EPS (Elektrik Destekli Direksiyon) sistemi, hidrolik güç desteğini elektronik kontrol ile değiştirir. Tork sensörü, araç hız sensörü, ECU, destek motoru ve redüksiyon mekanizmasından oluşur ve hassas, uyarlanabilir ve yüksek verimli direksiyon desteği sağlamak için birlikte çalışır.
EPS elektrik destekli direksiyonun ana bileşenleri:
Sensörler:
Tork Sensörü: Sürücünün direksiyon simidine uyguladığı torkun büyüklüğünü ve yönünü algılar ve sinyali kontrol ünitesi için voltaja dönüştürür.
Araç Hız Sensörü: Destek kuvvetini ayarlamak için araç hızını izler - daha iyi sürüş stabilitesi için düşük hızda daha yüksek destek ve yüksek hızda azaltılmış destek.
Direksiyon Açısı Sensörü (bazı sistemler için): Direksiyon simidinin dönüş açısını ve konumunu algılar.
Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU):
Sensör sinyallerini alır ve destek karakteristik eğrileri gibi önceden ayarlanmış kontrol stratejilerine göre gerekli destek torkunu ve yönünü hesaplar.
Güç desteği için motora komut verir ve arıza teşhisi ve güvenlik koruma fonksiyonlarını entegre ederek aşırı ısınma veya anormal voltaj koşullarında bozulmuş çalışmaya olanak tanır.
Destek Motoru:
Çoğunlukla ECU komutlarını izleyerek yardımcı tork üreten kalıcı mıknatıslı DC motor veya fırçasız motordur.
Yüksek güvenilirlik, hızlı tepki ve düşük gürültü özelliklerine sahiptir.
Redüksiyon Mekanizması:
Salyangozlu dişli, planet dişli ve diğer düzenekler aracılığıyla motor hızını düşürür ve torku yükseltir ve motor çıkışını direksiyon sistemine aktarır.
Mekanik Direksiyon Dişlisi:
EPS arızalandığında manuel direksiyon kullanılabilirliğini garanti etmek için geleneksel kremayer ve pinyon mekanik yapısını benimser.
Opsiyonel Bileşenler (bazı sistemler için):
Elektromanyetik Kavrama: Sistem arızası veya yüksek hızlı koşullarda manuel direksiyon moduna geçmek için motoru direksiyon kolonundan ayırır.
Yedekli Tasarım (üst düzey sistemler): Otonom sürüş uygulamaları için güvenliği artırmak üzere çift MCU, yedekli sensörler veya çift motorlar.
EPS Elektrik Destekli Direksiyonun Çalışma Süreci
Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, tork sensörü direksiyon torkunu gerçek zamanlı olarak yakalar, araç hız sensörü ise hız verilerini ECU'ya gönderir.
ECU, tork, araç hızı ve diğer parametrelere dayanarak, tablo arama ve PID kontrolü dahil olmak üzere yerleşik algoritmalarla hedef destek akımını hesaplar.
ECU, karşılık gelen torku üretmek için motoru etkinleştirir. Tork, redüksiyon mekanizması tarafından yükseltilir ve sürücü direksiyonunu desteklemek için direksiyon sistemine uygulanır.
Akıllı Kontrol Modları:
Güç Desteği Kontrolü: Temel direksiyon desteği.
Merkeze Dönüş Kontrolü: Düşük hızda direksiyon simidinin hızlı geri dönüşünü destekler ve yüksek hızda aşırı geri dönüşü önlemek için sönümleme uygular.
Sönümleme Kontrolü: Direksiyon simidini yol yüzeyi titreşimlerinden izole eder.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd., tam bir EPS elektrik destekli direksiyon ürünleri yelpazesi sunmaktadır. Sağlam ürün yetkinliği ve kapsamlı endüstri deneyimi ile desteklenen, küresel müşteriler için güvenilir otomotiv direksiyon çözümleri sunuyoruz.
