Beim Kauf einer Ersatz-Lenkgetriebe werden Sie normalerweise auf zwei Haupttypen stoßen: hydraulische Servolenkung (HPS) und elektrische Servolenkung (EPS). Sie verwenden unterschiedliche Unterstützungssysteme, haben unterschiedliche Ausfallmodi und sind im Allgemeinen nicht austauschbar.
Auch wenn zwei Lenkgetriebe ähnlich aussehen, muss das richtige Teil mit der ursprünglichen Konfiguration, der Fahrgestellnummer und der OE-Nummer des Fahrzeugs übereinstimmen.
Was ist ein hydraulisches Lenkgetriebe?
Ein hydraulisches Lenkgetriebe arbeitet mit einer motorgetriebenen Servolenkungspumpe, Hydraulikleitungen und Servolenkungsflüssigkeit. Wenn sich das Lenkrad dreht, wirkt der Druck der Flüssigkeit auf einen Kolben im Lenkgetriebe, um die Lenkkraft zu reduzieren.
Vorteile
Direktes und natürliches Fahrbahnfeedback
Starke Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und unter schweren Lasten
Ausgereifte Technologie, die den meisten Werkstätten vertraut ist
Große Verfügbarkeit für viele ältere Fahrzeuge
Nachteile
Die Pumpe verbraucht kontinuierlich Motorleistung
Dichtungen, Schläuche und Anschlüsse können undicht werden
Flüssigkeitsstand und -zustand erfordern eine Inspektion
Mehr externe Komponenten schaffen zusätzliche Fehlerquellen
Was ist ein elektrisches Lenkgetriebe?
Die elektrische Servolenkung verwendet einen Motor, Sensoren und eine elektronische Steuereinheit, um Unterstützung zu bieten. Je nach Ausführung kann der Motor die Lenksäule, das Lenkgetriebe oder das Lenkgetriebe unterstützen.
Das System kann beim Einparken mehr Unterstützung bieten und diese bei höheren Geschwindigkeiten reduzieren. Ein voll elektrisches EPS-System benötigt keine Hydraulikpumpe oder Servolenkungsflüssigkeit.
Vorteile
Verbraucht Strom hauptsächlich, wenn Lenkunterstützung benötigt wird
Eliminiert Lecks von Hydraulikflüssigkeit
Erfordert weniger routinemäßige hydraulische Wartung
Passt die Unterstützung an die Fahrzeuggeschwindigkeit an
Kann mit Park- und Fahrerassistenzsystemen arbeiten
Nachteile
Elektronische Diagnose kann komplizierter sein
Fehler können Sensoren, Verkabelung, Motoren oder Steuergeräte betreffen
Einige Ersatzgeräte erfordern eine Codierung oder Kalibrierung
Die Austauschkosten können für bestimmte Fahrzeuge höher sein
Häufige Probleme mit Lenkgetrieben
Häufige Probleme mit hydraulischen Lenkgetrieben sind:
Flüssigkeitsaustritt aus Dichtungen, Schläuchen oder Manschetten
Schwergängige Lenkung aufgrund von niedrigem Flüssigkeitsstand, Pumpenausfall oder verstopften Schläuchen
Übermäßiges Lenkspiel oder Klopfgeräusche
Pumpengeräusche aufgrund von Luft, Verunreinigung oder niedrigem Flüssigkeitsstand
Häufige EPS-Probleme sind:
EPS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett
Intermittierender oder vollständiger Verlust der Lenkunterstützung
Ungleichmäßige Lenkkraft oder schlechte Rückstellung zur Mitte
Motor-, Sensor-, Verkabelungs- oder Kommunikationsfehler
Eine EPS-Warnleuchte bedeutet nicht automatisch, dass das Lenkgetriebe ausgefallen ist. Batterie, Ladesystem, Verkabelung, Anschlüsse und Fehlercodes sollten vor dem Austausch überprüft werden.
Wichtige Tipps zum Kauf und Austausch
Ursprüngliche Konfiguration bestätigen
Das gleiche Fahrzeugmodell kann je nach Produktionsjahr, Motor, Ausstattungsvariante oder Verkaufsmarkt unterschiedliche Lenksysteme verwenden. Überprüfen Sie immer die Fahrgestellnummer und die ursprüngliche OE-Nummer.
HPS- und EPS-Lenkgetriebe nicht austauschen
Ein hydraulisches Lenkgetriebe kann normalerweise nicht durch ein EPS-Lenkgetriebe ersetzt werden, indem nur das Lenkgetriebe geändert wird. Ihre Pumpen, Verkabelung, Steuerungssysteme, Befestigungspunkte und Softwareanforderungen sind unterschiedlich.
Zugehörige Komponenten prüfen
Beim Austausch eines hydraulischen Lenkgetriebes die Servolenkungspumpe, Schläuche, den Behälter und die Flüssigkeit prüfen. Spülen und entlüften Sie das System gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
Prüfen Sie für einen EPS-Austausch, ob eine Codierung, Initialisierung oder eine Kalibrierung des Lenkwinkels erforderlich ist.
Spurvermessung durchführen
Die Spur sollte nach dem Austausch beider Lenkgetriebetypen überprüft werden. Eine falsche Spur kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, einem außermittigen Lenkrad und einem Abdriften des Fahrzeugs führen.
Welches Lenkgetriebe sollten Sie wählen?
Kein System ist universell besser. Die hydraulische Lenkung bietet oft eine stärkere mechanische Rückmeldung, während EPS eine effiziente, elektronisch gesteuerte Unterstützung bietet.
Für ein bestehendes Fahrzeug ist immer das Lenkgetriebe die richtige Wahl, das den ursprünglichen Ausrüstungsspezifikationen entspricht.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd. liefert hydraulische, mechanische und EPS-Lenkgetriebe, Servolenkungspumpen und verwandte Ersatzteile für die Lenkung. Für eine genaue Zuordnung geben Sie bitte die Fahrgestellnummer, die OE-Nummer, die Fahrzeugdetails und klare Fotos des Originalteils an.
