Высококачественность автомобиля часто ощущается в тот момент, когда вы садитесь, даже не глядя.Рулевое колесо сохраняет твердое ощущение без нежелательных вибраций или шума.; при высоких скоростях рулевое управление остается стабильным, не блуждая и не дрожа.Вибрация и грубость)Это не определяет, может ли автомобиль работать, но определяет, может ли автомобиль называться великим.
В системе рулевого управления особенно важна производительность NVH. Рулевое колесо служит самым прямым интерфейсом между водителем и транспортным средством,где даже крошечные вибрации и аномальные звуки усиливаютсяПо этой причине NVH-проектирование электрического вспомогательного рулевого управления с параллельной осью (R-EPS) является ключевым показателем для оценки технического уровня систем рулевого управления.
В этой статье анализируется, как R-EPS переводит цели проектирования тишины и стабильности в ощутимый опыт вождения через четыре основных столпа NVH-инженерии: диагностику, постановку целей,интеграция управления, и проверка массового производства.
Диагностика
Небольшие изменения в каждой части системы рулевого управления могут повлиять на окончательный результат NVH.Определение верхней границы тишины на этапе проектирования, инженеры должны получить точное количественное представление о каждом потенциальном источнике.
Анализ пути передачи (TPA), модальный анализ и тестирование функции частотного ответа (FRF) широко используются в технике.Датчики расположены на ключевых позициях системы рулевого управления для синхронного сбора сигналов вибрацииПринцип аналогичен акустическому дизайну для концертных залов:акустические характеристики всех отражающих поверхностей имитируются перед строительством, чтобы обеспечить окончательный акустический эффект на стадии проектирования;.
Для продвижения развития NVH и диагностики неисправностей для систем рулевого управления и полных транспортных средств,фабрика, стоящая за Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd.создал полную цепочку диагностики НВХ от испытательных стендов до реальных транспортных средств.Испытательная сторона оснащена профессиональными системами анализа NVH, поддерживающими высокоточную многоканальную синхронную сборку с 24-битным ADC и вводом скорости вращенияАнализ со стороны использует профессиональное программное обеспечение для модального, акустического (звуковое давление / звуковая интенсивность / качество звука), вращающегося порядка машины и торсионного вибрационного анализа.Реальная сторона проверки транспортного средства основана на 100, 000 м2 испытательной площади для управления для выполнения различных оценок реального транспортного средства с низкой скоростью управления.Завод теперь владеет возможностями проверки системы рулевого управления и испытаний и анализа NVH, которые соответствуют стандартам крупных отечественных и зарубежных автопроизводителей..
Настройка целей Внедрить тишину в ДНК продукта
NVH не является корректирующим tweak после прототипирования продукта; это основное ограничение, включенное с самого начала проектирования.Каждый механический параметр R-EPS обеспечивает оптимальный баланс между производительностью NVH и способностью к управлению:
- Динамическая жесткость резиновых корпусов: точно настроены для эффективной изоляции высокочастотных вибраций от дорожных покрытий, гарантируя точность позиционирования руля,предоставление информативного ощущения на дороге без помех.
- Прозрачность передач и решетки: точно контролируется для обеспечения точной реакции руля и устранения чувств расслабления, вызванных прозрачностью, делая каждый вход руля четким и отзывчивым.
- Предварительная загрузка шарового винта: Оптимизирована для достижения наилучшего компромисса между жесткостью трансмиссии и плавной работой, обеспечивая плавное и точное движение руля.
NVH действует как точный прибор для измерения разумного диапазона каждого параметра.Качество работы на этом этапе определяет теоретический верхний предел производительности продукта NVH, границу "тишины" и "стабильности", воспринимаемых конечными пользователями..
Интеграция управления ¢ Создание тихого опыта с самого начала
Это наиболее инжинирингово-интенсивный этап и ядро для R-EPS для достижения утонченного тихого ощущения вождения.
Если радиальные волны электромагнитной силы, генерируемые электромагнитным возбуждением, сочетаются со структурными естественными частотами,может возникнуть высокочастотный шум.Фабрика, стоящая за Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd.выполняет скоординированную настройку как схемы двигателя, так и программного обеспечения управления для активного подавления шума и колебаний крутящего момента во время работы.Это держит двигатель стабильным и тихим при любых условиях работы, приносящий более тихое и плавное управление в R-EPS.
Оптимизация гладкости шарового винта. путем точного управления предварительной нагрузкой, оптимизации шероховатости поверхности проезжей части и улучшения конструкции трубки возвращения шара,свинцовая установка поддерживает постоянную плавную и тихую производительность трансмиссии в течение длительного срока службыЗавод самостоятельно производит сборы шариковых винтов, чтобы сохранить основные процессы внутри компании, что позволяет непрерывно оптимизировать NVH, обеспечивая контроль качества.
Подсистемы, включающие двигатель, шаровой винт, корпус для поддержки стойки и механизм компенсации разрыва, должны достигать оптимального соответствия NVH при выполнении функций рулевого управления.Вместо того, чтобы максимизировать производительность самостоятельно, каждая подсистема адаптируется и оптимизируется в рамках единой архитектуры.предлагает большую гибкость настройки для соответствия интеграции системы.
Проверка массового производства ∙ Постоянная тишина для каждого блока
Достижения на этапе проектирования должны выдержать проверку на серийное производство.но также и последовательные стандарты между первым блоком и 100Тысячный блок.
На сборочных линиях завода развернуты инспекционные станции NVH.После сборки каждый R-EPS подвергается многомерным вибрационным и шумовым испытаниям, чтобы гарантировать последовательную и надежную производительность NVH для поставляемых продуктовСамо массовое производство служит окончательной проверкой последовательности и надежности NVH.Завод построил специальные линии производства R-EPS для поддержки нескольких проектов массового производства R-EPS, обслуживая крупные отечественные и мировые автомобильные бренды.
Тишина и стабильность никогда не приходят случайно. Они заключаются в крошечных толерантности выбора корпуса, точности обработки винтов и контроля пробела, а также в каждой строке кода в настройке алгоритма."Тишина" и "спокойствие ума", воспринимаемые водителями, подтверждаются постоянным совершенствованием и систематическим взаимодействием диагностики., установление целей, интеграция контроля и проверка массового производства.
Фабрика, стоящая за Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd.будет продолжать углублять исследования в области технологий NVH, обеспечивая более тихий и стабильный опыт вождения для глобальных клиентов.В следующий раз, когда водитель проезжает по неровным дорогам, когда руль остается тихим и твердым, это NVH, говорящий тихо.: этот автомобиль заслуживает доверия.
