Quando si acquista una scatola dello sterzo sostitutiva, si incontrano solitamente due tipi principali: servosterzo idraulico (HPS) ed elettrico (EPS). Utilizzano diversi sistemi di assistenza, hanno diverse modalità di guasto e generalmente non sono intercambiabili.
Anche se due scatole dello sterzo sembrano simili, il pezzo corretto deve corrispondere alla configurazione originale del veicolo, al VIN e al numero OE.
Cos'è una scatola dello sterzo idraulica?
Una scatola dello sterzo idraulica funziona con una pompa del servosterzo azionata dal motore, tubi idraulici e liquido del servosterzo. Quando il volante gira, il fluido pressurizzato agisce su un pistone all'interno della scatola per ridurre lo sforzo di sterzata.
Vantaggi
Feedback diretto e naturale dalla strada
Forte assistenza a basse velocità e sotto carichi pesanti
Tecnologia matura e familiare alla maggior parte delle officine
Ampia disponibilità per molti veicoli più vecchi
Svantaggi
La pompa consuma continuamente potenza dal motore
Guarnizioni, tubi e connessioni possono sviluppare perdite
Il livello e le condizioni del fluido richiedono ispezione
Più componenti esterni creano ulteriori punti di guasto
Cos'è una scatola dello sterzo elettrica?
Il servosterzo elettrico utilizza un motore, sensori e un'unità di controllo elettronica per fornire assistenza. A seconda del design, il motore può assistere il piantone dello sterzo, il pignone o la scatola dello sterzo.
Il sistema può fornire maggiore assistenza durante il parcheggio e ridurla a velocità più elevate. Un sistema EPS completamente elettrico non richiede una pompa idraulica o liquido del servosterzo.
Vantaggi
Utilizza energia principalmente quando è richiesta l'assistenza dello sterzo
Elimina le perdite di fluido idraulico
Richiede meno manutenzione idraulica di routine
Regola l'assistenza in base alla velocità del veicolo
Può funzionare con sistemi di parcheggio e assistenza alla guida
Svantaggi
La diagnosi elettronica può essere più complicata
I guasti possono coinvolgere sensori, cablaggi, motori o moduli di controllo
Alcune unità sostitutive richiedono codifica o calibrazione
Il costo di sostituzione può essere più elevato per alcuni veicoli
Problemi comuni della scatola dello sterzo
I problemi comuni delle scatole dello sterzo idrauliche includono:
Perdita di fluido da guarnizioni, tubi o soffietti della scatola dello sterzo
Sterzo pesante causato da basso livello di fluido, guasto della pompa o tubi ostruiti
Eccessivo gioco dello sterzo o rumori di battito
Rumore della pompa causato da aria, contaminazione o basso livello di fluido
I problemi comuni dell'EPS includono:
Spia EPS accesa sul cruscotto
Perdita intermittente o completa dell'assistenza dello sterzo
Sforzo di sterzata irregolare o scarso ritorno al centro
Guasti al motore, al sensore, al cablaggio o alla comunicazione
Una spia EPS non significa automaticamente che la scatola dello sterzo sia guasta. La batteria, il sistema di ricarica, il cablaggio, i connettori e i codici di errore devono essere controllati prima della sostituzione.
Suggerimenti importanti per l'acquisto e la sostituzione
Confermare la configurazione originale
Lo stesso modello di veicolo può utilizzare diversi sistemi di sterzo a seconda dell'anno di produzione, del motore, del livello di allestimento o del mercato di vendita. Controllare sempre il VIN e il numero OE originale.
Non scambiare scatole HPS ed EPS
Una scatola idraulica non può normalmente essere sostituita con una scatola EPS modificando solo il meccanismo di sterzo. Le loro pompe, cablaggi, sistemi di controllo, punti di montaggio e requisiti software sono diversi.
Ispezionare i componenti correlati
Quando si sostituisce una scatola idraulica, ispezionare la pompa del servosterzo, i tubi, il serbatoio e il fluido. Lavare e spurgare il sistema secondo la procedura del produttore del veicolo.
Per una sostituzione EPS, verificare se è richiesta la codifica, l'inizializzazione o la calibrazione dell'angolo di sterzata.
Eseguire la convergenza delle ruote
La convergenza delle ruote deve essere controllata dopo la sostituzione di entrambi i tipi di scatola dello sterzo. Una convergenza errata può causare un'usura irregolare degli pneumatici, un volante decentrato e una deriva del veicolo.
Quale scatola dello sterzo scegliere?
Nessun sistema è universalmente migliore. Lo sterzo idraulico offre spesso un feedback meccanico più forte, mentre l'EPS offre un'assistenza efficiente e controllata elettronicamente.
Per un veicolo esistente, la scelta corretta è sempre la scatola dello sterzo che corrisponde alle specifiche delle sue apparecchiature originali.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd. fornisce scatole dello sterzo idrauliche, meccaniche ed EPS, pompe del servosterzo e parti di ricambio correlate. Per una corrispondenza accurata, si prega di fornire il VIN, il numero OE, i dettagli del veicolo e foto chiare del pezzo originale.
