Система рулевого управления транспортного средства сочетает в себе механические компоненты с гидравлической или электрической помощью, чтобы помочь водителю управлять направлением колеса.Понимание того, как работают эти компоненты, облегчает выявление возможных неисправностей и выбор подходящих запасных частей.
В этом руководстве объясняются основные компоненты вспомогательного привода, два распространенных типа рулевого механизма и признаки износа, которые требуют проверки.
1Компоненты вспомогательного руля: гидравлические и электрические системы
Многие легковые автомобили, внедорожники и легкие грузовики используют вспомогательное рулевое управление для уменьшения усилий на рулевом управлении, особенно во время парковки и маневров на низкой скорости.Компоненты различаются в зависимости от технологии помощи.
Компоненты гидравлического силового рулевого управления
Система гидравлического вспомогательного рулевого управления использует циркулирующую жидкость для оказания помощи рулевому управлению.
Силовой насос рулевого управления: обеспечивает поток жидкости к рулевому механизму, при этом давление развивается против сопротивления рулевого управления.
Резервуар жидкости: удерживает гидравлическую жидкость и подает ее в насос. В зависимости от конструкции он может включать фильтр; некоторые системы также используют отдельный жидкостной охладитель.
Шланги высокого давления и обратные шланги: переносите под давлением жидкость к рулевому механизму и возвращайте жидкость в резервуар.
Регулирующие клапаны: регулируют подачу жидкости и ограничивают чрезмерное давление.
Клапан управления рулем и силовой цилиндр: направляет жидкость в соответствующую камеру цилиндра, помогая движению стойки или механизма рулевого механизма.
Электрогидравлическое вспомогательное рулевое управление (EHPS) также использует гидравлическую жидкость, но его насос приводится в действие электродвигателем, а не непосредственно двигателем.Следовательно, он должен отличаться от полностью электрического EPS..
Электрические компоненты силового рулевого управления
Электрическая система вспомогательного рулевого управления использует для оказания помощи электронически управляемый двигатель.
Датчик крутящего момента и данные транспортного средства: Датчик крутящего момента измеряет вход водителя в рулевое управление. Скорость транспортного средства и другие операционные данные помогают системе определить необходимую помощь.
Электронный блок управления (ECU): обрабатывает входные сигналы и командует двигателю предоставить соответствующий уровень помощи.
Механизм помощи двигателю и трансмиссии: в зависимости от конструкции EPS применяется помощь на рулевой колонне, колесе или стойке.Устройства передачи могут включать червяные редукторы или ремень привода и механизм шарового винта.
Полностью электрическая EPS не требует гидравлического насоса, резервуара или рулевой жидкости.
2Два распространенных типа рулевого оборудования и их применение
Дизайн рулевого механизма и технология помощи - это разные классификации.
Рулевое устройство с стойкой и козырьком
Механизм с стойкой и коляской преобразует вращение руля в линейное движение, которое поворачивает колеса дороги через прутки.
Его компактная компоновка и прямая реакция делают его распространенным в легковых автомобилях, внедорожниках, кроссоверах и многих легких коммерческих автомобилях.может работать без помощи или использовать гидравлические, электрогидравлическая или электрическая помощь.
Важным примером является EPS с помощью колонны: двигатель обеспечивает помощь на колонне руля, в то время как сама стойка остается механической установкой.
Рулевое устройство с круговой системой
Механизм циркуляционного шара использует червоточный вал, циркулирующие шары и шаровой орех для передачи ввода руля на выходное вало и связь руля.
Эта конструкция широко ассоциируется с коммерческими транспортными средствами и также используется в некоторых пикапах и внедорожных транспортных средствах.Хотя существуют и электрические и комбинированные системы помощи.Применение на транспортном средстве всегда следует проверять индивидуально.
3Общие части и предупредительные знаки
Проблемы с рулевым управлением могут быть вызваны защитными ботинками, соединениями, корпусами, гидравлическими компонентами или электрическими системами.но проверка необходима, прежде чем решить, какую часть заменить.
Поврежденные сапоги
Расколотые или порванные ботинки могут позволить воде и грязи достичь защищенных компонентов, увеличивая риск коррозии и износа.Немедленно заменяйте поврежденные ботинки и проверяйте, не заражены ли они..
Износленные палочки и концы палочек
Превышенное раздражение суставов может привести к ослаблению рулевого управления, шуму стукания, блужданию или неравномерному износу шины.
Изготовление из шлифовалок
Износные тумбочки для стойки или установки рулевого механизма могут вызывать движение, стук или снижение точности рулевого управления.Поэтому диагностика должна охватывать окружающие части..
Утечки гидравлической жидкости
Потери жидкости могут уменьшить помощь и способствовать шуму насоса.Определить источник утечки и оценить состояние компонента перед выбором ремонта или замены.
Сигналы предупреждения EPS или несовместимая помощь
Предупреждение EPS не автоматически указывает на неисправность датчика. Возможные причины включают неисправности питания, проблемы с проводкой или связью, неисправности датчика, неисправности двигателя и проблемы с блоком управления.Диагностика должна осуществляться в соответствии с процедурой производителя транспортного средства.После некоторых ремонтов может потребоваться программирование или калибровка.
Если рулевое управление внезапно становится тяжелым, непредсказуемым или трудно управляемым, остановитесь безопасно и организуйте проверку.
4. Выбор правильных деталей рулевого привода
При приобретении запасных частей рулевого управления подтвердите ориентировку ориентировки, применение транспортного средства, конфигурацию рулевого управления и тип помощи.Сплины вала, гидравлические соединения, электрические разъемы и совместимость программного обеспечения.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd. поставляет стойки руля, насосы вспомогательного руля и связанные с ними компоненты руля для автомобильного запасного рынка.Отправьте свой номер ОЭ, подробная информация о транспортном средстве и четкие фотографии оригинальной части на guo@whunionwin.com.
