juntas cada vez para que se muevan suavemente. Si estas juntas no tienen la lubricación adecuada, pueden comenzar a producir crujidos o chirridos al girar el volante a bajas velocidades.
9) Extremos de barra de acoplamiento desgastados
Para aquellos que no lo saben, una barra de acoplamiento es una parte de la conexión que transfiere el movimiento de la cremallera de dirección a las ruedas.
Una barra de acoplamiento dañada o desgastada a menudo puede producir un sonido de golpe. Puede escuchar fácilmente este sonido cada vez que gira su coche a bajas velocidades o pasa por pequeños baches en la carretera.
2 Amortiguadores y puntales desgastados
Los amortiguadores y puntales de su coche están diseñados para durar. Sin embargo, como cualquier componente, no durarán para siempre.
Se desgastarán eventualmente. La primera indicación de amortiguadores y puntales desgastados es un sonido o rebote adicional al pasar por un bache.
Si no reemplaza los componentes, experimentará un desgaste prematuro e irregular de los neumáticos. Además de eso, la calidad de su viaje en coche se deteriorará.
Además, su coche puede volverse difícil de manejar después de pasar por baches si están muy desgastados.
Por lo tanto, es posible que necesite una reparación del sistema de dirección lo antes posible.
1) Cremallera de dirección asistida de baja calidad
El trabajo de una cremallera de dirección es transformar el movimiento rotatorio del volante en movimiento lineal (izquierda y derecha), que se transfiere a las ruedas y les permite dirigir el coche.
Debido a la entrada constante de dirección, el daño de la cremallera de dirección se vuelve aparente. Esto es particularmente cierto si conduce su coche todos los días.
Los sellos internos están expuestos a líquido de dirección asistida a alta o caliente presión y los sellos se vuelven quebradizos y desgastados.
Puede tener una cremallera de dirección desgastada si experimenta un alto esfuerzo de dirección cuando su coche está frío, pero mejora a medida que su coche se calienta.
