De nouvelles choses apparaissent chaque année, et cela est vrai qu'il s'agisse d'améliorations de la sécurité ou de modifications des systèmes mécaniques.
Cependant, on peut encore voir de nombreuses voitures sur la route aujourd'hui avec des crémaillères de direction hydrauliques. Alors que certaines personnes aiment les systèmes de direction électroniques complexes, d'autres préfèrent un système de direction simple et fiable. crémaillère de direction manuelle.
Cela peut prêter à confusion, surtout si vous commencez tout juste à choisir quoi utiliser. Mais ne vous inquiétez pas ; nous avons ce qu'il vous faut ! Dans cet article, nous connaîtrons la différence entre les crémaillères de direction manuelles, hydrauliques et électriques et laquelle est la meilleure. Assurez-vous donc de lire jusqu'à la fin.
1 Qu'est-ce que la direction assistée ?
Avant de découvrir la crémaillère de direction manuelle, hydraulique et électrique, il est important de comprendre le concept de direction assistée.
UNsystème de direction assistéeajoute une certaine puissance à la force manuelle utilisée pour diriger. Conduire un véhicule équipé d'une direction assistée nécessite un peu moins d'effort de la part du conducteur. Il offre une adhérence idéale pour le pilotage, avec un temps de réponse rapide et très peu de résistance au volant lui-même. Cela fonctionne bien avec les automobiles qui pèsent beaucoup.
Face à des circonstances potentiellement dangereuses, il est souhaitable et plus sûr d'avoir un contrôle amélioré par la direction assistée. En plus de cela, il contribue à l’absorption des chocs.
Il existe deux systèmes possibles pourdirection assistée: un système hydraulique et un système électrique. Un système hydraulique se compose d'une pompe qui applique une pression sur un vérin bidirectionnel pour déplacer la crémaillère dans la direction souhaitée en la poussant ou en la tirant. Pendant ce temps, un système électrique utilise un moteur électrique qui contrôle la direction et assiste le conducteur. Nous en discuterons davantage ci-dessous, poursuivez votre lecture.
2 Qu'est-ce qu'une crémaillère de direction manuelle ?
Contrairement à la direction assistée, il faut appliquer manuellement plus de force lors de l’utilisation de la direction manuelle.Crémaillèresont les composants qui permettent au volant d'une voiture de tourner manuellement lorsque le véhicule est équipé d'un système de direction manuelle. Le temps de réponse est sensiblement plus lent que celui du système de direction assistée car il dépend principalement de l'application de la force de l'utilisateur. Cependant, tant qu'il est appliqué à des véhicules ayant un poids inférieur, il peut fonctionner comme un système de direction.
Un pignon est un engrenage circulaire fixé à la colonne qui contrôle la direction. La crémaillère, qui est une barre horizontale avec des dents d'engrenage gravées dans la partie supérieure, est engagée en réponse à cela.
L'engrenage à vis sans fin, l'engrenage sectoriel, la crémaillère et le pignon et la bille de recirculation sont les quatre variétés de systèmes de direction manuelle. Les systèmes à recirculation de ballons sont les plus courants. Le type de mécanisme auquel le volant est fixé détermine le type de système de direction manuelle dont dispose le véhicule.
3 Qu'est-ce qu'unCrémaillère de direction hydraulique?
Plus d'un demi-siècle s'est écoulé depuis l'invention dedirection assistée hydraulique. Une pompe, un cylindre et une série de vannes sont inclus pour réguler le débit de fluide hydraulique à travers ces systèmes.
Comment cela marche-t-il?
Le moteur est relié à une courroie qui entraîne la pompe chargée de fournir de la pression. La vitesse de la pompe dépend donc de la vitesse du moteur. Lorsque vous vous déplacez à basse vitesse, les roues de votre voiture bougeront plus lentement, mais à des vitesses plus élevées, le véhicule réagira plus rapidement.
Bien que cela puisse être un défi, en particulier si vous souhaitez laisser les autres véhicules vous devancer et effectuer de légers ajustements de direction sans dévier dangereusement de la route, le maintien de la réactivité tout en maintenant le rapport de direction constant est accompli par la pratique des vannes de commande consistant à renvoyer le fluide hydraulique sous pression vers le réservoir.
Le mouvement du volant amène le vérin à appliquer une force directement sur la crémaillère de direction, ce qui entraîne la rotation des pneus.
4 Qu'est-ce qu'une crémaillère de direction électrique ?
Même si cela existe depuis un certain temps,direction assistée électriquen’a commencé que récemment à être largement adopté. Il a été développé dès 1876, bien avant même la fabrication des premières automobiles.
Plutôt que d’utiliser l’énergie hydraulique, l’un des tout premiers systèmes de direction assistée reposait sur l’énergie électrique.
L'utilisation dedirection assistée électriquepermet d'atteindre un niveau de performance constant quelles que soient les circonstances de conduite. Un moteur électrique fixé au système de direction alimente un système de direction assistée électrique. Il communique avec l'unité de commande du moteur via un réseau de capteurs, et le moteur ajuste ensuite les paramètres de direction en fonction de la vitesse du véhicule et d'autres variables.
5 Quelle est la différence entre les crémaillères de direction manuelles, hydrauliques et électriques ?
Les systèmes électriques incluent donc les crémaillères de direction hydrauliques et électriques, qui fonctionnent contrairement aux systèmes manuels. Voyons maintenant en quoi ces systèmes diffèrent les uns des autres en termes de plusieurs facteurs répertoriés ci-dessous.
1) Vitesse et précision
En général, le temps de réponse des systèmes de direction assistée comme les crémaillères de direction hydrauliques et électriques est nettement plus rapide que celui de la crémaillère de direction manuelle. Étant donné que la transmission manuelle ne dispose pas de mécanisme d'assistance, le rapport de démultiplication doit être réglé plus bas pour que le conducteur puisse tourner le volant.
Ce rapport inférieur entraîne plus de tours de butée à butée, c'est pourquoi la réponse de la direction d'une boîte de vitesses manuelle est généralement beaucoup plus lente que celle d'une boîte de vitesses automatique. La direction manuelle, en revanche, offre un plus grand degré de contrôle car elle nécessite une plus grande quantité d’efforts pour déplacer les roues.
2) Commentaires
Le feedback est un aspect de la performance du pilotage qui est souvent négligé malgré son importance. Il décrit la résistance au mouvement des roues, qui est déterminée par la traction subie par les roues avant.
Par exemple, il est nettement plus simple de tourner le volant sur la glace que sur une chaussée sèche. Votre cerveau reçoit des informations sous forme de résistance au mouvement. Ce signal donne à votre cerveau des informations cruciales sur la façon dont les roues avant retiennent la chaussée. Ceci est particulièrement important dans les véhicules à traction avant, qui ne disposent que de deux pneus responsables de la direction, de l'accélération et du freinage.
Les systèmes de direction assistée, tels que ceux électriques et hydrauliques, sont destinés à réduire la résistance de la direction et, par conséquent, à réduire le retour d'information. C'est pour cette raison que la plupart des véhicules de course utilisent une crémaillère de direction manuelle.
3) Des avancées significatives
Au fil des années, les crémaillères de direction manuelles se sont très peu développées, mais la direction assistée a subi de nombreuses améliorations. La plupart d'entre eux se sont concentrés sur l'offre d'un rack d'alimentation offrant toute la précision et le retour d'information d'un rack manuel tout en préservant la commodité d'utilisation fournie avec un système d'alimentation.
Ces améliorations consistent en une assistance électrique à vitesse variable, qui fournit plus d'aide et de soutien à basse vitesse. Cette direction à assistance électrique, qui diffère selon les besoins et l'angle de braquage, et les systèmes hybrides électrique/hydraulique utilisent un générateur électrique contrôlé par ordinateur pour alimenter la pompe. En fait, cette assistance électrique à vitesse variable se retrouve dans la Honda S2000.
4) Entretien
Moins de soins et d’entretien sont nécessaires pour les systèmes de direction assistée. Il n’est pas surprenant que les véhicules équipés d’une direction assistée hydraulique nécessitent du liquide pour fonctionner correctement. Il y a un type de fluide de moins à gérer pour les automobiles équipées de systèmes d'alimentation électrique ou EPS. De plus, les automobiles qui utilisent des systèmes électriques sont beaucoup plus simples à calibrer. Dans la plupart des cas, il suffit d’un léger ajustement de la programmation.
5) Facilité de conduite
Si vous êtes au volant d’un véhicule plus ancien, il y a de fortes chances qu’il soit équipé d’un mécanisme de direction manuel. Le déplacement de l'automobile avec ce système de première génération nécessite un effort physique plus important du conducteur. Il est essentiel de se rappeler que la direction manuelle donne au conducteur davantage de sensations de la route, ce qui en fait une option potentiellement supérieure pour certains automobilistes.
Cependant, tourner le volant peut demander plus de travail, alors avant de faire un achat, assurez-vous que vous êtes satisfait du type de direction qui sera inclus dans le véhicule. Donc, si vous souhaitez plus de facilité, optez pour le volant assisté automatique.
6) Bonne économie de carburant
Les véhicules équipés d'un système d'alimentation électrique ne sont pas équipés de pompes ou de pistons hydrauliques. En revanche, ils sont équipés d'un moteur électrique moins compliqué et conçu pour compléter les signaux de direction donnés par les conducteurs.
L’utilisation de cette approche réduira la quantité totale de masse dans le véhicule. De plus, contrairement aux systèmes hydrauliques, la direction assistée électrique (EPS) ne tire pas sa puissance du moteur. Dans son ensemble, cela fait du système de direction assistée électrique l’option la plus efficace.
7) Meilleur système
La méthode qui offre à l'opérateur le contrôle le plus avantageux fait encore fréquemment l'objet de discussions.
Compte tenu de la subjectivité de ces points de vue, la meilleure chose à faire est de prendre le volant d'une voiture équipée de tels systèmes et de la tester par vous-mêmes.
6Lequel d’entre eux est le meilleur ?
Comme on peut le constater, ces formes de technologie ne pourraient pas être plus distinctes. Plusieurs développements ont été apportés au système de direction assistée hydraulique au cours de sa longue histoire. Aujourd'huicrémaillère de direction hydrauliqueles systèmes sont extrêmement bien réglés et, par conséquent, ils offrent d’excellentes performances à n’importe quelle vitesse.
La direction assistée électrique est une technologie beaucoup plus récente avec moins de composants mobiles et beaucoup moins de poids que les systèmes de direction assistée conventionnels. Ces deux systèmes sont équipés de capteurs électriques qui leur permettent d'effectuer les réglages nécessaires de la direction.
Mais vous ne pouvez jamais vous tromper non plus avec les crémaillères de direction manuelles. Parce qu'il faut plus d'efforts de la part du conducteur pour tourner les roues dans une certaine direction, la direction manuelle offre une plus grande précision.
Jetez un œil à ce résumé des avantages de chaque système.
1) Avantages d'une crémaillère de direction manuelle
- La précision d’un système de direction à commande manuelle est supérieure à celle d’un système de direction à commande automatique.
- Par rapport à un système de direction automatique, la fiabilité d’un système de direction manuel est nettement plus élevée.
- Un système de direction à commandes manuelles coûte nettement moins cher qu’un système à commandes automatiques.
- Un système de direction à commandes manuelles est beaucoup plus simple à entretenir qu’un système à commandes automatiques.
- Comparé à un système de direction automatique, l’impact environnemental d’un système de direction manuel est bien moindre.
2) Avantages d’une crémaillère de direction hydraulique
- Le système de direction hydraulique a besoin de liquide hydraulique, dont le niveau doit être vérifié périodiquement et peut-être remplacé.
- La crémaillère de direction hydraulique est plus haut de gamme et sophistiquée, offrant plus d'aisance. Mais réparer les systèmes hydrauliques est bien plus difficile que réparer les systèmes électriques. De plus, en raison de leur complexité, les risques d’échec sont plus élevés.
- La puissance nécessaire au fonctionnement des systèmes de direction hydrauliques provient du moteur. Même si vous roulez en ligne droite, la puissance du moteur diminuera légèrement à chaque tour de courroie.
3) Avantages d'une crémaillère de direction électrique
- Un système d’alimentation électrique n’est pas difficile à utiliser et à comprendre. Contrairement à l’énergie hydraulique, les systèmes de direction sont difficiles à réparer en raison des nombreuses pièces mobiles.
- Les systèmes de direction assistée électrique sont généralement plus légers que leurs homologues hydrauliques.
- Étant donné que les systèmes électriques ne nécessitent aucun fluide, ils nécessitent beaucoup moins d’entretien que les systèmes mécaniques.
- Même la direction assistée électrique tire son énergie du moteur, bien que via la batterie. Cependant, il ne consomme de l'électricité que lorsque vous faites tourner le volant, ce qui se traduit par une plus grande efficacité énergétique pour votre véhicule que celle que vous obtiendriez avec un véhicule comparable à direction hydraulique.
- Lors de déplacements à différentes vitesses, l'expérience de la direction est plus cohérente dans les véhicules équipés d'une direction assistée électrique que dans les systèmes de direction manuels et hydrauliques.
Certains choisissent encore la direction manuelle, même si la majorité des efforts de recherche et développement se concentrent sur le développement de la direction assistée. Il est également important de savoir que guider la voiture avec précision dans les virages peut parfois être difficile avec une crémaillère de direction manuelle. L’utiliser pendant de longues périodes peut devenir physiquement éprouvant.
Dans des conditions météorologiques loin d’être idéales, garder le contrôle du véhicule peut s’avérer difficile. De plus, cela peut être risqué pour le conducteur de perdre le contrôle du véhicule. Il n’est donc pas aussi performant qu’un système de direction automatique.
Il s’agit cependant d’une excellente nouvelle pour les conducteurs fervents adeptes de la direction assistée. Si l'on conduit prudemment et n'abuse pas de son véhicule, il ne devrait pas avoir de problèmes avec le système de direction.
