Was ist der Unterschied zwischen manuellen, hydraulischen und elektrischen Lenkgetrieben? Welches ist besser?

1 Was ist Servolenkung?

Bevor wir uns mit dem manuellen, hydraulischen und elektrischen Lenkgetriebe beschäftigen, ist es wichtig, das Konzept der Servolenkung zu verstehen.

Ein Servolenkungssystem fügt der manuellen Kraft, die zum Lenken verwendet wird, etwas Leistung hinzu. Das Fahren eines Fahrzeugs mit Servolenkung erfordert etwas weniger Kraftaufwand vom Fahrer. Es bietet einen idealen Griff zum Lenken, mit einer prompten Reaktionszeit und sehr wenig Widerstand am Lenkrad selbst. Es funktioniert gut mit Automobilen, die viel wiegen.In potenziell gefährlichen Situationen ist eine durch Servolenkung verbesserte Kontrolle wünschenswert und sicherer. Darüber hinaus hilft es bei der Stoßabsorption.Es gibt zwei mögliche Systeme für 

Servolenkung

: ein hydraulisches System und ein elektrisches System. Ein hydraulisches System besteht aus einer Pumpe, die Druck auf einen Zweiwegekolben ausübt, um das Gestänge in die gewünschte Richtung zu bewegen, indem es darauf drückt oder zieht. Ein elektrisches System verwendet einen Elektromotor, der die Lenkung steuert und den Fahrer unterstützt. Mehr dazu wird unten besprochen, lesen Sie weiter.2 Was ist ein manuelles Lenkgetriebe?Im Gegensatz zur Servolenkung muss man bei der manuellen Lenkung mehr Kraft aufwenden. 

Zahnstange und Ritzel

 sind die Komponenten, die es dem Lenkrad eines Autos ermöglichen, sich manuell zu drehen, wenn das Fahrzeug mit einem manuellen Lenksystem ausgestattet ist. Die Reaktionszeit ist merklich langsamer als bei der Servolenkung, da sie hauptsächlich davon abhängt, dass der Benutzer seine Kraft aufwendet. Solange es jedoch auf Fahrzeuge mit geringerem Gewicht angewendet wird, kann dies als Lenksystem funktionieren.Ein Ritzel ist ein kreisförmiges Zahnrad, das an der Säule befestigt ist und die Lenkung steuert. Die Zahnstange, eine horizontale Stange mit darauf geschnittenen Zahnrädern, greift als Reaktion darauf ein.Schneckengetriebe, Kegelradgetriebe, Zahnstange und Ritzel sowie Kugelumlaufgetriebe sind die vier Arten von manuellen Lenksystemen. Kugelumlaufgetriebe sind am gebräuchlichsten. Die Art des Mechanismus, an dem das Lenkrad befestigt ist, bestimmt die Art des manuellen Lenksystems, das das Fahrzeug hat.

3 Was ist ein 

hydraulisches Lenkgetriebe

?Mehr als ein halbes Jahrhundert ist seit der Erfindung der hydraulischen Servolenkung

 vergangen. Eine Pumpe, ein Zylinder und eine Reihe von Ventilen sind enthalten, um den Fluss von Hydraulikflüssigkeit durch diese Systeme zu regulieren.Wie funktioniert das?Der Motor ist über einen Riemen mit einer Pumpe verbunden, die für den Druckaufbau verantwortlich ist. Daher hängt die Geschwindigkeit der Pumpe von der Motordrehzahl ab. Bei niedrigen Geschwindigkeiten bewegen sich die Räder Ihres Autos langsamer, aber bei höheren Geschwindigkeiten reagiert das Fahrzeug schneller.

Obwohl dies eine Herausforderung sein kann, insbesondere wenn Sie anderen Fahrzeugen den Vortritt lassen und leichte Richtungsänderungen vornehmen möchten, ohne gefährlich von der Straße abzukommen, wird die Aufrechterhaltung der Reaktionsfähigkeit bei konstantem Lenkverhältnis durch die Praxis der Regelventile erreicht, unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit in den Vorratsbehälter zurückzuführen.

Die Bewegung des Lenkrads bewirkt, dass der Zylinder Kraft direkt auf das Lenkgetriebe ausübt, was wiederum die Drehung der Reifen bewirkt.

4 Was ist ein elektrisches Lenkgetriebe?

Obwohl es schon seit einiger Zeit existiert, 

elektrische Servolenkung

 gewinnt erst seit kurzem breite Akzeptanz. Sie wurde bereits 1876 entwickelt, lange bevor die ersten Autos überhaupt hergestellt wurden.Anstatt hydraulische Leistung zu nutzen, verließ sich eines der allerersten Servolenkungssysteme auf elektrische Leistung.Die Verwendung von 

elektrischer Servolenkung 

ermöglicht ein gleichbleibendes Leistungsniveau unabhängig von den Fahrbedingungen. Ein Elektromotor, der am Lenksystem angebracht ist, versorgt ein elektrisches Servolenkungssystem mit Strom. Es kommuniziert über ein Netzwerk von Sensoren mit der Motorsteuerung, und der Motor passt dann die Lenkeinstellungen basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit und anderen Variablen an.5 Was ist der Unterschied zwischen manuellen, hydraulischen und elektrischen Lenkgetrieben?Leistungssysteme umfassen also hydraulische und elektrische Lenkgetriebe, die im Gegensatz zu manuellen Systemen arbeiten. Nun wollen wir uns ansehen, wie sich diese Systeme in Bezug auf mehrere unten aufgeführte Faktoren voneinander unterscheiden.

1) Geschwindigkeit und Genauigkeit

Im Allgemeinen ist die Reaktionszeit von Servolenkungssystemen wie hydraulischen und elektrischen Lenkgetrieben deutlich schneller als die von manuellen Lenkgetrieben. Da das manuelle Getriebe keinen Hilfsmechanismus hat, muss das Übersetzungsverhältnis niedriger eingestellt werden, damit der Fahrer das Lenkrad drehen kann.

Dieses niedrigere Verhältnis führt zu mehr Lenkumdrehungen von Anschlag zu Anschlag, weshalb die Lenkreaktion eines manuellen Getriebes typischerweise viel langsamer ist als die eines Automatikgetriebes. Die manuelle Lenkung bietet dagegen ein höheres Maß an Kontrolle, da sie mehr Input erfordert, um die Räder zu bewegen.

2) Rückmeldung

Rückmeldung ist ein Aspekt der Lenkleistung, der trotz seiner Bedeutung häufig vernachlässigt wird. Sie beschreibt den Widerstand der Radbewegung, der durch die Traktion der Vorderräder bestimmt wird.

Zum Beispiel ist es auf Eis deutlich einfacher, das Lenkrad zu drehen als auf trockenem Asphalt. Ihr Gehirn erhält Rückmeldung in Form von Widerstand gegen die Bewegung. Dieses Signal liefert Ihrem Gehirn wichtige Informationen darüber, wie gut die Vorderräder die Fahrbahn halten. Dies ist besonders wichtig bei Frontantriebsfahrzeugen, bei denen nur zwei Reifen für Lenkung, Beschleunigung und Bremsen verantwortlich sind.

Servolenkungssysteme, wie z. B. elektrische und hydraulische, sind darauf ausgelegt, den Lenkwiderstand und damit die Rückmeldung zu reduzieren. Aus diesem Grund verwenden die meisten Rennfahrzeuge ein manuelles Lenkgetriebe.

3) Wesentliche Fortschritte

Im Laufe der Jahre haben sich manuelle Lenkgetriebe nur sehr wenig entwickelt, aber die Servolenkung hat viele Verbesserungen erfahren. Die meisten davon konzentrierten sich darauf, ein Lenkgetriebe mit der Genauigkeit und Rückmeldung eines manuellen Lenkgetriebes anzubieten und gleichzeitig den Bedienkomfort eines Leistungssystems beizubehalten.

Diese Verbesserungen umfassen geschwindigkeitsvariable Servounterstützung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Hilfe und Unterstützung bietet. Diese elektrisch unterstützte Lenkung, die je nach Bedarf und Lenkwinkel variiert, und Hybrid-Elektro-/Hydrauliksysteme, die einen computergesteuerten Elektromotor zur Stromversorgung der Pumpe verwenden. Tatsächlich ist diese geschwindigkeitsvariable Servounterstützung im Honda S2000 zu finden.

4) Wartung

Weniger Pflege und Wartung sind für Servolenkungssysteme erforderlich. Es sollte keine Überraschung sein, dass Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung Flüssigkeit benötigen, um richtig zu funktionieren. Bei Fahrzeugen mit elektrischen Systemen oder EPS muss eine Art Flüssigkeit weniger verwaltet werden. Darüber hinaus sind Fahrzeuge, die elektrische Systeme verwenden, viel einfacher zu kalibrieren. In den meisten Fällen ist nur eine geringfügige Anpassung der Programmierung erforderlich.

5) Fahrkomfort

Wenn Sie hinter dem Steuer eines älteren Fahrzeugs sitzen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es über einen manuellen Lenkmechanismus verfügt. Das Bewegen des Automobils mit diesem System der ersten Generation erfordert vom Fahrer mehr körperliche Anstrengung. Es ist wichtig zu bedenken, dass die manuelle Lenkung dem Fahrer mehr Rückmeldung von der Straße gibt, was sie für bestimmte Autofahrer zu einer potenziell besseren Option macht.

Das Lenken kann jedoch mehr Arbeit erfordern. Stellen Sie daher sicher, dass Sie mit der Art der Lenkung, die im Fahrzeug enthalten sein wird, zufrieden sind, bevor Sie einen Kauf tätigen. Wenn Sie also mehr Komfort wünschen, entscheiden Sie sich für das automatische Servolenkrad.

6) Guter Kraftstoffverbrauch

Fahrzeuge, die mit einem elektrischen System ausgestattet sind, verfügen nicht über hydraulische Pumpen oder Kolben. Stattdessen verfügen sie über einen Elektromotor, der weniger kompliziert ist und dazu dient, die vom Fahrer gegebenen Lenksignale zu ergänzen.

Die Verwendung dieses Ansatzes reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Darüber hinaus bezieht die elektrische Servolenkung (EPS) im Gegensatz zu hydraulischen Systemen ihre Energie nicht vom Motor. Alles in allem ist das elektrische Servolenkungssystem die effizientere Option.

7) Besseres System

Die Methode, die dem Bediener die vorteilhafteste Kontrolle bietet, ist immer noch häufig Gegenstand von Diskussionen.

Angesichts der Subjektivität dieser Ansichten ist es am besten, wenn Sie sich hinter das Steuer eines Autos setzen, das mit solchen Systemen ausgestattet ist, und es selbst ausprobieren.

6 Welches davon ist besser?

Wie zu sehen ist, könnten diese Technologien nicht unterschiedlicher sein. Es wurden mehrere Entwicklungen am hydraulischen Servolenkungssystem vorgenommen, da es eine lange Geschichte hat. Heutige 

hydraulische Lenkgetriebe

 Systeme sind extrem gut abgestimmt und liefern daher bei jeder Geschwindigkeit eine hervorragende Leistung.Die elektrische Servolenkung ist eine viel neuere Technologie mit weniger beweglichen Teilen und deutlich weniger Gewicht als herkömmliche Servolenkungssysteme. Beide Systeme sind mit elektrischen Sensoren ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, notwendige Anpassungen an der Lenkung vorzunehmen.Aber auch mit manuellen Lenkgetrieben kann man nie etwas falsch machen. Da es mehr Kraftaufwand vom Fahrer erfordert, die Räder in eine bestimmte Richtung zu drehen, bietet die manuelle Lenkung eine höhere Präzision.

Werfen Sie einen Blick auf diese Zusammenfassung der Vorteile jedes Systems.

1) Vorteile eines manuellen Lenkgetriebes

Die Genauigkeit eines manuell gesteuerten Lenksystems ist besser als die eines automatisch gesteuerten Lenksystems.

Im Vergleich zu einem automatischen Lenksystem ist die Zuverlässigkeit eines manuellen Lenksystems deutlich höher.

• Ein Lenksystem mit manueller Steuerung ist deutlich günstiger als eines mit automatischer Steuerung.
• Ein Lenksystem mit manueller Steuerung ist im Vergleich zu einem mit automatischer Steuerung viel einfacher zu warten.
• Im Vergleich zu einem automatischen Lenksystem ist die Umweltbelastung eines manuellen Lenksystems weitaus geringer.
• 2) Vorteile eines hydraulischen Lenkgetriebes
• Hydraulisch betriebene Lenksysteme benötigen Hydraulikflüssigkeit, deren Füllstand regelmäßig überprüft und möglicherweise ersetzt werden muss.

Das hydraulische Lenkgetriebe ist hochwertiger und anspruchsvoller und bietet mehr Komfort. Die Reparatur hydraulischer Systeme ist jedoch weitaus schwieriger als die von elektrischen. Darüber hinaus gibt es aufgrund ihrer Komplexität eine größere Anzahl von Ausfallmöglichkeiten.

• Die für den Betrieb hydraulischer Lenksysteme benötigte Leistung kommt vom Motor. Selbst wenn Sie geradeaus fahren, sinkt die Leistung des Motors mit jeder Umdrehung des Riemens leicht.
• 3) Vorteile eines elektrischen Lenkgetriebes
• Ein elektrisches Leistungssystem ist nicht schwierig zu bedienen und zu verstehen. Im Gegensatz zur hydraulischen Leistung sind Lenksysteme aufgrund der zahlreichen beweglichen Teile schwer zu reparieren.

Elektrische Servolenkungssysteme sind in der Regel leichter als ihre hydraulischen Gegenstücke.

• Da elektrische Systeme keine Flüssigkeit benötigen, erfordern sie deutlich weniger Wartung als mechanische.
• Selbst die elektrische Servolenkung bezieht ihre Energie vom Motor, wenn auch indirekt über die Batterie. Sie zieht jedoch nur Strom, wenn Sie das Lenkrad drehen, was zu einer höheren Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs führt als bei einem vergleichbaren Fahrzeug mit hydraulischer Lenkung.
• Beim Fahren mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten ist das Lenkerlebnis bei Fahrzeugen mit elektrischer Servolenkung konsistenter als bei manuellen und hydraulischen Lenksystemen.
• Es gibt immer noch einige Leute, die sich für manuelle Lenkung entscheiden, obwohl sich die Mehrheit der Forschungs- und Entwicklungsbemühungen auf die Entwicklung von Servolenkung konzentriert. Es ist auch wichtig zu wissen, dass das präzise Führen des Autos durch Kurven mit einem manuellen Lenkgetriebe manchmal schwierig sein kann. Die längere Nutzung kann körperlich anstrengend werden.
• Bei ungünstigen Wetterbedingungen kann die Kontrolle über das Fahrzeug schwierig sein. Darüber hinaus kann es für den Fahrer riskant sein, wenn er die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Daher schneidet es nicht so gut ab wie ein automatisches Lenksystem.

Es sind jedoch ausgezeichnete Nachrichten für Fahrer, die begeisterte Anhänger der Servolenkung sind. Wenn man vorsichtig fährt und sein Fahrzeug nicht missbraucht, sollte man keine Probleme mit dem Lenksystem haben.