Qu'est-ce qui cause la détérioration d'une crémaillère de direction ?

Il existe plusieurs types de crémaillères de direction connues dans les véhicules – deux d’entre elles sont les plus courantes, à savoir le boîtier de direction à recirculation de billes et le boîtier de direction à crémaillère et pignon. Dans cet article de guide, nous nous concentrerons sur ce dernier type d’appareil à gouverner : l’ensemble pignon et crémaillère.

1 Qu'est-ce qu'un mécanisme de direction à crémaillère et pignon et comment fonctionne-t-il ?

Le mécanisme de direction à crémaillère et pignon, également connu sous le nom de crémaillère de direction, est l'assemblage d'une voiture qui est chargé de permettre aux roues de tourner en conséquence lorsque vous tournez le volant. Il est connu pour être le type de système de direction le plus courant. La crémaillère de direction est enfermée dans un tuyau métallique avec un tirant relié à chaque extrémité de la crémaillère.

Le pignon se fixe à l'arbre de direction, qui se connecte au volant. Lorsque le volant est tourné, le pignon tourne, ce qui entraîne le déplacement de la crémaillère. Les tirants à chaque extrémité sont fixés au bras de direction, une partie de l'ensemble se reliant aux pneus du véhicule.

Dans la crémaillère de direction, un piston enfermé dans un cylindre est fixé. Les ports de fluide se trouvent sur les côtés du piston, qui fournissent du fluide à haute pression. La pression fait bouger le piston, ce qui déplace la crémaillère.

Le boîtier de direction à crémaillère et pignon a deux fonctions principales. La première est qu’il convertit le mouvement de rotation du volant en un mouvement linéaire. La seconde est qu'il fournit une réduction ou un rapport de démultiplication, ce qui facilite la rotation des roues d'un côté à l'autre.

Le rapport de direction d'une voiture fait référence à la mesure dans laquelle le volant est tourné et à la mesure dans laquelle les roues sont braquées. Le ratio varie selon le type de voiture. Par exemple, un ratio courant parmi les voitures particulières varie de 12:1 à 20:1. Pour le premier rapport, cela signifie que pour chaque tour de roue de 1°, le volant doit être tourné de 12° vers la droite ou la gauche. Ce ratio est considéré comme très faible.

Le même concept est appliqué à ce dernier ratio mentionné précédemment. Plus le rapport est bas, meilleures sont les performances de la voiture car elle nécessite moins d’effort pour diriger les roues d’un côté ou de l’autre. En revanche, si le rapport est plus élevé, il faut tourner davantage le volant pour faire tourner les roues en conséquence.

Maintenant que les fonctions et pièces communes de la crémaillère de direction ont été présentées, nous pouvons clairement affirmer qu'il s'agit d'un élément crucial d'un véhicule. Ainsi, nous devons garder à l’esprit que la crémaillère de direction doit être inspectée et entretenue aussi souvent que le contrôle du moteur de la voiture.

Les crémaillères de direction peuvent tomber en panne si elles ne sont pas entretenues et vérifiées minutieusement. En cas d'échec, il sera difficile de conduire votre voiture et d'assurer votre sécurité. Alors, qu’est-ce qui cause les dommages à la crémaillère de direction ?

2 Quelles sont les causes des dommages à la crémaillère de direction ?

Il existe plusieurs causes d’endommagement de la crémaillère de direction. Vous devez connaître l'état de la crémaillère de direction. Le moindre signe de dommage peut entraîner une détérioration du fonctionnement de la crémaillère de direction. Cela peut être extrêmement dangereux s’il est négligé.

Remarque : Une crémaillère de direction assistée fonctionnant normalement a une pression allant de 200 à 1 200 livres par pouce carré ou psi.

L'une des raisons les plus courantes de défaillance d'une crémaillère de direction est la contamination du liquide et une pompe de direction endommagée. La liste des causes les plus courantes sera la suivante :

● Contamination du liquide de direction
●Pompe de direction endommagée
● Caoutchoucs, joints et connexions desserrés détériorés
●Niveaux de liquide irréguliers
●Force immodérée

1) Contamination du liquide de direction

La plupart des directions sont assistées par un système hydraulique. Cela signifie que des fluides propulsés par la force de pression sont utilisés pour créer un mouvement. De plus, le liquide de direction fait non seulement fonctionner la crémaillère de direction, mais sert également de liquide de refroidissement et de lubrifiant. (Liquide de direction assistéeune fuite causera de nombreux problèmes, souhaitez en savoir plus sur ce sujet, vous pouvez cliquer ci-dessous :

Pourquoi mon liquide de direction assistée fuit-il ? De quelle couleur est le liquide de direction assistée lorsqu'il fuit ? Comment réparer une fuite dans la crémaillère de direction assistée ?)

La crémaillère de direction, ainsi que le système hydraulique, fonctionnent bien si et seulement si le liquide contenu dans la crémaillère de direction est propre. La contamination par les liquides est souvent considérée comme la cause la plus fréquente de dysfonctionnement de la crémaillère de direction. La contamination est présente dans l'huile sur la crémaillère de direction.

La contamination peut provoquer des obstructions, user les pièces et augmenter progressivement les frottements. Cela se produit lorsque l’huile n’est pas entretenue ou remplacée pendant une longue période. Même la plus petite quantité de contamination, telle que des débris, peut entraîner une défaillance de la crémaillère de direction.

Une fois que vous découvrez que le liquide dans la crémaillère de direction est contaminé, remplacez l'huile ainsi que les tuyaux et les pompes qui s'y connectent – ​​il y a de fortes chances que ces connexions soient également contaminées. Si elle n'est pas remplacée, la crémaillère de direction sera probablement à nouveau endommagée.

Pour vérifier si le liquide provient de la crémaillère de direction, vérifiez manuellement si des fuites sont présentes. Un liquide de direction contaminé augmente la quantité de friction, ce qui peut entraîner des difficultés de fonctionnement du système.

Pour éviter cela, rincez le liquide de direction à intervalles précis pour le remplacer par un nouveau liquide propre. Remplacez le liquide de direction de temps en temps, comme recommandé dans le manuel du véhicule.

2) Pompe de direction endommagée

La pompe de direction est chargée de fournir de la pression au fluide hydraulique. La pression varie de 400 à 900 livres par pouce carré (psi). N'oubliez pas que ce fluide sous pression permet au volant de tourner avec aisance.

Lorsque la pompe de direction est endommagée, des fuites, un mauvais bruit de crémaillère de direction et d'autres signes peuvent être observés. Dans le pire des cas, l'assistance électrique à la direction sera perdue, ce qui entraînera un dysfonctionnement de la crémaillère de direction.

Si la crémaillère de direction est en panne, la pompe de direction continuera à fonctionner avec la quantité d'huile qui s'épuise. Cela entraînera des bagues usées car les rotors créent un mouvement de frottement contre les côtés de la pompe de direction. Une fois que vous constatez que la pompe de direction est endommagée, changez en priorité la pompe avant de changer la crémaillère de direction.

En effet, même si la crémaillère de direction est remplacée et que la pompe reste la même, elle sera à nouveau endommagée et de l'argent sera gaspillé en réparations inutiles.

3) Caoutchoucs, joints et connexions desserrés détériorés

Les flexibles et conduites qui font partie de l’ensemble crémaillère de direction sont en caoutchouc. Le caoutchouc est un matériau flexible, il améliore donc les performances de l’ensemble du système. Cependant, ils sont susceptibles de se fissurer. Les fissures le long de ces caoutchoucs pourraient entraîner la défaillance de la crémaillère et du pignon de direction.

Des joints se trouvent entre la crémaillère et le pignon de direction et autour des tirants. Une fois que ces joints sont fissurés, rétrécis ou séchés, l’ensemble du système tombera en panne. Les débris provenant de joints défaillants peuvent également provoquer une contamination importante des fluides de la crémaillère de direction.

Les connexions desserrées sont causées par les vibrations du véhicule. Il passe par différentes connexions, ce qui le rend lâche. Les connexions desserrées sont également parfois causées par des réparations et un entretien défectueux. Les composants et leurs connexions doivent être complètement serrés pour maintenir chaque pièce en place et éviter une défaillance de la crémaillère de direction.

4) Niveaux de liquide irréguliers

Le système de direction ne fonctionne de manière optimale que s’il contient la quantité exacte ou approximative de liquide. Si le niveau de liquide dépasse les niveaux de liquide appropriés, la pompe de direction continuera à pomper de la pression, ce qui entraînera l'effondrement ou l'endommagement des joints et des soupapes – cela est dû à une pression élevée.

D’un autre côté, si le niveau de liquide est bien inférieur à la quantité requise, il n’y aura pas assez de force pour contrôler le mouvement de la voiture. N'oubliez pas de vérifier les liquides de temps en temps, en vous assurant qu'ils sont au niveau approximatif requis. Sinon, cela entraînerait une défaillance de la crémaillère de direction.

5) Force immodérée

Grâce à la direction assistée, le véhicule peut résister à diverses conditions routières, telles que des bosses, des secousses violentes, des nids-de-poule, etc. Cependant, gardez à l'esprit que le système ne peut pas résister à ces conditions pendant de longues périodes. Si les composants tels que les courroies, les pompes, les engrenages et autres sont soumis à des contraintes excessives en exerçant trop de force, la crémaillère de direction échouera sûrement, l'une des crémaillères de direction Spr-Zm de notre client est exactement comme ça.

Les routes ou autres sentiers avec des terrains accidentés peuvent être empruntés si la pompe de direction est hautement améliorée pour résister aux contraintes causées par la force.

un. Conseils d’entretien approprié de la crémaillère de direction

L'un des meilleurs conseils à retenir lors de l'entretien de l'état de la crémaillère de direction est de vérifier les fluides vitaux du véhicule et la pression exercée par les pompes. Les fluides importants dans un véhicule comprennent le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l’huile moteur et bien sûr le liquide de direction.

Il est important de surveiller la pompe de direction car elle est chargée d'exercer la force des fluides. Les durites doivent être vérifiées ainsi car ce sont des passages potentiels de fuites de liquide.

b. Cinq problèmes et signes courants de crémaillère de direction

Les crémaillères de direction n’ont pas la même durée de vie que les batteries de voiture. Ses performances dépendent fortement du modèle de voiture, de sa conception et de l’état de la route sur laquelle elle circule. La crémaillère de direction peut fonctionner parfaitement pendant dix ans ou plus si elle est correctement entretenue. Mais il peut également tomber en panne dans les deux ans en cas de mauvais entretien.

Pour que vous puissiez entretenir la crémaillère de direction de votre véhicule, vous devez d'abord connaître les problèmes courants d'une crémaillère de direction défaillante. Les problèmes courants seront les suivants :

• Fuites de liquide de direction
• Mauvais bruit de crémaillère de direction
• Le volant vibre
• Le volant est serré
• Direction qui ne répond pas

c. Les fuites de liquide de direction

Les fuites de liquide de direction sont considérées comme le problème le plus simple à identifier dans une crémaillère de direction défectueuse. Vous pouvez détecter des fuites de liquide si vous voyez des taches d'huile sous votre voiture. Cependant, toute l’huile trouvée sous la voiture n’est pas automatiquement un liquide de direction. Il peut s'agir de l'huile moteur, du liquide de transmission ou de frein, ou d'autres huiles.

La meilleure façon d’identifier le liquide de direction est de vérifier son réservoir ou de regarder directement la crémaillère de direction. Les fuites de liquide peuvent également provenir de la pompe de direction ou des tubes et flexibles en caoutchouc. Il est essentiel de s'en souvenir, car les propriétaires de véhicules supposent souvent que la crémaillère de direction doit être remplacée par une neuve en cas de fuite.

Si la fuite provient de la crémaillère de direction, elle provient généralement spécifiquement d'un endroit proche des tirants. Une fuite de liquide de direction peut également être identifiée si la couleur est brun rougeâtre ou proche du rouge. Vérifiez le niveau du liquide de direction pour mieux vérifier la fuite.

Lorsque les fuites sont laissées sans surveillance, les expositions aux produits chimiques, les fluctuations de température et les dommages causés par les débris entraîneront des défaillances des joints liés à l'ensemble de crémaillère de direction.

Si les fuites proviennent de la pompe ou d’autres tubulures, changer la crémaillère de direction la rendra inutile. C'est pourquoi vérifier le terrain de votre parking, allée ou garage est une méthode extrêmement utile pour examiner l'état de votre véhicule.

d. Il y a un mauvais bruit de crémaillère de direction

Un bruit sourd ou un bruit de crémaillère de direction est une indication d’un éventuel problème de crémaillère de direction. Ce n’est pas dangereux, mais il faut le résoudre le plus tôt possible pour éviter qu’il ne dégénère en un problème plus grave.

Les gens décrivent généralement ce bruit sourd comme semblable à un coup à la porte. Ce bruit se déclenche lorsque le volant est tourné ou lorsqu'il est remis dans sa position d'origine, essayez donc d'écouter attentivement s'il y a des bruits sourds.

Le bruit ne s'éteint pas rapidement mais avec des pauses entre les cliquetis. Si vous entendez quelque chose, on peut supposer que la crémaillère de direction s'use lentement. Cependant, tous les bruits sourds ou cognements n'indiquent pas un défaut de la crémaillère de direction : il se peut que cela provienne du support, des jambes de force mal placées, etc.

Pour vérifier le problème, essayez de faire appel à des mécaniciens automobiles pour diagnostiquer l'état de votre voiture avec plus de précision et de meilleure qualité.

e. Le volant vibre

Si le volant vibre ou tremble lorsque vous l'utilisez, la crémaillère de direction pourrait être usée. Les vibrations du volant sont parfois normales si les routes sont inégales ou lorsque vous accélérez. Cependant, s’il vibre dans des conditions normales, il s’agit d’un problème de crémaillère de direction.

N'oubliez pas que pour conclure à un problème de crémaillère de direction, vérifiez que la vibration vient directement du volant. Essayez également d'observer la gravité des vibrations ou des secousses pour diagnostiquer davantage l'état de la crémaillère de direction.

f. Le volant est serré

La crémaillère de direction assistée est censée rendre la conduite et l’expérience de conduite plus confortables, plus pratiques et plus faciles. Il devrait être presque facile de tourner le volant malgré le poids du véhicule.

Si vous trouvez que le volant est difficile à diriger ou s'il est serré, cela pourrait être un autre problème de crémaillère de direction. Un volant serré est souvent dû au système de direction électrique et hydraulique. Bien qu'il soit possible qu'il s'agisse d'un problème de crémaillère de direction, cela peut également être causé par la pompe de direction ou par d'autres composants de l'ensemble.

Même si la zone est bien lubrifiée, des frictions se développent avec le temps, éventuellement causées par une pression élevée, qui provoque des abrasions dans les engrenages de la crémaillère de direction. Si cela dure longtemps, c'est alors que les performances de la direction sont affectées.

C'est pourquoi le volant deviendra difficile à diriger. Lorsque le véhicule a un volant serré, évitez de parcourir de longues distances car cela pourrait provoquer de la fatigue et des contraintes sur le système. Le stress s’accumule sur une longue période et s’il n’est pas géré correctement, il entraînera davantage de problèmes à l’avenir.

Résolvez ce problème dès que possible ou recherchez un expert en mécanique automobile pour mieux l'examiner.

g. Direction qui ne répond pas

Une direction qui ne répond pas est un problème dangereux concernant la crémaillère de direction. La direction qui ne répond pas fait référence à la situation dans laquelle vous essayez de diriger le volant d'un côté, mais il reste droit.

Une direction qui ne répond pas est un défaut dans la crémaillère de direction. Évitez de conduire lorsque le volant ne répond pas car cela pourrait provoquer des accidents, notamment lorsque vous conduisez dans des conditions de circulation ou sur une autoroute. Résolvez ce problème dès que possible et faites-le vérifier minutieusement pendant que vous y êtes.

3 Que faut-il inspecter après la réparation ?

Après avoir déterminé la cause, les signes et les problèmes et effectué une réparation, vous devez vous rappeler de certaines choses après avoir changé la crémaillère de direction. Il est crucial de procéder à des inspections pour s'assurer qu'il ne s'agit pas d'une réparation défectueuse et que le véhicule fonctionne correctement.

1) Vérifiez le niveau de liquide de direction

Considérez cela comme la première chose à faire après avoir changé la crémaillère de direction. Assurez-vous que le niveau de liquide se situe dans la plage recommandée ou indiquée par le constructeur du véhicule. N'oubliez pas que le niveau de liquide ne doit être ni supérieur ni inférieur au niveau conseillé car cela peut entraîner différents problèmes de crémaillère de direction.

2) Faites aligner votre véhicule

L'alignement de la voiture est important après avoir changé la crémaillère de direction. Si le véhicule n'est pas correctement aligné, cela entraînera un dysfonctionnement de la direction et pourrait endommager l'ensemble du système.

3) Inspectez le joint de la pompe de direction

Les joints de la pompe de direction doivent être inspectés davantage pour vérifier l'absence de fuites. Cela ne fera pas de mal d'être extrêmement prudent même après avoir changé la crémaillère de direction. N'oubliez pas qu'une fuite de liquide ne signifie pas automatiquement qu'elle vient de la crémaillère de direction.

Même si la crémaillère de direction est neuve mais que la fuite provenant de la pompe de direction reste sans surveillance, le problème de fuite de liquide ne sera pas éliminé.

4) Vérifiez tous les composants de direction

Bien qu'il soit important d'inspecter le joint de la pompe de direction, il est également crucial de vérifier l'étanchéité de tous les autres composants de la direction.

5) Vérifiez la courroie de la pompe de direction

La courroie de la pompe de direction doit également être vérifiée. S'il y a des défauts, la pompe de direction ne fonctionnera pas correctement et la direction aura des mouvements irréguliers ou erratiques.

4 Conclusion

La crémaillère de directionest un élément essentiel d'un véhicule. Il constitue le lien essentiel entre le volant et les roues d’une voiture. Sans crémaillère de direction, la voiture ne peut ni être dirigée ni contrôlée, ce qui entraîne aucun mouvement.

Une crémaillère de direction endommagée peut présenter un danger tant pour le conducteur que pour les autres personnes. Ainsi, en tant que propriétaire de voiture responsable, vous devez être conscient de l’état de votre voiture, en particulier de la crémaillère de direction.

Vous devez connaître les signes et problèmes courants d’une crémaillère de direction défectueuse, ainsi que ses causes. Connaître la cause d'un problème vous permettra d'éviter que la crémaillère de direction ne devienne défectueuse.

Comme vous l'avez peut-être remarqué, le point culminant, et probablement la principale cause de la crémaillère de direction endommagée, est la contamination du liquide de direction. Bien que ce soit ce que la plupart des gens soulignent, les autres causes, telles que les niveaux de liquide, les connexions desserrées, les joints endommagés, les courroies, les pompes de direction défectueuses, les niveaux accrus de stress et de force sur la direction, et bien d'autres encore, sont également importantes à retenir.

Si vous décidez de changer la crémaillère de direction ou de faire d'autres réparations, n'oubliez pas de suivre les contrôles nécessaires à faire pour assurer une meilleure sécurité.

Maintenant que vous savez tout ce qu'il y a à savoir sur la crémaillère de direction, y compris ses fonctions, ses pièces, ses signes et problèmes courants et les causes de la crémaillère de direction endommagée, il est temps pour vous d'inspecter votre voiture.