Direksiyon raftı, bir direksiyon sistemini kullanan herhangi bir aracın en önemli parçasıdır.Direksiyonun dairesel hareketini alıp hareketini doğrusal bir hareket haline getiren bileşen. Servis direksiyonu bileşimi durumunda,rak, direksiyonun ve aracın kendisinin döndürülmesini çok daha kolaylaştıran motor tarafından çalıştırılan bir hidrolik mekanizma kullanarak kontrol edilir.Tabii ki, bir hidrolik sistem olması, yüksek basınçlı ve mühürlü bir oda oluşturmak için gerekli tüm bileşenlerin mevcut olması gerektiği anlamına gelir.
Bir gücün olup olmadığını öğrenmenin en kolay yollarından biriBana yakın direksiyon raftıDireksiyonun dönmesi zorlaşmasının yanı sıra, bu başarısızlığın ilk göstergesidir.Servis direksiyon raflarıBu kılavuzda, hakkında bilmeniz gereken her şeyden bahsedeceğizServis direksiyon raflarıTıpkı53601 stx a01 44200-0K040ya da53601 s9a a01ve tasarım, bakım ve daha fazlası da dahil olmak üzere diğerleri.
1Direksiyon Rack Nedir?
Daha önce de belirttiğimiz gibi,Servis direksiyon raflarıTıpkı53601 stx a01ya da53601 s9a a01Bu sistemle çalışan bir aracın altından baktığınızda,Ön tarafın aksı olduğunu görebilirsiniz, süspansiyon sistemi ve direksiyona bağlı üçüncü bir metal çubuk.Bu mecliste, bir direksiyon tekerleğinin dönme hareketi lastiklerin sola veya sağa dönmesinden sorumlu olan doğrusal harekete dönüştürülür.
2- Direksiyon Geliştirme Tarihi
Otomobillerde direksiyon mekanizmalarının tarihi neredeyse arabaların kendileri kadar eskidir.Direksiyonun ortaya çıkması sadece 10 yıl sürdü.Bilinen ilk direksiyonun, Paris-Rouen yarışına özel Panhard'ında katılmak isteyen Alfred Vacheron tarafından kullanıldığı düşünülüyor.Bu yine de tek seferlik bir durumdu çünkü endüstrinin hala yakalaması için dört yıl daha sürdü ve 1898'de satılan tüm araçlarda standart olarak direksiyon mekanizması sağlandı..
Tabii ki, bu sadece yolculuğun başlangıcıydı, çünkü orijinal tasarımda bazı önemli değişiklikler yapılmalıydı.Direksiyon tekerlekleri başlangıçta, otomobilin akslarına doğrudan bağlı olan ahşap daireler kullanılarak yapılmıştı.Bununla birlikte, sadece dönüşü zor olmakla kalmamış, aynı zamanda kırılmaya ve yaralanmaya eğilimliydiler.Sonunda metal direksiyon tekerlekleri ile değiştirileceklerdi ve bu tekerlekler daha sonra bugün hala kullanılan plastik tekerleklerle değiştirilecekti..
Arabayı süren direksiyon sistemlerine gelince, bunlar da geliştirildi ve direksiyon tekerleği bile olduğu gibi servis direksiyonu kavramı da mevcuttu.Bu sistemler için birçok yerde patentler görülüyordu.1920'lere kadar, insanların kamyon sürmesini kolaylaştırmak isteyen bir mühendis olan Francis W. Davis, bir araca monte edilmiş gerçek bir servis direksiyon sistemi yarattı..Deneyimli bir denizci olarak, gemilerin suda yönlendirmek için kullandığı güç yönlendirme sistemlerinden ilham aldı.
Bu sistemin otomobil endüstrisinde gelişmesinin ve yayılmasının zirvesi olabilirse de, Büyük Buhran'ın saldırısı onu tamamen durdurdu.On yıldan fazla bir süre sonra, ABD ordusu savaş durumlarında kontrol edilmesi kolay araçlara sahip olmak istiyordu.Chevrolet, İngiliz ordusu için güçlü direksiyonlu zırhlı araçlar üreterek çağrıya cevap verdiSistemler başlangıçta hidrolikti ama savaştan sonra,Ayrıca, hem hidrolik sıvıları hem de elektrikli motorları kullanan elektrikli servis direksiyonu ve hibrit gibi yeni varyasyonlar ortaya çıktı..
3Direksiyonun bileşenleri nelerdir?
Rack ve pinion direksiyon sistemi durumunda, içinde görebileceğiniz iki dişli vardırdireksiyon cihazıBirincisi, dairesel vites olan pinion ve doğrusal vites olan bir rak.Pinin direksiyon tekerleğine bağlıdır ve bu dairesel hareketi çizer ve bu dişli dişleri doğrusal bir harekete sahip rakın dişlerine dayanırÇarkın doğrusal hareketi tekerlekleri sola veya sağa çevirir.
Küçük bir güç girişi büyük bir güce dönüştürmek için tasarlanmıştır. Böylece bir araba sürücüsü direksiyonu çevirmek için minimum çaba sarf ettiğinde,çok daha büyük lastikler sistemin güç dağıtımında aynı hızda döner.Bu sistem çoğu otomobilde, küçük kamyonlarda ve bazı küçük SUV'larda bulunur.
Genel olarak gördüğümüz diğer direksiyon sistemi, geri döngülü top direksiyonudur ve bu sistemdeki vites kutusu direksiyon tekerleğine bağlı bir ipli yol içerir.Direksiyon çubuğunu hareket ettirdiğinde, geçmekte olduğu bloğu, tekerleklere bağlı olarak hareket ettirir ve böylece onları döndürür.
Direksiyonu daha duyarlı hale getirmek ve çubuk ve blok dişleri arasındaki boşlukları telafi etmek için, sert bir tutma sağlamak için mekanizmanın içinden geçen top rulmanları mekanizma içine yerleştirilir,Bu sistem çoğunlukla büyük SUV'larda, büyük kamyonlarda,ve diğer ağır araçlar, yük altında olan dişlilerin aşınmasını azaltır..
4- Direksiyon Performansı Testleri
Direksiyon performans testleri, belirli bir arabanın direksiyon montajının beklendiği gibi çalışıp çalışmadığını kontrol etmenin harika bir yoludur.Her bileşenin performansını ölçmek için yapılan birçok test vardır ve bunlar şunları içerebilir::
- Direksiyon giriş montajı
- Direksiyon girişi işletim sıklığı
- En yüksek direksiyon giriş açısı
- Maksimum direksiyon girişi tork
- Maksimum direksiyon giriş hızı
- Çubuk Giriş Montajı
- Bağlama çubuğu giriş yan frekansı
- Bağlama çubuğu giriş yan kuvveti
- Bağlama çubuğu giriş yan hızı
- Bağlama çubuğu giriş yan darbe
- Bağlama çubuğu Girdi Dikey Frekansı
- Bağlama çubuğu Giriş Dikey Kuvvet
- Bağlama çubuğu Giriş Dikey Hız
- Bağlama çubuğu Giriş Dikey Çarpım
5.Fabrika yapımı direksiyon makinelerinin kategorileri nelerdir?
Farklı fabrikalarda her türlü araca monte etmek için üretilen sekiz farklı tip direksiyon vitesi bulunur.
- Tekrar döngüye giren toplu direksiyon takımının bir solucan ve top rulmanı tasarımı vardır ve toplar solucan takımının bir tarafından diğerine akıyor ve kendi başlarına hareket etmemek nedeniyle,Onlar top fındık çerçeve aracılığıyla direksiyon kolu ile bağlı olan direksiyon asını döndürmek sona.
- Rack and Pinion Steering Gear, rak olarak adlandırılan doğrusal bir dizinin üzerinde dönen bir pinion adı verilen dairesel dizginine sahip bir sistemdir.Direksiyon tekerleğinden gelen direksiyon gücü, pinion tarafından yakalanır ve tekerlekleri her iki yönde de döndüren raflara aktarılır.
- Solucan ve Sektör Yönetim Donanımı, direksiyon şaftına bağlı bir solucan ve sektör şaftına monte edilmiş bir sektör içerir. Solucanın hareketi sektör şaftını döndürür,Aynı zamanda tekerlekleri döndüren pitman kol çubuğu olarak da adlandırılır.
- Solucan ve Roller Steering Gear, Amerika'daki binek otomobillerinde yaygın olarak bulunan bir sistemdir ve bir rulo çubuğuna bağlı iki dişli bir rulo içerir.Sistem, rulo örgüsünü solucan takımına dönüştürüyor.Solucan şaftı hem uç itişime hem de radyal harekete karşı dayanıklıdır.
- Solucan ve Top Taşıma Fındığı Direksiyon takımında direksiyon şaftının solucanının üzerinde bulunan bir top fındığı bulunur.Bağlantıları, iki bileşen arasındaki sürtünmesiz harekete yardımcı olan çelik topları içerir.Top fındığı, top fındığı üzerinden hareket eden bir kesim dişliye bağlıdır.
- Cam ve Roller Steering Gear, dönerken, düşürme kolunu hareket ettiren ona bağlı bir salkımlı şaft ile ruloyu hareket ettiren bir camla örülmüş bir rulo içerir.Sistemdeki çiftleşme parçalarının taşıdığı aşınmayı ve yükü eşit bir şekilde dağıtan bir kemer tasarımına sahiptir.
- Cam ve Peg Yönetim Donanımı, camın hareketiyle hareket eden ve salıncak asının dönmesine neden olan konik bir çubukla bağlantılı bir cam içerir.
- Cam ve Double Lever Steering Gear, özel bir solucan tasarımının bulunduğu ve cam olarak adlandırılan bir sistemdir. Bu silindir şeklindedir ve değişen bir tonlama olan bir oluk vardır,Sistemin geri dönüşümsüzlüğünü sağlayabilmesi içinSistemin hareketi, asının hareketini sisteme monte edilmiş ikiz kaldıraçları, çapraz asayı döndüren bir şekilde sallamak için hareket eden yanlara monte edilmiş çubuklardan alır.
6Arabanın direksiyon rafını nasıl koruyabilirim?
Emin olmak için.direksiyon koltuğu yanımda,Tıpkı53601 stx a01ya da53601 s9a a01Bu, bir sorun tespit edildiğinde yapılabilir, özellikle de eski bir aracınız varsa.Aşağıdaki adımlar,Servis direksiyon raflarıArabanın içinde.
- İç topu temizledikten sonra direksiyon çubuğu topu eklemini yağlayın, dış topu dokunmadan bırakın.
- Sütenizi yağla yağlayarak ve sol ve sağ tarafa döndürerek tek tek yayarak yağlayın.
- Direksiyonun gerilimini, solucan vitesini kullanarak direksiyonu döndürmenin kolay olduğu bir seviyeye kadar düzeltin.
- Direksiyon makinesinin geri dönüş hızını kontrol edin ve gerekirse doğru konuma geri getirin.
- Dış duvar ve raf arasında mevcut olabilir herhangi bir ek boşluk kaldırın, gibi53601 stx a01ya da53601 s9a a01direksiyon raftları.
- Dış duvar ile raf arasındaki çarpışma nedeniyle kaynaktan oluşan herhangi bir gürültüyü kontrol edin ve bunu düzeltin.
- İçine uygun miktarda yağ uygulayın.direksiyon cihazıDireksiyon kuvvetini istenen seviyeye getirmek için germe pistonunu çıkararak.
- Tüm kauçuk kabukları kontrol edin ve herhangi bir kırılma sesini ortadan kaldırmak için yıpranmış halkaları değiştirin.Bana yakın direksiyon raftı.
Bu kontrollerin gerektiğinde veya makul bir süre sonra yapılması,direksiyon koltuğu yanımda,Tıpkı53601 stx a01ya da53601 s9a a01Yıllarca, hatta onlarca yıl çalışmaya devam ediyor.
7Otomobil Direksiyon Sistemlerinde Gelişmeler
Otomobil direksiyon sistemi piyasası, tüketicilerin artan kullanılabilir geliri nedeniyle araçlara artan talep nedeniyle talep artışına tanık oluyor.Önümüzdeki yıllarda bu büyüme, şimdiki direksiyon sistemlerini değiştirmeye başlayacak olan tel ile sürüş gibi yeni sistemlerle engellenebilir.. The limited penetration of power steering systems in low-segment vehicles is also related to the increased cost but that could change in the coming years as the rising demand could lead to economies of scale for manufacturers.Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd.Küresel alıcılar için yüksek kaliteli otomotiv direksiyon rafları ve direksiyon sistemi bileşenlerinin geniş bir yelpazesini tedarik ediyor.
The adoption of power steering systems has also increased in the recent years owing to their better drivability and that has also increased the overall demand for the current generation of automotive steering systems being producedBu konuda daha iyi sürüş konforu talebinin artması da önemli bir faktördür.
Servis direksiyonuna ek olarak, teknolojik olarak desteklenen direksiyon sistemlerine olan talep, uyarlanabilir direksiyon, yardımcı sistemler,ve direksiyon sistemleriyle ilişkili diğer güvenlik ve konfor özellikleri.
