De innovatie van de automobieltechnologie verandert van dag tot dag, in de autowereld ben je echt uit als je geen tijdige hersensupplement hebt.stuurinrichtingvoor toekomstige auto's -Elektrische stuurbekrachtigingIn de ontwikkelingstrend van de elektrificatie van auto's, is deEPSals een nieuwe ster grote verschijning, wordt gezegd dat ditIntelligente stuurrakDe Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad inzake de bescherming van de gezondheid van personen met een hersenbeschadiging (COM (95) 0154 - C4-0524/94 - SYN 346) de volgende punten behandeld:
"EPSis de ontwikkelingsrichting van de automobielindustriestuurinrichtingDe Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van de richtlijn van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten" NSK China Automotive Steering Business Division General Manager Fu Pengjiu zei in een interview met de "Automotive Craftsman" verslaggever, "de huidige EPS-penetratiegraad van meer dan 80% in Europa en de Verenigde Staten, de binnenlandse markt is slechts goed voor ongeveer 30% maar zal een dubbelcijferig jaarlijks groeipercentage hebben,niet alleen elektrische voertuigen zijn standaard, gebruiken ook traditionele voertuigen met verbrandingsmotoren deze geavanceerde technologie actief".
1.Groepering van het stuursysteem' s Star Products
Groepering van het stuursysteemHet stuur heeft twee kerntechnologieën: de eerste is het materiaal en het mechanische aandrijfsysteem, de kennis en de mogelijkheden op het gebied van verwerking, ontwerp en wrijving dieGroepering van het stuursysteemDe tweede is de systeemoplossing voor elektronische en elektrische apparaten.
Groepering van het stuursysteemDe Japanse klanten zijn Toyota, Honda, Nissan, Mazda en Suzuki, naast andere Europese en Amerikaanse klanten zoals Volkswagen, Renault, enz.
Dankzij de snelle groei van de afgelopen jaren, van enkele opeenvolgende jaren van dubbelcijferige groei tot lichte groei in de afgelopen twee jaar, is de groei van de Europese economie in de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen.Ook de verkoop van het stuursysteem is de afgelopen jaren jaarlijks gegroeid.De reden hiervoor is datGroepering van het stuursysteemHet is...producten voor stuurinrichtingDe Commissie heeft op voorhand gereageerd op de veranderingen op de markt, en haar belangrijkste klanten, zowel oude als nieuwe, en hun nieuwe en oude modellen zijn toonaangevend in de industrie.
Wat de marktsegmenten betreft, blijft de auto-markt, die ook tot de personenauto's behoort, het grootste marktaandeel bezitten, maar blijft deze licht krimpen.Terwijl SUV's al enkele jaren op rij met dubbelcijferige snelheden groeien.. deGroepering van het stuursysteemHet is...stuurinrichtingentechnologisch geavanceerd zijn en goed voldoen aan de eisen van de gastproducten,Groepering van het stuursysteemvan grote SUV's tot A0's kan het stuurstelsel de bijbehorende EPS-assistentieproducten leveren;De Commissie is van mening dat de in de eerste plaats in het kader van de nieuwe richtlijnen vastgelegde doelstellingen moeten worden verwezenlijkt.Groepering van het stuursysteemblijft goed verkopen.
2De nieuw geïntroduceerde Rack-EPS
In aanvulling op de traditionele column-type stuurbekrachtiging,Groepering van het stuursysteemDe Commissie heeft ook Rack-EPS gelanceerd, een product met een "superhoog" vermogen.
In vergelijking met traditionele stuurinrichtingen verbetert EPS niet alleen de stuurinrichting, maar vermindert het gewicht ook aanzienlijk, verbetert het brandstofverbruik en vergroot het rijbereik.Groepering van het stuursysteemheeft een product met een hogere stuwkracht, R-EPS, voor elektrische voertuigen van de klasse C, D en EV met een hoog gewicht aan de vooras ingevoerd.
Groepering van het stuursysteemDe strategie voor auto-stuurproducten is zeer duidelijk.niet alleen om nu de markt te leiden, maar ook om de technologie uit te breiden om te voldoen aan de ontwikkelingstrend van elektrificatie en autonoom rijden om klanten beter te bedienen.
3Wat is de reden voor de populariteit van EPS?
EPS is eenstuurbekrachtigingssysteemdie rechtstreeks op een elektromotor is gebaseerd om het hulpmoment te leveren en hoofdzakelijk bestaat uit een koppelsensor, een snelheidssensor, een elektromotor, een reductiemechanisme,en een elektronische bedieningseenheid (ECU)In vergelijking met de hydraulische stuurbekrachtiging (HPS) heeft EPS de volgende belangrijkste voordelen.
1) De motor levert alleen kracht bij het stuur, wat het brandstofverbruik aanzienlijk kan verminderen
Hydraulisch stuurondersteuningssysteemwordt aangedreven door de oliepomp van het stuur van de motor, ongeacht of het stuur of niet het stuur is om een deel van het motorvermogen te verbruiken.en geen energie verbruikt wanneer het stuur niet aanwezig isEen vergelijkingstest met een hydraulisch stuurhulpsysteem toont aan dat: wanneer het stuur niet wordt bediend, het elektrisch stuurhulpsysteem het brandstofverbruik met 2,5% kan verminderen; wanneer het stuurhulpsysteem wordt bediend, kan het brandstofverbruik met 5,5% worden verminderd.
2) Lichtheid van het stuur bij lage snelheid en stabiliteit van het stuur bij hoge snelheid
De omvang van de stuurinrichting kan op intelligente wijze worden ingesteld, waarbij rekening kan worden gehouden met de lichtheid van het stuur bij lage snelheden en de stabiliteit van het manoeuvreren bij hoge snelheden.met een goede rendementDe stuurinrichting wordt door dehydraulisch stuurondersteuningssysteemBij lage snelheden kan het EPS een groter vermogen leveren dan bij een hogere snelheid.stuurkrachtom het stuur lichter te maken; naarmate de snelheid toeneemt,de stuurkracht kan geleidelijk worden verminderd en de stuurkracht geleidelijk worden verhoogd, zodat de bestuurder het voor de hand liggende "weggevoel" voelt en de voertuigstabiliteit verbetert;.
Bovendien kan EPS ook een bepaald extra terugkeerkoppel of dempkoppel toepassen, zodat het stuur bij lage snelheden nauwkeurig naar de middelste positie kan terugkeren,en kan de oscillatie en overschot van het stuur in het proces van hoge snelheid terugkeer remmen, rekening houdend met de terugkeerprestaties van het voertuig bij hoge en lage snelheden.
3) Precieze, tijdige en intelligente besturing
De richting van de ontwikkeling van de auto is elektrificatie, intelligente interconnectie,EPS kan via het elektrische signaal en de hele auto tussen de relevante systemen signaaloverdracht, zodat een nauwkeurige, tijdige en intelligente besturing wordt bereikt.
4) Modulair ontwerp, klein volume, kostenbesparing
EPS heeft geen hydraulische stuurpomp, cilinder, hydraulische leiding en andere componenten, en de motor en het reductiemechanisme kunnen met de stuurkolom en het stuurstel tot een geheel worden samengesteld,waardoor het hele stuursysteem compact en licht wordtDoor de instelling van het programma is het gemakkelijk te matchen met verschillende modellen, waardoor de productie- en ontwikkelingscyclus kan worden verkort en de kosten effectief kunnen worden verlaagd.
4Verbetert de algemene veiligheid van het voertuig
Landen over de hele wereld onderzoeken intelligente verbonden voertuigen, die op het eerste gezicht niets te maken hebben met het stuur, maar vanuit het veiligheidspunt,Het stuur moet ook samenwerken met de intelligentie van het voertuig om de veiligheid te verbeterenIn de automatische rijstijl moet het voertuig bij gevaar niet alleen stoppen, maar ook intelligenter zijn.Specifiek om te analyseren waar het grootste gevaar, door middel van de analyse, een veiligheid optimale, de minst gevaarlijke strategie te kiezen, en is in staat om te bereiken door middel van het voertuig autonome besturing, die de deelname van automatische besturing.
EPS is het belangrijkste veiligheidssysteem van de auto. Als subsysteem overwegen we het te koppelen aan meer elektronische besturingseenheden.Het is de bedoeling dat de Europese Commissie in het kader van het programma voor de ontwikkeling van deWe hopen dat wat Steering Rack Group aan onze klanten levert niet alleen de uitvoeringskoppeling is, maar ook de uitvoeringskoppeling.maar zal intelligente en verbonden diensten aan onze klanten leverenUiteraard bespreken wij ook met onze klanten hoe de betreffende functionele modules kunnen worden geïmplementeerd.
5Laat de onderdelen ook het hoogtepunt van de hele auto worden.
Bij de aankoop van voertuigen maken gebruikers zich zorgen over het merk van het voertuig, de prestaties en de functie van het voertuig,Gebruikers zullen ook aandacht besteden aan het merk van de onderdelen.
Dit jaar, een auto-bedrijf in het model presentatie specifiek verklaard dat een bekend merk van de nieuwe generatie van EPS, de consument erkenning, en bereid om te betalen voor deze optie.
Groepering van het stuurstelDe Commissie is ook bezig met deze richting en steunt op haar technische kracht - wrijving - om de transmissie-efficiëntie te verbeteren.Het gebruik van zijn superieure producten om grotere systemen of eenheden te maken om klanten, waardoor de inspanning van de klant bij het ontwerpen van het gehele voertuig wordt verminderd.de wielmotoren die momenteel door Steering Rack Group worden geproduceerd, zullen uitstekend aansluiten bij elektrische voertuigen (vierwielmotoren plus een centrale bediening)Als de wielmotoren en wielen worden samengesteld om een systeemoplossing voor klanten te vormen en de gebruikerservaring te verbeteren,Het effect op de markt zal worden geopenbaard en het zal het hoogtepunt van het hele voertuig worden..
