De elektrische stuurinrichting (EPS) vormt de kern van de moderne automobielstuurtechnologie.Het beginsel van werking ervan bestaat uit drie belangrijke fasen:Deze stappen vertalen de input van de bestuurder aan het stuurwiel in de werkelijke draaibeweging van de wielen.
Wat zijn de verschillende soorten EPS?
| Type | Belangrijkste kenmerken | Typische toepassingen |
| C-EPS (Column-Assisted EPS) | Motor gemonteerd op de stuurkolom onder het stuurwiel | Economische kleine auto's, compacte sedan's |
| P-EPS (Pinion-Assisted EPS) | Motor gemonteerd op de stuurwiel | Middelgrote sedans en SUV's |
| DP-EPS (Dual-Pinion-Assisted EPS) | Twee afzonderlijke tandwielversnellingen voor respectievelijk de aandrijving van het koppel van de bestuurder en de motorassistentie | Midden- tot hoogwaardige voertuigen, mid-size/full-size SUV's |
| R-EPS (Rack-Assisted EPS) | De motor aandrijft het stuurstel rechtstreeks | Volgrote SUV's, luxevoertuigen, hoogwaardige auto's |
Onze onderneming levert een compleet assortiment aan EPS-gerelateerde producten.en R-EPS om te voldoen aan de fabricagevereisten van verschillende voertuigklassen.
C-EPS (Column-Assist EPS)
Werkingsbeginsel: de assistentmotor is geïntegreerd in de stuurkolom in de passagiersruimte.de motor past de ondersteunende kracht rechtstreeks op de stuurkolom toe via een reductiemechanisme;De stuurkracht wordt vervolgens via de tussenas naar de wielen overgedragen.
Kenmerken: C-EPS heeft de eenvoudigste structuur en de laagste kosten onder de verschillende EPS-configuraties.omdat de ondersteunende kracht via de stuurkolom en de tussenas moet worden doorgegevenDe motor is bovendien dicht bij de bestuurder gelegen, waardoor het mogelijk is de motor te gebruiken voor het uitvoeren van een automatische bediening.de trillingen en het geluid die tijdens het gebruik worden gegenereerd, kunnen relatief gemakkelijk worden overgedragen aan het stuur.
Toepassing: C-EPS wordt voornamelijk gebruikt in kleine auto's en compacte sedanen die geen hoge mate van stuurassistentie vereisen.
P-EPS (Pinion-Assist EPS)
Werkingsbeginsel: De motor werkt vanuit het motorcompartiment en stuurt rechtstreeks het met het stuurinrichting gemaskerde wiel.
Kenmerken: omdat de volledige steunkracht niet meer via de relatief minder robuuste stuurinrichting wordt doorgegeven, kan P-EPS een grotere stuurinrichting bieden dan C-EPS.Het plaatsen van de motor in het compartiment helpt het geluid in het passagierscompartiment te verminderen.De onderdelen moeten echter bestand zijn tegen de hoge temperaturen en trillingen in het motorcompartiment.
Toepassing: P-EPS wordt vaak gebruikt in middelgrote sedanen en SUV's die meer stuurassistentie nodig hebben.
DP-EPS (Dual-Pinion EPS)
Werkingsbeginsel: DP-EPS kan worden beschouwd als een verbeterde versie van P-EPS.Eén stuurwiel zendt de kracht over die wordt gegenereerd door de bestuurder die het stuurwiel draait en fungeert als stuurwielDe andere achterwiel wordt aangedreven door de motor en levert de ondersteunende kracht rechtstreeks aan het rek, waarbij deze als aandrijflijn fungeert.Als twee helpers die tegelijkertijd kracht uitoefenen op kritieke punten..
Kenmerken: Dit ontwerp zorgt voor krachtige en precieze stuurinsturing, een snelle respons en een stabiel, hoogwaardig stuurgevoel.het vermindert ook de fouten en trillingen die kunnen optreden bij conventionele mechanische transmissie, wat resulteert in een verbeterde stilte.
Toepassing:DP-EPS wordt veel gebruikt in middelgrote tot premium voertuigen en middelgrote of grote SUV's. Voorbeelden zijn de SAIC Volkswagen Passat en Audi Q6, die zijn uitgerust met dit type systeem.
R-EPS (Rack-Assist EPS)
Werkingsbeginsel: het R-EPS biedt op de meest directe manier stuurinstelling.De motor is parallel aan het stuurstel geplaatst en oefent een grote hoeveelheid ondersteunende kracht rechtstreeks op het stuurstel uit door middel van een kogelschroef- of riemdrijfmechanisme.
Kenmerken: R-EPS kan het hoogste niveau van stuurinstelling bieden onder alle EPS-typen en levert krachtige prestaties.omdat de motor en actuator zich ver van het passagierscompartiment bevinden, deze configuratie helpt de innerlijke stilte te verbeteren.
Toepassing:R-EPS wordt voornamelijk gebruikt in grote SUV's met zware voorasbelastingen, luxe sedanen en bepaalde voertuigen met hoge prestaties.
Deze vier EPS-typen worden geselecteerd op basis van voertuiggrootte, prestatievereisten en kostenoverwegingen.kleine voertuigen gebruiken over het algemeen de structureel eenvoudige en kosteneffectieve C-EPSMiddellange voertuigen upgraden vaak naar P-EPS of DP-EPS voor meer stuurassistentie en een betere rijervaring.die de sterkste stuurassistentie biedt en de meest geavanceerde technologie bevat.
