Düşük sıvı, sistemde hava, tıkalı hortum veya pompa aşınması düşük sıvı, hava, tıkalı hortum veya pompa aşınması anlamına gelebilir.
Tıkırtı veya çıtırtı sesleri muhtemelen aşınmış rot başlarından, direksiyon kutusu burçlarından, montaj noktalarından veya diğer direksiyon ve süspansiyon bileşenlerinden kaynaklanır.
Tek başına ses, pompa veya direksiyon kutusu arızasını doğrulamak için yeterli değildir.
Power Steering Sıvı Sızıntıları
Sızıntılar şuralarda gelişebilir:
Direksiyon kutusu contaları
Pompa mili contaları
Basınç ve geri dönüş hortumları
Depo veya hortum bağlantıları
Direksiyon kutusu körüklerinin içindeki sıvı, dahili bir direksiyon kutusu contası sızıntısını gösterebilir. Power steering sıvısının renkleri değişiklik gösterdiğinden, sıvıyı yalnızca rengine göre değil, konumuna ve spesifikasyonuna göre tanımlayın.
Gevşek Direksiyon veya Aşırı Boşluk
Direksiyon simidi tekerlekler yanıt vermeden önce hareket ediyorsa, direksiyon kutusunu, iç ve dış rot başlarını, direksiyon kutusu montajlarını ve direksiyon mili bağlantılarını kontrol edin.
Gevşek direksiyon, her zaman direksiyon kutusunun tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez.
Aracın Bir Tarafa Çekmesi
Çekme, lastik basıncı, tekerlek ayarı, frenler, süspansiyon bileşenleri veya yol koşullarından kaynaklanabilir. Dahili direksiyon kutusu veya kontrol valfi sorunları olasıdır ancak daha az yaygındır.
Direksiyon kutusunu suçlamadan önce lastikler, ayar ve süspansiyon kontrol edilmelidir.
Direksiyon Simidi Titreşimi
Titreşim, hidrolik sistemde hava veya kirlilik, aşınmış bir tahrik kayışı, gevşek pompa montajları, lastik sorunları veya aşınmış süspansiyon parçalarından kaynaklanabilir. Kaynağı belirlemek için kapsamlı bir inceleme gereklidir.
Temel Teşhis Adımları
Sıvıyı kontrol edin: Seviyeyi doğrulayın ve araç üreticisinin belirttiği sıvıyı kullanın. Koyu, yanmış, köpüklü veya kirli sıvı daha fazla inceleme gerektirir.
Sızıntı arayın: Depoyu, pompaları, hortumları, bağlantıları ve direksiyon kutusunu inceleyin.
Dikkatlice dinleyin: Motor çalışırken, direksiyon simidini her iki yönde yavaşça çevirin. Tam kilide karşı tutmayın.
Boşluk kontrolü yapın: Rot başlarında, direksiyon kutusu montajlarında ve direksiyon bağlantısında gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.
Pompa basıncını test edin: Neden belirsizse, bir atölye, pompa arızalarını direksiyon kutusu sorunlarından ayırmak için bir basınç ve akış testi yapabilir.
Onarım veya Değiştirme?
Gevşek bağlantılar ve hasarlı hortumlar, pompa veya direksiyon kutusu değiştirilmeden onarılabilir. Bazı direksiyon kutusu ve pompa üniteleri de profesyonel olarak yeniden üretilebilir.
Muhafaza, iç dişliler, pompa rulmanları veya sızdırmazlık yüzeyleri ciddi şekilde aşınmışsa, değiştirme genellikle daha pratiktir. Yeni veya profesyonelce yeniden üretilmiş bir ünite daha güvenilir bir çözüm sunabilir.
Sıvı kir veya metal parçacıklar içeriyorsa, araç üreticisinin prosedürüne göre sistemi temizleyin veya yıkayın. Hasarlı veya tıkalı hortumları değiştirin ve direksiyon kutusu değişiminden sonra tekerlek ayarı yapın.
Direksiyon Sistemi Ömrünü Uzatma Yolları
Sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve sızıntı arayın
Yalnızca doğru power steering sıvısını kullanın
Direksiyon simidini tam kilitte tutmayın
Pompa sıvı bitmeden sızıntıları onarın
Araç üreticisinin servis programını izleyin
Son Düşünceler
Ağır direksiyon, sızıntılar veya olağandışı sesler derhal incelenmelidir, ancak bu belirtiler her zaman direksiyon kutusunun veya pompanın arızalandığı anlamına gelmez. Doğru teşhis, gereksiz değiştirmeyi önlemeye yardımcı olur ve sistemin diğer parçalarını korur.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd., çok çeşitli araçlar için direksiyon kutuları, power steering pompaları ve ilgili satış sonrası direksiyon parçaları tedarik etmektedir. Doğru ürün eşleştirmesi için lütfen VIN, OE numarası, araç detayları ve orijinal parçanın net fotoğraflarını sağlayın.
