Il sistema di sterzo, insieme al sistema di sospensioni, ti permette di controllare facilmente e in sicurezza la direzione della tua auto mentre la guidi.
Per fare ciò, il sistema di sterzo lavora con parti delle sospensioni per offrire i corretti movimenti di sterzata del tuo veicolo.
Oltre a collegarti alle ruote, ilsistema di sterzo offre anche un feedback al conducente dagli pneumatici anteriori.
Questo feedback è noto come sensazione di strada. Puoi usarlo per capire come si comporta la tua auto. Se vuoi capire il sistema di sterzo della tua auto, devi vedere una Componenti dello sterzo a cremagliera.
1. Cos'è un sistema di sterzo?
Per chi non lo sapesse, un sistema di sterzo si trova in tutti i veicoli del mondo. Contiene parti come leveraggi, ingranaggi, volanti, cremagliere (come la cremagliera Z3) e altro ancora.
Lo scopo di questo sistema è gestire la direzione del movimento della tua auto. Un sistema di sterzo ti permette di sterzare il volante in modo sicuro e attento.
Oltre a ciò, aiuta anche a guidare l'auto con meno difficoltà.
2 Nomi delle parti di un sistema di sterzo?
Se vuoi capire il schema del sistema di sterzo, devi conoscere ogni singola parte inclusa in un sistema di sterzo.
Tutti i SUV, i camion e le auto hanno un sistema di sterzo che aiuta a sostenere l'auto e a permetterle di girare. Il sistema di sterzo è composto dalle seguenti parti fondamentali.
1) Scatola dello sterzo
A un'estremità del sistema di sterzo, il braccio pitman è collegato al bilanciere della scatola dello sterzo. All'altra estremità, è collegato al tirante tramite un giunto sferico.
Oltre a ciò, moltiplica anche le variazioni di sterzata del conducente in modo che le ruote anteriori si muovano più del volante.
2) Albero dello sterzo
L'albero dello sterzo, noto anche come piantone dello sterzo, si trova all'interno di una colonna cava. Ogni volta che giri il volante, ruoterai anche l'albero dello sterzo.
Per questo motivo, il movimento viene trasferito alla scatola dello sterzo.
Puoi trovare il piantone dello sterzo nella parte superiore del sistema di sterzo. È direttamente collegato al volante. Il piantone dello sterzo è anche collegato ai giunti universali e all'albero intermedio.
3) Leveraggio dello sterzo
Lo scopo del leveraggio dello sterzo è di far girare le ruote. Questa parte del sistema di sterzo contiene l'assemblaggio del tirante, del fuso a snodo, del braccio dello sterzo, del tirante trasversale, dei giunti sferici e del braccio pitman.
- Arresti dello sterzo
Lo scopo di un arresto dello sterzo è di limitare le deflessioni angolari delle ruote anteriori. Oltre a ciò, impedisce lo sfregamento degli pneumatici contro il telaio.
Puoi trovare gli arresti dello sterzo in due diverse aree del sistema. In primo luogo, puoi trovarli attaccati al percorso di movimento del fuso a snodo.
In secondo luogo, puoi anche trovarli attaccati al percorso di movimento del braccio di caduta o del braccio dello sterzo.
- Tirante
I tiranti sinistro e destro sono collegati tra loro tramite un tirante centrale. Questo tirante centrale è anche collegato al braccio idler sul lato passeggero della tua auto e al braccio pitman sulla scatola dello sterzo.
- Fuso sinistro e perno di sterzo
Nella sospensione di un'auto, il componente che contiene il fuso o il mozzo ruota è il fuso a snodo. È collegato al sistema di sterzo e al sistema di sospensioni.
Il fuso a snodo può anche essere chiamato mozzo, montante, fuso e altro ancora.
L'assemblaggio pneumatico e ruota è collegato al fuso o al mozzo del fuso a snodo dove la ruota o lo pneumatico ruota mentre è tenuto in un movimento stabile dalla sospensione o dall'assemblaggio del fuso a snodo.
- Braccio dello sterzo
Lo scopo del braccio dello sterzo è di trasferire la forza di sterzata dalla scatola dello sterzo al tirante trasversale.
Lo scopo fondamentale del sistema di sterzo è di permetterti di sterzare l'auto in modo preciso e sicuro. Oltre a ciò, il sistema di sterzo offre anche un modo per ridurre il tuo sforzo rendendo la sterzata molto più semplice e confortevole.
- Tirante trasversale
Il tirante trasversale è collegato tra il braccio dello sterzo e il braccio pitman. È un componente forgiato in un unico pezzo.
In altri casi, il tirante trasversale ha una sede per giunto sferico all'estremità.
- Giunti sferici
Questi giunti sono attaccati ad entrambe le estremità del tirante e del tirante trasversale. Eseguono il movimento rotatorio e lo spostamento angolare del tirante e del tirante trasversale.
- Braccio Pitman
Il braccio pitman, noto anche come braccio di caduta, trasforma la coppia di uscita dalla scatola dello sterzo in forza verso il tirante trasversale.
È collegato all'albero settoriale della scatola dello sterzo tramite un giunto diviso. Vengono utilizzate scanalature parziali o complete per trasferire la coppia dall'albero settoriale al braccio pitman.
Il bullone di serraggio stringe il braccio diviso attorno all'albero settoriale. Questo viene fatto per differenziare le scanalature femmina e maschio.
Troverai un foro conico all'estremità del braccio pitman, insieme al tirante trasversale. Sul tirante trasversale, il perno sferico è collegato a questo foro.
- Volante
Come suggerisce il nome, il volante è il componente del sistema di sterzo che permette al conducente di sterzare l'auto.
Oltre a ciò, contiene anche l'interruttore dei tergicristalli, l'interruttore delle luci, l'interruttore degli indicatori di direzione e altro ancora. Altre persone lo chiamano volante o ruota di guida. Tuttavia, è una forma di controllo dello sterzo nelle auto.
Troverai volanti in tutte le auto terrestri moderne. Ciò include auto comuni, trattori, camion pesanti, camion leggeri e autobus.
3. Funzioni del sistema di sterzo
Innanzitutto, la funzione principale di un sistema di sterzo è di determinare il movimento e la direzione del camion o dell'auto.
Il movimento delle due ruote anteriori della tua auto dipende dall'intero sistema di sterzo. Vari veicoli hanno vari sistemi di sterzo a seconda del loro modello.
Il leveraggio dello sterzo, il meccanismo della scatola dello sterzo, l'asse dello sterzo e il volante compongono l'intero sistema di sterzo. Ognuno di questi componenti svolge vari scopi.
Gli scopi del sistema di sterzo includono:
1) Vibrazioni al volante
I produttori hanno costruito il sistema di sterzo in modo da sentire meno vibrazioni sul volante quando guidi la tua auto su una strada sconnessa.
Il motivo è che il sistema di sterzo può aiutare a ridurre le vibrazioni sulle ruote.
Le parti del sistema di sterzo che aiutano a ridurre le vibrazioni sulla ruota includono i cuscini, il giunto a stringa collassabile e le spazzole, e i giunti sferici.
2) Controlla l'usura dei tuoi pneumatici
Il sistema di sterzo controlla anche il deterioramento del tuo pneumatico. Il suo compito è di ridurre il deterioramento dello pneumatico. Oltre a ciò, assicura che il movimento avvenga con un angolo necessario.
Il sistema di sterzo regola anche la posizione delle due ruote anteriori. Assicura un movimento migliore e più leggero degli pneumatici e riduce il deterioramento dello pneumatico.
3) Fornire stabilità alla tua auto
Il sistema di sterzo offre stabilità alla tua auto. I produttori hanno progettato il sistema in modo tale che se vuoi girare la ruota anteriore e mantenerla in quella posizione, puoi farlo.
Ti sentirai sempre a tuo agio quando le ruote anteriori si muovono come desideri. Ti offre il controllo della tua auto e della strada.
Il sistema di sterzo aiuta l'auto a muoversi a una velocità stabile e con un approccio stabile.
4) Determinare la direzione del tuo veicolo
Lo scopo principale del sistema di sterzo è di impostare la direzione della tua auto. Devi muovere il volante in modo da poter fare una svolta mentre guidi il veicolo.
Se giri il volante a sinistra, anche la ruota anteriore girerà a sinistra. Questo fa sì che l'auto prenda una svolta nella direzione corretta.
I produttori hanno creato il sistema di sterzo in modo tale da non sentire alcuna difficoltà a girare il tuo veicolo a sinistra o a destra.
4 Tipi di sistema di sterzo
Ora che conosci alcune delle parti comuni presenti in uno schema della cremagliera dello sterzo, è anche meglio conoscere i tipi comuni di sistemi di sterzo.
Ad oggi, ci sono due tipi di sistemi di sterzo disponibili. Questi includono il sistema di sterzo elettronico e i sistemi di sterzo idraulico.
1) Sistema di sterzo elettronico
Il sistema di sterzo elettronico è spesso chiamato sistema di servosterzo. Nelle auto, questo tipo di sistema di sterzo ti aiuta a sterzare la tua auto integrando lo sforzo di sterzata necessario per girare il volante. Questo rende più facile per la tua auto manovrare o girare.
I sistemi di sterzo elettronici utilizzano motori elettrici per fornire assistenza. Ecco perché sono chiamati sistemi di sterzo elettronici.
2) Sistema di sterzo idraulico
Il sistema di sterzo idraulico funziona utilizzando un sistema idraulico per moltiplicare la forza che applichi al volante.
Di solito, la pressione idraulica proviene da una pompa a palette rotante (pompa del servosterzo) o da un generatore azionato dal motore dell'auto.
