Το EPS ενσωματώνει μηχανικές τεχνολογίες διεύθυνσης, ηλεκτρονικής ανίχνευσης, ελέγχου και κίνησης.αισθητήρας ταχύτητας οχήματος, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), κινητήρας και μηχανισμός μείωσης.
- ΜηχανήΤο κύριο συστατικό που επηρεάζει σημαντικά τις επιδόσεις του EPS. Είναι υπεύθυνο για την παραγωγή της ροπής που απαιτείται για τη βοήθεια στο τιμόνι.μπορεί να τοποθετηθεί στην στήλη του τιμονιού ή να ενσωματωθεί στο ράφι του τιμονιούΟ κινητήρας ελέγχεται από το ECU και παράγει ροπή που αντιστοιχεί στην απαιτούμενη βοήθεια.Οι συγχρονισμένοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PMSM) και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα (BLDC) χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα συστήματα EPS λόγω των μοναδικών πλεονεκτημάτων τους, όπως η απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία, βολική συντήρηση, υψηλή λειτουργική απόδοση, χωρίς απώλεια διέγερσης και εξαιρετική απόδοση ρύθμισης ταχύτητας.
- Αισθητήρας ροπήςΤο ECU μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανίχνευση της δύναμης που ασκείται από τον οδηγό στο τιμόνι.μπορεί να προσδιορίζει την κατεύθυνση διεύθυνσης για να διασφαλίζει ότι η κατεύθυνση υποβοήθησης είναι σύμφωνη με τη λειτουργία του οδηγού.
- Ανιχνευτής ταχύτητας οχήματοςΓενικά, ένας αισθητήρας ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής είναι εγκατεστημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων.Μεταδίδει σήματα παλμού από τα πρωτογενή και δευτερεύοντα συστήματα στην ECU ανάλογα με τις αλλαγές της ταχύτητας του οχήματος.
- Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU): Ο "εγκεφαλός" του ηλεκτρικού συστήματος βοηθητικού διεύθυνσης.Το ECU εκτελεί εξελιγμένους αλγόριθμους, όπως βασισμένους σε μοντέλα και προσαρμοστικούς αλγόριθμους, ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη αίσθηση διεύθυνσης και ανταπόκριση σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
- Εργαλεία μείωσης: Συνδέει τον κινητήρα με τη στήλη/τη στήλη διεύθυνσης.διασφαλίζει ότι η υποστήριξη της διεύθυνσης είναι σταθερή και επαρκής για να βοηθήσει τον οδηγό να περιστρέφει εύκολα τους τροχούς.
Η αρχή λειτουργίας του EPS είναι σχετικά περίπλοκη, ωστόσο διαθέτει υψηλή απόδοση.γωνία) και μεταδίδει τα δεδομένα στην MCUΜετά την επεξεργασία, τα σήματα αποστέλλονται στον οδηγό του κινητήρα.Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα θέσης του περιστροφίου, καθώς και αισθητήρες ροπής και γωνίας με διεπαφές SENT για τη διασφάλιση ακριβούς συλλογής δεδομένων.
