Το ηλεκτρικό σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης (EPS) είναι ένα σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης που παρέχει βοηθητική ροπή απευθείας μέσω ηλεκτροκινητήρα.το σύστημα εφαρμόζει επιπλέον ροπή ανάλογα με την πρόθεση του οδηγού και την κατάσταση του οχήματος, καθιστώντας τη λειτουργία του τιμονιού ελαφρύτερη, ακριβέστερη και ασφαλέστερη.
Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα υποβοηθούμενης τροχιάς που κινούνται από τον κινητήρα,Το EPS λαμβάνει την κύρια ισχύ του από ηλεκτρικό κινητήρα υπό τον ευφυή έλεγχο μιας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ακριβείαςΈχει επιτύχει σημαντικές βελτιώσεις στις επιδόσεις, την αποτελεσματικότητα και την ολοκλήρωση και έχει γίνει η τυποποιημένη διαμόρφωση για τα σύγχρονα οχήματα.ειδικά ηλεκτρικά και έξυπνα οχήματα.
Βασικές λειτουργίες του συστήματος EPS
Παρέχει υποστήριξη στο τιμόνι για τη μείωση της δύναμης στο τιμόνι κατά τη διάρκεια ελιγμών χαμηλής ταχύτητας, όπως η μετακίνηση και η στάθμευση, με αποτέλεσμα να μειώνεται η κόπωση του οδηγού.να παράγει μεγαλύτερη δύναμη-βοήθεια σε χαμηλές ταχύτητες για εύκολη διεύθυνσηΑυτό παρέχει σαφή και σταθερή ανατροφοδότηση του δρόμου και βελτιώνει την ασφάλεια οδήγησης σε υψηλές ταχύτητες.- να αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα για τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης του οδηγού (ADAS) και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Μπορεί να εκτελεί με ακρίβεια ηλεκτρονικές εντολές για να πραγματοποιεί λειτουργίες όπως υποστήριξη διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αυτόματη στάθμευση και κεντρική θέση λωρίδας κυκλοφορίας.που μειώνει το φορτίο του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας.
Αρχή λειτουργίας του συστήματος EPS
Όταν ο οδηγός περιστρέφει το τιμόνι, ο αισθητήρας ροπής ανιχνεύει την ροπή στροφής σε πραγματικό χρόνο και ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος στέλνει ταυτόχρονα σήματα ταχύτητας στο ECU.
Με βάση παραμέτρους όπως η ροπή και η ταχύτητα του οχήματος, το ECU υπολογίζει το στόχο του ρεύματος υποβοήθησης και οδηγεί τον κινητήρα σε αντίστοιχη ροπή.Η ροπή ενισχύεται μέσω του μηχανισμού μείωσης και μεταδίδεται στο σύστημα διεύθυνσης για να βοηθήσει τον οδηγό.
Σε λειτουργία ευφυούς χειρισμού, εκτός από τη βασική υποστήριξη στο τιμόνι, το σύστημα μπορεί να βοηθήσει το τιμόνι να επιστρέψει γρήγορα σε χαμηλές ταχύτητες,εφαρμόζουν κατάλληλη αμβλύνση για την αποτροπή της υπερβολικής αυτοκέντρωσης σε υψηλές ταχύτητες, και να καταστείλει τις δονήσεις του τιμονιού που προκαλούνται από διαταραχές στην επιφάνεια του δρόμου.
Κύρια συστατικά του συστήματος EPS
Αισθητήρες- αισθητήρας ροπής: ανιχνεύει το μέγεθος και την κατεύθυνση της ροπής του τιμονιού. - αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: παρακολουθεί την ταχύτητα οδήγησης. - αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης:ανιχνεύει τη γωνιακή θέση του τιμονιού.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU)- Παίρνει σήματα από αισθητήρες, υπολογίζει την απαιτούμενη ροπή υποστήριξης και ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα.
Βοηθήστε τον κινητήρα- Η ροπή εξόδου έχει καθορισμένο μέγεθος και κατεύθυνση σύμφωνα με τις οδηγίες ECU.
Μηχανισμός μείωσης- Συνδέει τον κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης, μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα και ενισχύει τη ροπή.
Μηχανοκίνητο σύστημα διεύθυνσης- Μεταδίδει τη ροπή σε τροχούς του οχήματος.
Πλεονεκτήματα του EPS έναντι των παραδοσιακών υδραυλικών συστημάτων διεύθυνσης
Υψηλή ενεργειακή απόδοση: ο κινητήρας λειτουργεί κατά παραγγελία χωρίς σπατάλη ενέργειας, πιο φιλικός προς το περιβάλλον και εξοικονόμησης ενέργειας.αλλαγές στη στήριξη της διεύθυνσης με την ταχύτητα του οχήματος και τις λειτουργίες οδήγησης για καλύτερη εμπειρία οδήγησης και ασφάλεια. - Σύνθετη και απλή διάταξη: χωρίς υδραυλικές αντλίες, αγωγούς ή υδραυλικό λάδι, χαμηλό κόστος συντήρησης και μηδενική ρύπανση που σχετίζεται με την υδραυλική ενέργεια.εύκολη σύνδεση με συστήματα ADAS και αυτόνομης οδήγησης- Σημαντική προσαρμοστικότητα: κατάλληλη για διαφορετικά μοντέλα οχημάτων μέσω βαθμονόμησης από λογισμικό,με συντομότερους κύκλους ανάπτυξης και χαμηλότερα κόστη παραγωγής.
Τροποποίηση των ηλεκτρικών ηλεκτρικών συστημάτων σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης και τις επιδόσεις
- Τι;C-EPS (EPS υποστήριξης στήλης): τοποθετείται στην στήλη του τιμονιού.
- Τι;Π-ΕΡΣ (ΕΡΣ υποβοηθούμενο από πίνακα)Συγκριτικά με τα προηγούμενα μοντέλα, τα μοντέλα αυτά είναι πιο εύκολα να χρησιμοποιηθούν από τους κατασκευαστές.
- Τι;Δοκιμαστικό σύστημα υποστήριξης (DP-EPS): εξοπλισμένο με δύο ελατήρια υποβοήθησης για μεγαλύτερη ροπή και δυνατότητα απόσπασης.
- Τι;Επικοινωνία με ηλεκτρονικές συσκευέςΠαρέχει μέγιστη ροπή υποβοήθησης και υψηλότερες επιδόσεις, κυρίως σε αυτοκίνητα πολυτελείας, σπορ και βαρέα οχήματα,και θέτει τα θεμέλια της τεχνολογίας steer-by-wire.
Με εξελιγμένο μηχανικό σχεδιασμό, το σύστημα EPS μετατρέπει την προσπάθεια χειροκίνητης διεύθυνσης σε ακριβή ηλεκτρονικό έλεγχο, βελτιώνοντας σημαντικά την ευκολία, την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης.Το EPS ενσωματώνεται βαθιά με την ηλεκτροκίνηση των οχημάτωνΤο 100% των οχημάτων νέας ενέργειας είναι εξοπλισμένα με EPS για τη μεγιστοποίηση της συνολικής ενεργειακής απόδοσης.
Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 και άνω, το σύστημα EPS εξελίσσεται προς την κατεύθυνση Steer-by-Wire (SbW).και χειριστήρια που κατευθύνονται αποκλειστικά με ηλεκτρονικά σήματα, ανοίγοντας τεράστιες δυνατότητες για το σχεδιασμό οχημάτων και την αυτόνομη οδήγηση.
Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να προχωρά, τα συστήματα EPS θα υποστηρίζουν την εξατομικευμένη προσαρμογή της αίσθησης διεύθυνσης μέσω αναβαθμίσεων OTA για τη συνεχή βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη,που δείχνουν ευρείες προοπτικές αγοράς.
Wuhan Union Win International Trade Co., Ltd.προμηθεύει επαγγελματικά μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών ελαστικών βοηθητικών τροχών και ανταλλακτικών για το πλήρες σύστημα διεύθυνσης.Το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας καλύπτει εξαρτήματα OE-fit για πολλά μοντέλα οχημάτωνΠαρέχουμε οικονομικά αποδοτικά ανταλλακτικά αυτοκινήτων για παγκόσμια πελάτες με σταθερό εφοδιασμό και αξιόπιστη ποιότητα.Νέοι και υπάρχοντες πελάτες είναι θερμά ευπρόσδεκτοι να στείλουν ερωτήσεις και να τοποθετήσουν παραγγελίες.
