Против волны автомобильной электрификации и интеллекта,Системы рулевого управления прошли технологическую эволюцию от чисто механических конструкций к электронно управляемым решениям с силовой поддержкойВ качестве одного из основных вариантов для среднего и высокого класса легковых автомобилей и новых энергетических моделей,DP-EPS (Dual-Pinion Electric Power Steering) отличается уникальным конструктивным дизайном и превосходными комплексными характеристиками.Но как DP-EPS достигает точного управления, что позволяет вашему автомобилю идти именно туда, где вы управляете?
Два пина, четкое разделение труда
DP-EPS представляет собой типичную мехатронную систему, построенную вокруг рулевой стойки, интегрированную с электродвигателем, контроллером ECU, датчиками и механизмом ускорения снижения.Дальше, чем просто механическое устройствоПо структуре DP-EPS имеет два отдельных решетчатых пина на стойке, каждый с различными обязанностями.Рулевое колесо передает намерение водителя и крутящий момент рулевого колеса, определяющий точность реакции колеса на ввод руля. Двигательный пиньон подключается к двигателю силовой поддержки и обеспечивает мощную тягу для перемещения штанг,в основном для уменьшения напряжения руляЭта разобщенная конструкция отделяет путь ввода руля от пути вывода питания. При этом она обеспечивает сильную силу помощи, избегая помех с точностью руля,достижение идеального баланса между точностью и комфортом вождения- способны генерировать максимальную силу стойки 13 кН и поддерживать гибкие устройства расположения,DP-EPS стал предпочтительным решением управления для легковых автомобилей среднего и высокого класса и новых энергетических транспортных средств.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd. поставляет широкий портфель высококачественных стойков рулевого привода DP-EPS и других запасных частей электросистем рулевого привода для глобальных клиентов автомобильного вторичного рынка.
Удобный настрой руля, отличная безопасность и надежность
DP-EPS обеспечивает исключительную производительность настройки рулевого управления.По сравнению с C-EPS, который имеет более длинный путь передачи мощности, DP-EPS применяет поддержку двигателя непосредственно к стойке,что позволяет быстрее реагировать и более точно подниматьЕго компактная конструкция обеспечивает высокую жесткость системы и высокоэффективное управление рулем.и обеспечивает твердое заглушение и надежное самоцентрирующееся поведение при скорости на автомагистрали, чтобы предотвратить расплывчатыеБлагодаря точным алгоритмам линейной компенсации, которые регулируются в зависимости от скорости транспортного средства и условий движения,Система обеспечивает четкую обратную связь с дорогой, обеспечивая точное и предсказуемое рулевое управление при скоростных переходах по полосе движения и непрерывном повороте.DP-EPS разработан в соответствии со строгими международными стандартами водонепроницаемости и герметичности и достигает уровня защиты IP6K9KОн поддерживает стабильную производительность даже во время длительного движения по дорогам, покрытым водой, и в суровой среде, обеспечивая надежную производительность в сложных дорожных условиях.
Прочная основа для интеллектуального вождения, надежная поддержка безопасности
В связи с растущей популярностью новых энергетических транспортных средств и увеличением нагрузки на переднюю ось, традиционная система C-EPS с низким крутящим моментом больше не может обеспечить достаточную помощь в управлении.Благодаря его двойной вертикальной схеме, которая применяется подъем непосредственно к стойке, DP-EPS может производить силовую нагрузку в диапазоне от 13 кН до 15 кН, полностью отвечая требованиям к управлению крупных внедорожников и легковых автомобилей.Его отделенная архитектура сводит к минимуму ошибки механической трансмиссии для достижения превосходной точности рулевого управления и четкой обратной связи с дорогой для твердыхПоскольку вспомогательный двигатель установлен внутри отсека двигателя, а не на рулевой колонне, DP-EPS в основном исключает вибрации и шум, передаваемый в кабину.создание более тихой и приятной среды вожденияЧто еще более важно, DP-EPS служит важнейшей аппаратной основой для передовых функций интеллектуального вождения.Глубокая интеграция программного обеспечения и алгоритма позволяет хорошо разработанным блокам DP-EPS удовлетворять строгим требованиям функциональной безопасности ISO 26262 ASIL-DОн поддерживает основные функции автоматической парковки и обеспечивает стабильное, точное боковое управление для L2+ и более высоких систем автономного вождения.Система руля автоматически осуществляет компенсацию., ассистенты по приглушению и поддержанию полосы движения, обеспечивающие надежную производительность во время ручного или ручного управления.
Технологические прорывы и широкие рыночные перспективы
Долгосрочные инвестиции в НИОКР привели к крупным техническим прорывам и крупномасштабному серийному производству высокопроизводительных продуктов DP-EPS для основных платформ пассажирских транспортных средств.Современные передовые производственные мощности, включая линии инжекционного формования червяного оборудования и выделенные производственные линии для подсборки и окончательной сборки DP-EPS, гарантируют постоянную высокую производительность.Продолжающиеся проекты развития охватывают высокопроизводительные 14 кН DP-EPS, варианты DP-EPS с переменным соотношением и избыточные решения DP-EPS, созданные для сценариев автономного вождения высокого уровня следующего поколения.От лабораторных технических прорывов до крупномасштабного промышленного применения и расширения мирового рынка, системы управления DP-EPS сочетают в себе электронный блок управления в качестве "мозга" и прецизионные механические сборы в качестве "скелета".Построен на основе превосходных характеристик управления рулем и передовых автомобильных технологий, DP-EPS стал незаменимым ключевым решением управления для первоклассных легковых автомобилей и транспортных средств эры интеллектуального вождения.
