Es la parte más importante del sistema de dirección de un coche. Pero mucha gente no entiende la función de la cremallera de dirección.
¿Tiene la misma confusión al elegir o reparar una caja de dirección? Si su respuesta es sí, entonces por favor lea mi artículo, ¡espero que le ayude!
¿Cuál es la función de la cremallera de dirección?
La función de la caja de dirección es aumentar la fuerza transmitida desde el volante al mecanismo de transmisión de la dirección y cambiar la dirección de transmisión de la fuerza.
1 Introducción de la cremallera de dirección del coche
La caja de dirección automotriz, también conocida como máquina de dirección y caja de engranajes de dirección, es la parte más importante del sistema de dirección de un automóvil. Su función es: aumentar la fuerza transmitida desde el volante al mecanismo de transmisión de la dirección y cambiar la dirección de transmisión de la fuerza.
2 Clasificación de las cajas de dirección automotrices
Cremallera y piñón: Es el tipo más común de caja de dirección. Su estructura básica es un par de piñón y cremalleras que engranan entre sí. Cuando el eje de dirección hace girar el piñón, la cremallera realiza un movimiento lineal. A veces, la cremallera puede accionar directamente la barra transversal para que el volante gire. Por lo tanto, este es el tipo más simple de caja de dirección. Tiene las ventajas de una estructura simple, bajo costo, dirección sensible, tamaño pequeño y puede accionar directamente la barra de acoplamiento transversal. Es ampliamente utilizado en automóviles.
Cremallera de manivela de tornillo sin fin: Es una caja de dirección con tornillo sin fin como parte activa y manivela como seguidora. El tornillo sin fin tiene una rosca trapezoidal, y el pasador cónico en forma de dedo está soportado por un rodamiento en la manivela, y la manivela se hace integral con el eje basculante de dirección. Al girar, el tornillo sin fin es girado por el volante, y el pasador cónico incrustado en la ranura espiral del tornillo sin fin gira sobre sí mismo mientras realiza un movimiento circular alrededor del eje basculante de dirección, impulsando así la manivela y el brazo de dirección a oscilar, y luego desviando el volante a través del mecanismo de transmisión de la dirección. Este tipo de caja de dirección se utiliza generalmente en vehículos con grandes fuerzas de dirección.
Sistema de dirección asistida por bolas recirculantes: La estructura principal del sistema de dirección asistida por bolas recirculantes consta de dos partes principales: la parte mecánica y la parte hidráulica. La parte mecánica consta de carcasa, tapa lateral, tapa superior, tapa inferior, tornillo de bolas recirculantes, tuerca de cremallera, carrete de válvula rotativa y eje de dientes de ventilador. Hay dos pares de pares de transmisión: un par es el tornillo y la tuerca, y el otro par es la cremallera, el ventilador dentado o el eje de dientes de ventilador. Entre el tornillo y la cremallera, la tuerca está equipada con una bola de acero que puede rodar cíclicamente, de modo que la fricción deslizante se convierte en fricción de rodadura, mejorando así la eficiencia de transmisión. La ventaja de este tipo de dirección es que es ligera de operar, tiene bajo desgaste y larga vida útil. La desventaja es que la estructura es complicada, el costo es mayor y la sensibilidad de la dirección no es tan buena como la del tipo cremallera y piñón.
