El sistema de dirección con pedal es uno de los componentes más importantes del mecanismo de dirección de un vehículo.Convierte el movimiento de rotación del volante en el movimiento lineal necesario para girar las ruedas delanteras.
Si durante la conducción se produce un problema grave con el sistema de rodillos, la dirección puede ser difícil, impredecible o peligrosa.Aunque una falla no siempre causa una pérdida inmediata y completa de la dirección, puede reducir significativamente el control de la dirección, especialmente a bajas velocidades, durante las maniobras de emergencia o al conducir en las curvas.
¿Qué podría suceder si el soporte y el piñón fallan?
1Control reducido de la dirección
Un apoyavira dañado puede dificultar el mantenimiento del vehículo en la dirección deseada. El apoyavira puede sentirse flojo, inestable, retrasado o no responder,aumento del riesgo de pérdida de control.
En casos graves de daños en los componentes internos, las barras de sujeción o los puntos de montaje, la capacidad del conductor para controlar el vehículo puede verse seriamente afectada.
2. Dirección pesada o difícil
Si un soporte hidráulico de dirección asistida pierde la presión del fluido o un sistema eléctrico de dirección asistida deja de proporcionar asistencia, el volante puede volverse repentinamente mucho más difícil de girar.
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero se requerirá un esfuerzo considerablemente mayor, especialmente cuando se estacione, se conduzca lentamente o se haga un giro brusco.
3. No sonidos de dirección inusuales
Un conjunto defectuoso de pedones y bastidores puede producir ruidos anormales, incluyendo:
Golpear o golpear al girar
Ruidos de molienda del sistema de dirección
Gritos o quejidos de la bomba de dirección asistida
Sonidos de clic al cambiar de dirección
Estos ruidos pueden indicar engranajes gastados, bujes dañados, puntos de montaje sueltos, lubricación insuficiente o fluido de dirección de baja potencia.
4. Fugas de fluido de dirección de potencia
Los soportes de dirección hidráulicos dependen del fluido de dirección asistida para generar asistencia de dirección.
Los signos comunes de una fuga de fluido de dirección asistida incluyen:
Fluido debajo del vehículo
Nivel de fluido de dirección de baja potencia
Una bomba de dirección de potencia llorón
Dirección pesada o inconsistente
Un olor a líquido quemado
Continuar conduciendo con un fluido insuficiente puede dañar tanto el soporte hidráulico de la dirección como la bomba de la dirección asistida.
5. Juego excesivo de dirección
Si el volante se mueve notablemente antes de que las ruedas respondan, el sistema de pedones y bastidores puede tener un desgaste interno excesivo.o los engranajes de dirección dañados también pueden crear un juego excesivo.
Esto puede hacer que el vehículo se sienta inestable y difícil de controlar a velocidades más altas.
6Desgaste irregular de las llantas o desplazamiento del vehículo
Un soporte de dirección desgastado puede afectar la alineación de las ruedas y hacer que el vehículo tire o se desvíe.
Si el problema no se inspecciona de inmediato, también puede causar un desgaste irregular o prematuro de los neumáticos.
¿Qué debe hacer si el soporte del volante falla mientras conduce?
Si observa un problema repentino de dirección mientras conduce:
Manténgase tranquilo y sostenga el volante con firmeza.
Reduzca su velocidad gradualmente.
Evite el frenado repentino o los movimientos bruscos de la dirección.
Encienda las luces de advertencia de peligro.
Mueva con cuidado a un lugar seguro lejos del tráfico.
Detenga el vehículo y apague el motor.
Haga arreglos para que el vehículo sea remolcado a un taller de reparación cualificado.
No continúe conduciendo si el volante se siente inseguro, muy pesado, flojo o no responde.
Signos de advertencia comunes de fallas en el bastidor y el piñón
Haga inspeccionar el sistema de dirección si observa alguno de los siguientes síntomas:
El volante es difícil de girar
Funciones de asistencia a la dirección de forma intermitente
El vehículo tira o vaga
Hay un juego excesivo en el volante
El líquido está escapando del soporte de dirección.
Se producen golpes, moliendas o golpes mientras se gira
El volante no vuelve suavemente al centro
Los neumáticos muestran un desgaste inusual o desigual
Aparece una luz de advertencia de dirección asistida o EPS
Una inspección temprana puede prevenir daños adicionales y reducir el riesgo de una falla completa del sistema de dirección.
¿Cómo se pueden prevenir los problemas de las piernas?
El mantenimiento regular puede ayudar a prolongar la vida útil del bastidor de dirección y otros componentes del sistema de dirección.
El mantenimiento recomendado incluye:
Verificar el fluido de dirección asistida con regularidad
Reparación inmediata de fugas de líquido de dirección
Inspección de las botas de dirección para detectar grietas o daños
Verificación de las barras de lazos, bujes, mangueras y puntos de montaje
Mantener la alineación correcta de las ruedas
Evitar impactos severos con baches y aceras
Investigar los ruidos inusuales de la dirección inmediatamente
Utilización de un soporte de dirección de repuesto fiable que cumpla las especificaciones del vehículo
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Las demás:
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