Przy wymianie przekładni kierowniczej kupujący często muszą wybierać między przekładnią kierowniczą manualną a przekładnią kierowniczą ze wspomaganiem hydraulicznym. Różnią się one konstrukcją, siłą potrzebną do kierowania, potrzebami konserwacyjnymi i zastosowaniem w pojazdach.
Zrozumienie tych różnic może pomóc warsztatom naprawczym, dystrybutorom części i właścicielom pojazdów w wyborze odpowiedniej przekładni kierowniczej do wymiany.
Czym jest przekładnia kierownicza manualna?
Przekładnia kierownicza manualna wykorzystuje elementy mechaniczne do przenoszenia ruchu kierownicy kierowcy na koła. Nie wykorzystuje pompy wspomagania kierownicy ani płynu hydraulicznego.
Jej główne elementy to:
Przekładnia zębatkowa
Obudowa przekładni kierowniczej
Tuleje listwy zębatej
Drążki kierownicze wewnętrzne i zewnętrzne
Końcówki drążków kierowniczych
Osłony listwy zębatej
Zalety
Prosta i niezawodna konstrukcja
Bezpośrednie sprzężenie zwrotne z drogi
Brak problemów z płynem hydraulicznym lub wyciekami oleju
Niższe wymagania konserwacyjne
Wady
Wymaga większego wysiłku podczas parkowania lub jazdy z niską prędkością
Mniej odpowiednia dla ciężkich pojazdów lub pojazdów z dużymi oponami
Może być męcząca podczas częstej jazdy miejskiej
Przekładnie kierownicze manualne są powszechnie stosowane w samochodach klasycznych, pojazdach lekkich i niektórych projektach renowacyjnych.
Czym jest przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym?
Przekładnia kierownicza hydrauliczna zachowuje podstawową mechaniczną strukturę układu kierowniczego, ale dodaje wspomaganie hydrauliczne w celu zmniejszenia wysiłku kierowania.
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy zazwyczaj obejmuje:
Pompa wspomagania kierownicy
Zbiornik płynu wspomagania kierownicy
Węże wysokiego i niskiego ciśnienia
Zawory sterujące
Siłownik hydrauliczny
Uszczelki olejowe i pierścienie uszczelniające
Zalety
Lżejsze kierowanie przy niskich prędkościach
Łatwiejsze parkowanie i jazda miejska
Nadaje się do samochodów osobowych, SUV-ów i niektórych pojazdów użytkowych
Zapewnia równowagę między wspomaganiem kierownicy a sprzężeniem zwrotnym z drogi
Wady
Płyn hydrauliczny i uszczelki wymagają regularnej kontroli
Zużyte węże lub uszczelki mogą powodować wycieki płynu wspomagania kierownicy
Uszkodzona pompa może generować hałas lub zmniejszać wspomaganie kierownicy
Większa liczba komponentów może zwiększyć koszty konserwacji
Jak wybrać odpowiednią przekładnię kierowniczą
Wybierz przekładnię kierowniczą manualną, jeśli oryginalny pojazd wykorzystuje mechaniczny układ kierowniczy, a ważna jest prosta konserwacja lub bezpośrednie sprzężenie zwrotne z drogi.
Wybierz przekładnię kierowniczą ze wspomaganiem hydraulicznym, jeśli pojazd wymaga lżejszego kierowania, częstej eksploatacji przy niskich prędkościach lub większego wspomagania kierownicy.
Przed złożeniem zamówienia zawsze potwierdź:
Marka, model i rok produkcji pojazdu
Typ kierownicy: manualna czy hydrauliczna
Numer OE lub numer części
Pozycja montażu i punkty połączeń
Union Win dostarcza manualne i hydrauliczne przekładnie kierownicze do szerokiej gamy zastosowań pojazdów. Prześlij nam informacje o swoim pojeździe lub numer OE, a nasz zespół pomoże Ci znaleźć odpowiednią przekładnię kierowniczą do wymiany.
